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Entreprise · 04/08/2026Mis à jour: 23/10/2026 · 1 min de lecture

Matériels dangereux: supprimer la liste des substances dangereuses redondantes de l'EPA CERCLA américaine

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Résumé

Pour améliorer l'efficacité et éliminer les licenciements, cette dernière règle simplifie le Règlement sur les matières dangereuses en modifiant la façon dont les substances dangereux sont répertoriées. Au lieu de maintenir une liste dupliquée, le règlement s'appuiera désormais sur la liste autoritaire et complète déjà conservée par l'Agence américaine de protection de l'environnement.

Langue originale de la source: Federal Register — Transportation DepartmentOuvrir le communiqué original →

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Entreprise · 14/09/2026

Alignement des normes de test pratique pour pilotes de sport avec les réglementations de l'FAA

L'FAA met à jour certaines réglementations concernant la certification des pilotes et intègre trois normes de test pratique pour pilotes de sport (PTS) mises à jour par référence. Cette règle aligne les normes de test des pilotes avec les nouvelles exigences réglementaires adoptées dans le règlement final sur la modernisation de la certification de l'état d'airworthiness spécial (MOSAIC) concernant la certification des pilotes de sport et l'exploitation des avions de catégorie légère et met à jour les PTS pour améliorer les matériaux de normes de certification standard.

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Entreprise · 03/09/2026

Cause de retards et annulations des compagnies aériennes en vertu de l'article 511 ((b) de la loi de 2024 sur la réautorisation de la FAA

Le département américain des Transports (Department ou DOT) modifie ses règlements régissant la façon dont les transporteurs aériens signalent les causes des annulations et des retards de vol. Cette action met en œuvre l'article 511 ((b) de la loi de réauthorisation de la FAA de 2024, qui ordonne que dix types spécifiques d'événements soient exclus du code de déclaration causale "Carrière aérien". Ce code est réservé aux circonstances qui sont sous le contrôle du transporteur. Cette règle finale crée une nouvelle catégorie de rapports pour capturer ces dix événements spécifiques, garantissant que les données rapportées au ministère et partagées

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Entreprise · 11/09/2026

Mises à jour des désignations de route pour les limites de longueur, de largeur et de poids des véhicules dans le réseau national de Syracuse, New York

Cette dernière règle apporte des modifications au réseau national (NN) de Syracuse, en New York : la désignation de la section du NN reliant le pont ferroviaire New York, Susquehanna et Western à l'échangeur I-81/I-690 (Viaduc I-81) et la désignation de la section reliant l'échangeur I-81/I-481 (Sortie 29) à l'échangeur I-81/I-690 (Viaduc I-81) comme partie du réseau national. Le reste de l'I-81 entre l'échangeur I-81/I-690 et l'échangeur I-81/I-481 (Sortie 29) sera réclassifié comme partie du boulevard 81 (BL 81) et restera sur le NN. L'I-481 sera réclassifié comme I-81 et restera sur le NN. Cette règle entrera en vigueur immédiatement.

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Entreprise · 10/09/2026

Mandat de réutilisation des réservoirs à propane en Californie: un conflit avec la loi fédérale sur les matières dangereuses

La loi fédérale sur les matières dangereuses (HMTA), 49 U.S.C. 5101 et seq., prévaut sur le mandat de réutilisation des réservoirs à propane en Californie, en vertu du code des ressources publiques de Californie, sections 42395-42395.2. Ce mandat impose des exigences de conception et de fabrication locales sur un conteneur représenté, marqué, certifié ou vendu comme qualifié pour l'utilisation dans le transport d'un matériau dangereux spécifique, à savoir le propane, qui ne sont pas substantiellement les mêmes que les exigences du HMR. Le mandat de réutilisation constitue également un obstacle à la mise en œuvre et à la réalisation de la HMTA. En interdisant un emballage autorisé fédéral, conforme aux normes de sécurité, basé sur des préférences de gestion des déchets locales, la Californie crée un patchwork réglementaire fragmenté qui undermine la primauté et l'unité du cadre de sécurité de transport fédéral.

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Entreprise · 31/08/2026

Exemption temporaire des normes de sécurité et de protection des véhicules à moteur; prolongation du délai de commentaires

En réponse à une demande de l'Alliance pour l'innovation automobile (Auto Innovators), la NHTSA annonce une prolongation de 30 jours du délai de commentaire public pour la règle intermédiaire finale (IFR) publiée le 31 juillet 2026 modifiant les règlements généraux d'exemption de la NHLSA afin de supprimer le langage limitant l'application des exemptions temporaires aux normes fédérales de sécurité des véhicules à moteur (FMVSS) et à la norme de pare-chocs aux véhicules automobiles fabriqués à la date d'entrée en vigueur d'une exemption et après celle-ci, et afin d'aligner les

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Entreprise · 11/09/2026

Déclaration finale des actions de l'agence fédérale sur projet de transport en Californie

L'FHWA, en nom de la Direction des transports de Californie (Caltrans), publie cette déclaration pour annoncer les actions prises par Caltrans qui sont des actions d'agence finale. Ces actions concernent le projet de corridor multimodal d'Interstate 505 Vaca Valley Parkway amélioration routière intermédiaire dans le comté de Solano, en Californie. Caltrans, en partenariat avec la ville de Vacaville, propose de réaliser des améliorations des échanges et des voies locales le long de l'Interstate 505 à la Vaca Valley Parkway sur et en dehors des rampes. Ce projet remplace trois intersections par des ronds-points et introduit de nouvelles connexions à vélo et à pied le long du corridor pour améliorer les opérations de circulation, de piéton et de vélo.

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