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Entreprise · 27/07/2026Mis à jour: 24/10/2026 · 1 min de lecture

Opportunité de financement compétitive pour l'exercice 2026: subventions aux programmes d'infrastructure des bus et des installations de bus

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Résumé

L'Administration fédérale du transit (AFT) annonce la possibilité de demander 610 millions de dollars en subventions compétitives pour l'année fiscale 2026: les subventions pour le programme des bus et des installations de bus et le programme de subvention à faibles émissions ou sans émission; communément appelés les subvention pour les programmes d'infrastructure des bus.

Langue originale de la source: Federal Register — Transportation DepartmentOuvrir le communiqué original →

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Entreprise · 11/09/2026

Demande d'informations: Les grands axes commerciaux d'Amérique; Les investissements linéaires en infrastructure de transport sont essentiels

L'administration américaine est en quête de nouvelles sources de revenus pour financer les projets de rénovation des infrastructures de transport, en particulier pour les secteurs de l'énergie et des nouvelles technologies qui sont essentiels à la sécurité, à la prospérité et à la leadership mondiale des États-Unis. Le Bureau de l'Amérique à construire (Build America Bureau) de la Direction des transports des États-Unis (DOT) a lancé l'initiative des grands axes commerciaux d'Amérique (AGCC) pour permettre aux propriétaires des voies de circulation routière et ferroviaire (ROW) de générer des flux de trésorerie grâce à la colocation des infrastructures énergétiques dans les ROW, tout en délivrant des développements économiques significatifs dans ces zones. L'AGCC est un processus volontaire, dirigé par les candidats, dans lequel les propriétaires des ROW proposent des corridors stratégiques pour la colocation des infrastructures énergétiques dans les ROW via un modèle de partenariat public-privé innovant (P3). Les corridors sélectionnés reçoivent une assistance technique personnalisée et une collaboration accrue d'un équipe d'experts de l'administration fédérale pertinente.

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Entreprise · 08/09/2026

Avis de réception de la requête de décision selon laquelle les voitures de passagers Porsche 911R non conformes à l'année de modèle 2016 sont admissibles à l'importation

Ce document annonce la réception par l'Administration nationale de la sécurité routière (NHTSA) d'une pétition pour une décision selon laquelle l'année modèle (MY) 2016 Porsche 911R, les voitures de passagers (PC) fabriquées en Europe et destinées à la vente et qui n'ont pas été fabriquées à l'origine pour respecter toutes les normes fédérales de sécurité des véhicules automobiles (FMVSS) applicables, sont admissibles à l'importation aux États-Unis (États-Unis) parce que les véhicules sont essentiellement similaires aux véhicules fabriqués à l'origine pour la vente aux États-Unis et qui ont été certifiés par leur fabricant comme conformes aux normes de sécurité (la version certifiée aux États-Unis de la MY 2016 Porsche 911R) et peuvent être facilement modifiés pour se conformer aux normes. Cette pétition fournit un échantillon de véhicule, un MY 911R

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Entreprise · 11/09/2026

Réception de la demande de décision d'irrélevance de non-conformité pour les véhicules de General Motors LLC

L'entreprise General Motors LLC (GM) a déterminé que certains véhicules de modèle année 2024 Cadillac XT4, Chevrolet Colorado et GMC Canyon ne répondent pas pleinement aux normes de sécurité des véhicules automobiles fédérales (FMVSS) No. 108, Éclairage, dispositifs réfléchissants et équipements associés. GM a déposé un rapport de non-conformité daté du 25 avril 2024 et a ensuite sollicité la NHTSA (l'« agence » ) le 17 mai 2024, pour une décision qui considère que la non-conformité en question est irrelevante par rapport à la sécurité des véhicules automobiles. Ce document annonce la réception de la demande de GM.

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Entreprise · 10/09/2026

FAA demande des commentaires sur la rénovation de l'approbation de la collecte d'informations: rôle international de l'Administration fédérale de l'aviation

L'Administration fédérale de l'aviation (FAA) invite les commentaires du public sur sa décision de solliciter l'approbation de la direction de la gestion budgétaire (OGM) pour renouveler la collecte d'informations. Cette collecte d'informations vise à recueillir des informations auprès des entités étrangères via courriel, téléphone ou autres moyens pour déterminer les opportunités de collaboration existantes. Cette collecte d'informations est nécessaire pour répondre aux exigences légales de la section 40104 du code des États-Unis (49 U.S.C.) qui prévoit la fourniture d'aide technique sur tout autre aspect de la sécurité aérienne qui est susceptible d'améliorer la sécurité aérienne internationale.

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Entreprise · 02/09/2026

Avis des actions finales de l'Agence fédérale sur le projet de transport proposé dans le Massachusetts

Cette notification annonce des actions prises par la FHWA qui sont définitives. Les actions concernent le projet de ponts Cape Cod proposé qui comprend le remplacement du pont Sagamore transportant la route 6 des États-Unis et le remplissage du pont Bourne transportant l'autoroute 28 de l'État alors qu'il traverse le canal Cape Cod et leurs approches respectives dans la ville de Bourne dans le comté de Barnstable Massachusetts. Ces actions accordent des licences, des permis et des approbations pour le projet.

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Entreprise · 01/09/2026

Frais pour le plan et l'accord d'enregistrement unifiés de transporteurs

L'UCR a recommandé une augmentation des frais pour l'année d'enregistrement 2027 et les années d'inscription suivantes. Cette augmentation recommandée est en moyenne de 20% par rapport à la structure des fraises adoptée pour 2025 et conservée pour 2026, avec des augmentations variables allant de 9 $ à 9 $329 par entité, selon le tranche de frais applicable. Bien que les frais d'immatriculation 2027 soient augmentés, ils sont inférieurs à ceux de l'exercice d'inregistration en vigueur.

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