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Entreprise · 28/07/2026Mis à jour: 24/10/2026 · 1 min de lecture

Normes fédérales de sécurité des véhicules à moteur; modernisation du FMVSS n° 135 pour accueillir les véhicules équipés d'ADS; prolongation de la période de commentaires

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Résumé

En réponse à une demande de Varnum LLP (Varnum), la NHTSA annonce une prolongation de 30 jours du délai de commentaire public pour l'avis de réglementation proposée (NPRM) publié le 26 juin 2026 proposant de modifier la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles (FMVSS) n ° 135, "systèmes de freinage légers ". Les modifications proposées distingueraient comment les règlements s'appliquent aux véhicules avec et sans contrôles de conduite opérés manuellement. La période de commentoir pour le NPRM était initialement prévue pour se terminer le 27 juillet 2026.

Langue originale de la source: Federal Register — Transportation DepartmentOuvrir le communiqué original →

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Entreprise · 11/09/2026

Réception de la demande de décision d'irrélevance de non-conformité pour les véhicules de General Motors LLC

L'entreprise General Motors LLC (GM) a déterminé que certains véhicules de modèle année 2024 Cadillac XT4, Chevrolet Colorado et GMC Canyon ne répondent pas pleinement aux normes de sécurité des véhicules automobiles fédérales (FMVSS) No. 108, Éclairage, dispositifs réfléchissants et équipements associés. GM a déposé un rapport de non-conformité daté du 25 avril 2024 et a ensuite sollicité la NHTSA (l'« agence » ) le 17 mai 2024, pour une décision qui considère que la non-conformité en question est irrelevante par rapport à la sécurité des véhicules automobiles. Ce document annonce la réception de la demande de GM.

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Entreprise · 15/09/2026

Demande de commentaires sur une nouvelle collecte d'informations : L'Agence de l'infrastructure routière (FHWA) invite les commentaires du public sur sa décision de solliciter l'approbation de l'Office de gestion budgétaire (OMB) pour une nouvelle collecte d'informations, décrite en détail dans les informations supplémentaires ci-dessous. Nous sommes tenus de publier ce avis dans le Register fédéral en vertu de la loi sur la réduction des documents administratifs de 1995.

L'Agence de l'infrastructure routière (FHWA) demande aux commentaires du public sur sa décision de solliciter l'approbation de l'Office de gestion budgétaire (OMB) pour une nouvelle collecte d'informations, qui doit être soumise au Parcours d'approbation de l'ombudsman de 1995. Ce processus est obligatoire et doit être effectué dans les 60 jours suivant la date de publication de ce avis dans le Register fédéral.

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Entreprise · 14/09/2026

Demande de commentaires sur la renouvellement d'une précédente autorisation de collecte d'informations : Information pour déterminer les droits de réembauche des marins - État d'urgence national

L'Administration maritime (MARAD) invite les commentaires du public sur sa décision de solliciter l'approbation de la Direction de la gestion budgétaire (OMB) pour renouveler une collecte d'informations en vertu de la loi sur la réduction des documents administratifs de 1995. La collecte proposée OMB 2133-0526 (Information pour déterminer les droits de réembauche des marins - État d'urgence national) est utilisée pour déterminer si les marins civils américains sont éligibles aux droits de réembauche sous la loi sur la sécurité maritime de 1996. La MARAD est tenue de publier ce avis dans le Répertoire fédéral pour obtenir des commentaires du public et des agences affectées.

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Entreprise · 10/09/2026

Déclaration de l'AMFRC concernant les demandes d'exemption pour les conducteurs atteints d'épilepsie ou de troubles de la convulsivité ; les applications reçues sont sept

L'AMFRC a annoncé avoir reçu sept demandes d'exemption pour l'interdiction prévue dans les réglementations de la sécurité des conducteurs commerciaux fédérales (RSCFC) pour les personnes ayant un diagnostic médical clinique d'épilepsie ou tout autre état susceptible de provoquer une perte de conscience ou toute perte d'aptitude à contrôler un véhicule commercial à moteur (VCM) pour conduire dans le commerce interétat. Si accordées, ces exemptions permettraient aux individus ayant eu l'un ou plusieurs séizures et en prenant des médicaments anti-séizuriques à opérer des VCM dans le commerce interétat.

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Entreprise · 14/09/2026

Alignement des normes de test pratique pour pilotes de sport avec les réglementations de l'FAA

L'FAA met à jour certaines réglementations concernant la certification des pilotes et intègre trois normes de test pratique pour pilotes de sport (PTS) mises à jour par référence. Cette règle aligne les normes de test des pilotes avec les nouvelles exigences réglementaires adoptées dans le règlement final sur la modernisation de la certification de l'état d'airworthiness spécial (MOSAIC) concernant la certification des pilotes de sport et l'exploitation des avions de catégorie légère et met à jour les PTS pour améliorer les matériaux de normes de certification standard.

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Entreprise · 11/09/2026

Demande d'informations : Les grands axes commerciaux d'Amérique ; Les investissements linéaires en infrastructure de transport sont essentiels

L'administration américaine est en quête de nouvelles sources de revenus pour financer les projets de rénovation des infrastructures de transport, en particulier pour les secteurs de l'énergie et des nouvelles technologies qui sont essentiels à la sécurité, à la prospérité et à la leadership mondiale des États-Unis. Le Bureau de l'Amérique à construire (Build America Bureau) de la Direction des transports des États-Unis (DOT) a lancé l'initiative des grands axes commerciaux d'Amérique (AGCC) pour permettre aux propriétaires des voies de circulation routière et ferroviaire (ROW) de générer des flux de trésorerie grâce à la colocation des infrastructures énergétiques dans les ROW, tout en délivrant des développements économiques significatifs dans ces zones. L'AGCC est un processus volontaire, dirigé par les candidats, dans lequel les propriétaires des ROW proposent des corridors stratégiques pour la colocation des infrastructures énergétiques dans les ROW via un modèle de partenariat public-privé innovant (P3). Les corridors sélectionnés reçoivent une assistance technique personnalisée et une collaboration accrue d'un équipe d'experts de l'administration fédérale pertinente.

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