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Entreprise · 30/06/2026Mis à jour: 25/10/2026 · 1 min de lecture

Désignation-Restrict the Operation of Unmanned Aircraft in Close Proximity to a Fixed Site Facility; Extension de la période de commentaire

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Résumé

Cette action étend la période de commentaire pour le NPRM intitulée "Designation--Restrict the Operation of Unmanned Aircraft in Close Proximity to a Fixed Site Facility" qui a été publié dans le Federal Register le 6 mai 2026, afin de permettre aux commentateurs de prendre plus de temps pour analyser la règle proposée et préparer une réponse. Dans le N PRM, la FAA a proposé un processus pour les opérateurs et propriétaires de certaines installations de site fixe de demander une restriction de vol d'avions sans pilote (UAFR); critères pour démontrer que l'UAFR est nécessaire pour: sécurité aérienne, protection des personnes et de la propriété

Langue originale de la source: Federal Register — Transportation DepartmentOuvrir le communiqué original →

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Entreprise · 14/09/2026

Utilisation de certains appareils de catégorie restreinte pour le transport de sauveteurs contre incendies de forêt

L'FAA évalue une future modification de ses réglementations pour autoriser le transport de sauveteurs à bord de certains appareils de catégorie restreinte lorsqu'il s'agit de les déplacer vers ou depuis le site d'un incendie de forêt afin de leur permettre de mener des interventions de suppression de l'incendie sur le sol. Cette modification s'applique aux opérations aériennes civiles et publiques lorsque l'appareil de catégorie restreinte est détenu par un opérateur civil. Cette action répond à une obligation législative et l'FAA a déterminé qu'elle a besoin d'informations supplémentaires pour aborder à la fois l'obligation et l'évaluation de son impact économique. Cette ANPRM invite les commentaires du public sur la disponibilité actuelle des ressources de transport des sauveteurs, les obstacles et les besoins qui influencent leur transport, ainsi que les considérations coûts-bénéfices affectant le transport des sauveteurs sur certains appareils.

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Entreprise · 03/09/2026

La Commission a conclu que les mesures de compensation prévues par la présente décision ne sont pas compatibles avec le régime de compensations.

Le 24 juillet 2026, la FAA a publié un avis demandant des commentaires publics concernant l'aéroport Midway Atoll / Henderson Airfield (MDY). La période de commentaire pour l'avis devait se terminer le 8 septembre 2026. La FAA reçut une demande de prolongation de la période de comment. La FA A étend la période du commentair pour la notice du 24 juillet 2026 de 14 jours.

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Entreprise · 15/09/2026

Modification des zones de l'espace aérien de classe D et de classe E; Roberts Field/aéroport municipal de Redmond, Redmond ou

Cette action propose de modifier la zone d'espace aérien des classes D et E désignée comme surface, de modification de l'esphere aérienne de classe E désignée comme une extension à une zone de surface de classe D ou de classe e et de modifie la zone de l"espace air de classe É s'étendant vers le haut à partir de 700 pieds au-dessus de la surface à Roberts Field/Redmond Municipal Airport, Redmond, OR. Cette action soutiendrait la sécurité et la gestion des opérations de règles de vol par instruments (IFR) à l'aéroport.

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Entreprise · 15/09/2026

Directives d'airworthiness pour les avions Pilatus PC-24: mise en œuvre par la FAA

La FAA adopte une nouvelle directive d'airworthiness (AD) pour certains avions Pilatus Aircraft Ltd. (Pilatus) modèles PC-24, en raison d'un rapport indiquant que le relay solide (SSR) utilisé dans le système de chauffage du pare-brise gauche (LH) pourrait permettre un flux de courant inverse lorsqu'il est en position OFF. Cette AD oblige la modification de l'avion et la remplacement du SSR affecté par une partie de service.

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Entreprise · 11/09/2026

Mises à jour des désignations de route pour les limites de longueur, de largeur et de poids des véhicules dans le réseau national de Syracuse, New York

Cette dernière règle apporte des modifications au réseau national (NN) de Syracuse, en New York : la désignation de la section du NN reliant le pont ferroviaire New York, Susquehanna et Western à l'échangeur I-81/I-690 (Viaduc I-81) et la désignation de la section reliant l'échangeur I-81/I-481 (Sortie 29) à l'échangeur I-81/I-690 (Viaduc I-81) comme partie du réseau national. Le reste de l'I-81 entre l'échangeur I-81/I-690 et l'échangeur I-81/I-481 (Sortie 29) sera réclassifié comme partie du boulevard 81 (BL 81) et restera sur le NN. L'I-481 sera réclassifié comme I-81 et restera sur le NN. Cette règle entrera en vigueur immédiatement.

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Entreprise · 11/09/2026

Mise à jour de l'Airworthiness Directive concernant les avions Gulfstream Aerospace LP (Type Certificate précédemment détenu par Israel Aircraft Industries, Ltd.)

L'FAA supprime l'Airworthiness Directive (AD) 2025-15-04, qui s'appliquait à tous les avions Gulfstream Aerospace LP modèle G150. Cette mise à jour oblige les propriétaires à réviser leur programme de maintenance ou d'inspection existant pour inclure des limites de fiabilité aéronautique nouvelles ou plus restrictives.

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