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Entreprise · 13/08/2026Mis à jour: 22/10/2026 · 1 min de lecture

Toyota Motor North America, Inc., accord de la demande pour décision d'incompliance non conséquente

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Résumé

Toyota Motor North America, Inc. (TMNA) au nom de Toyota Motor Corporation (TMC) (collectivement dénommé "Toyota"), a déterminé que certaines voitures moteur pour l'année modèle 2020-2021 ne sont pas pleinement conformes à la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles (FMVSS) n° 110, la sélection et les rimmes des pneus et le raccordement de charge de véhicule de loyer pour véhicules moteurs avec un GVWR de 4,536 kg (10,000 livres) ou moins. Toyota a déposé un rapport de non-conformité daté du 3 février 2021 et a ensuite présenté une pétition à la NHT

Langue originale de la source: Federal Register — Transportation DepartmentOuvrir le communiqué original →
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Entreprise · 11/09/2026

Demande d'autorisation pour dépasser Mach 1

L'entreprise Hermeus Corporation a soumis une demande au FAA pour obtenir une autorisation spéciale de vol dépassant Mach 1, conformément aux réglementations de l'FAA. Cette notice informe également le public de la décision de l'FAA concernant la demande de Hermeus Corporation.

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Entreprise · 11/09/2026

Réception de la demande de décision d'irrélevance de non-conformité pour les véhicules de General Motors LLC

L'entreprise General Motors LLC (GM) a déterminé que certains véhicules de modèle année 2024 Cadillac XT4, Chevrolet Colorado et GMC Canyon ne répondent pas pleinement aux normes de sécurité des véhicules automobiles fédérales (FMVSS) No. 108, Éclairage, dispositifs réfléchissants et équipements associés. GM a déposé un rapport de non-conformité daté du 25 avril 2024 et a ensuite sollicité la NHTSA (l'« agence » ) le 17 mai 2024, pour une décision qui considère que la non-conformité en question est irrelevante par rapport à la sécurité des véhicules automobiles. Ce document annonce la réception de la demande de GM.

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Entreprise · 10/09/2026

Demande de commentaires sur la renouvellement d'une collecte d'informations précédemment approuvée : Demande d'adhésion à l'accord volontaire de navires tankers

L'Administration maritime (MARAD) invite les commentaires du public sur sa décision de solliciter l'approbation de l'Office de gestion budgétaire (OGB) pour renouveler une collecte d'informations conformément à la loi sur la réduction des documents administratifs de 1995. La collecte proposée OMB 2133-0505 (Demande d'adhésion à l'accord volontaire de navires tankers) est utilisée pour déterminer les engagements de capacité des participants en cas d'activation de l'accord pour répondre à la nécessité essentielle de transport de pétrole et de produits pétroliers en quantités massives en mer. Des modifications mineures sont apportées au formulaire pour améliorer la clarté et garantir la cohérence avec les opérations du programme. L'Administration maritime est tenue de publier ce avis dans le Répertoire fédéral pour obtenir des commentaires du public et des agences affectées.

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Entreprise · 15/09/2026

Demande de commentaires sur une nouvelle collecte d'informations : L'Agence de l'infrastructure routière (FHWA) invite les commentaires du public sur sa décision de solliciter l'approbation de l'Office de gestion budgétaire (OMB) pour une nouvelle collecte d'informations, décrite en détail dans les informations supplémentaires ci-dessous. Nous sommes tenus de publier ce avis dans le Register fédéral en vertu de la loi sur la réduction des documents administratifs de 1995.

L'Agence de l'infrastructure routière (FHWA) demande aux commentaires du public sur sa décision de solliciter l'approbation de l'Office de gestion budgétaire (OMB) pour une nouvelle collecte d'informations, qui doit être soumise au Parcours d'approbation de l'ombudsman de 1995. Ce processus est obligatoire et doit être effectué dans les 60 jours suivant la date de publication de ce avis dans le Register fédéral.

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Entreprise · 14/09/2026

Demande de commentaires sur la renouvellement d'une précédente autorisation de collecte d'informations : Information pour déterminer les droits de réembauche des marins - État d'urgence national

L'Administration maritime (MARAD) invite les commentaires du public sur sa décision de solliciter l'approbation de la Direction de la gestion budgétaire (OMB) pour renouveler une collecte d'informations en vertu de la loi sur la réduction des documents administratifs de 1995. La collecte proposée OMB 2133-0526 (Information pour déterminer les droits de réembauche des marins - État d'urgence national) est utilisée pour déterminer si les marins civils américains sont éligibles aux droits de réembauche sous la loi sur la sécurité maritime de 1996. La MARAD est tenue de publier ce avis dans le Répertoire fédéral pour obtenir des commentaires du public et des agences affectées.

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Entreprise · 11/09/2026

Demande d'informations : Les grands axes commerciaux d'Amérique ; Les investissements linéaires en infrastructure de transport sont essentiels

L'administration américaine est en quête de nouvelles sources de revenus pour financer les projets de rénovation des infrastructures de transport, en particulier pour les secteurs de l'énergie et des nouvelles technologies qui sont essentiels à la sécurité, à la prospérité et à la leadership mondiale des États-Unis. Le Bureau de l'Amérique à construire (Build America Bureau) de la Direction des transports des États-Unis (DOT) a lancé l'initiative des grands axes commerciaux d'Amérique (AGCC) pour permettre aux propriétaires des voies de circulation routière et ferroviaire (ROW) de générer des flux de trésorerie grâce à la colocation des infrastructures énergétiques dans les ROW, tout en délivrant des développements économiques significatifs dans ces zones. L'AGCC est un processus volontaire, dirigé par les candidats, dans lequel les propriétaires des ROW proposent des corridors stratégiques pour la colocation des infrastructures énergétiques dans les ROW via un modèle de partenariat public-privé innovant (P3). Les corridors sélectionnés reçoivent une assistance technique personnalisée et une collaboration accrue d'un équipe d'experts de l'administration fédérale pertinente.

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