BN Business News
Business Maps⌕ Rechercher dans Business News
Ajouter votre entreprise →
Cette traduction est en cours de préparation. En attendant, nous affichons temporairement la version originale en anglais.

Entreprise · 21/06/19951 min de lecture

Airworthiness Directives; Royal Inventum Company DR1 and DR6 Series Galley Water Heaters

Traduction automatique locale · Langue originale de la source

Résumé

This document proposes the adoption of a new airworthiness directive (AD) that is applicable to Royal Inventum Company DR1 and DR6 series galley water heaters. This proposal would require the installation of new pressure relief valves, and 3-phase safety devices on each Royal Inventum Company DR1 and DR6 series galley water heater. This proposal is prompted by a report of a Royal Inventum DR6 water heater explosion in the aircraft galley during an overheat test at a maintenance facility. The actions specified by the proposed AD are intended to prevent explosions of Royal Inventum Company DR1 and DR6 series galley water heaters, which could cause personal injury or galley damage to the aircraft.

Langue originale de la source: Federal Register — Federal Aviation AdministrationOuvrir le communiqué original →

Explorer les analyses

Analyses business →
6

Entreprise · 09/01/2026

Directives d'airworthiness pour les avions Boeing 737 ; une proposition de la FAA

La FAA propose l'adoption d'un nouveau directive d'airworthiness (DA) pour certains avions Boeing 737-600, -700, -700C, -800, -900 et -900ER. Cette proposition de DA est motivée par des rapports de plusieurs exploitants de multiples événements de oscillations de pitch dues à une liberté excessive de l'hélice horizontale. Cette proposition de DA exigerait des mesures de liberté de l'hélice horizontale pivotante et du jack, ainsi que des actions conditionnelles applicables. La FAA propose cette DA pour aborder la condition dangereuse sur ces produits.

Lire le résumé →

Entreprise · 08/01/2026

Directives d'airworthiness ; DAHER AEROSPACE (Certificat de type précédemment détenu par SOCATA) Avions

L'FAA supprime la directive d'airworthiness AD 2007-06-11 pour certains avions SOCATA (certificat de type actuellement détenu par DAHER AEROSPACE) TBM 700, en mettant en place des inspections répétées des fixations de l'attache verticale et des vis pour détecter les fissures ou la corrosion, et en les réparant ou les remplacant si nécessaire, puis en appliquant une renforcement de protection contre la corrosion. Cette directive supprime la précédente directive DGAC France et introduit de nouvelles informations de service fournissant des instructions pour l'installation de nouvelles fixations d'attache verticale ayant un matériau résistant à la corrosion amélioré comme action de terminaison optionnelle des inspections répétées. Cette directive conserve les exigences de la directive AD 2007-06-11 et inclut une nouvelle action de terminaison optionnelle des inspections répétées. L'FAA émet cette directive pour aborder la condition dangereuse sur ces produits.

Lire le résumé →

Entreprise · 05/01/2026

Directives d'airworthiness pour les avions Dornier 228 de General Atomics : une proposition de l'FAA

L'FAA propose une nouvelle directive d'airworthiness (AD) pour tous les avions Dornier 228 de General Atomics, suite à des rapports de dégâts graves causés par des moteurs hydrauliques thermiques excessifs. Cette proposition d'AD prévoit la remplacement des moteurs hydrauliques affectés par des moteurs hydrauliques améliorés et interdit l'installation de moteurs hydrauliques affectés sur tout avion.

Lire le résumé →

Entreprise · 05/01/2026

Directives de conformité à l'airworthiness : Airbus SAS Avions

L'Agence de réglementation de l'aviation civile (FAA) adopte une nouvelle directive de conformité à l'airworthiness (AD) pour tous les avions Airbus SAS Model A319 et A320 série ; et Model A321-211, -212, -213, -231, -232, -251N, -252N, -253N, -251NX, -252NX, -253NX, - 271N, -272N, -271NX et -272NX. Cette directive d'urgence a été déclenchée par un événement de pente inférieure non commandé et limité sur un avion Airbus A320, où le système de vol automatique restait engagé avec une perte de hauteur limitée et brève. Cette directive d'urgence oblige à remplacer ou à modifier chaque ordinateur de l'aileron de pente (ELAC) affecté. La directive d'urgence interdit également l'installation de pièces affectées sur certaines configurations d'avion. L'Agence de réglementation de l'aviation civile a déjà envoyé une directive d'urgence à tous les propriétaires et exploitants connus de ces avions aux États-Unis. L'Agence de réglementation de l'aviation civile émet cette directive d'urgence pour aborder la condition dangereuse sur ces produits.

Lire le résumé →

Entreprise · 12/01/2026

Directives d'airworthiness pour les moteurs International Aero Engines LLC ; FAA adopte une nouvelle directive

L'FAA adopte une nouvelle directive d'airworthiness (AD) pour tous les moteurs International Aero Engines, LLC (IAE LLC) modèles PW1122G-JM, PW1124G-JM, PW1124G1-JM, PW1127G-JM, PW1127G1-JM, PW1127G1A-JM, PW1127G1B-JM, PW1127GA-JM, PW1129G-JM, PW1130G-JM, PW1133G-JM, PW1133GA-JM, PW1428G-JM, PW1428GA-JM, PW1428GH-JM, PW1431G-JM, PW1431GA-JM et PW1431GH-JM, suite à des rapports multiples de fractures de pales de ventilateur, dont trois ont entraîné un incendie sous cowl ou un incendie de piscine. Cette AD oblige la suppression d'un claque de boucle de l'assemblage de tube de refroidissement du carburant (CP09), la remplacement des supports de l'organisation du système de gestion thermique (TMS) avec des supports de TMS révisés et la réinstallation de la claque de boucle, selon le cas. L'FAA émet cette AD pour aborder la condition dangereuse sur ces produits.

Lire le résumé →

Entreprise · 12/01/2026

Directives d'airworthiness ; Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co KG Moteurs

L'Agence de réglementation de l'aviation civile (FAA) adopte une nouvelle directive d'airworthiness (AD) pour certains moteurs Trent 1000-A, Trent 1000-AE, Trent 1000-C, Trent 1000-CE, Trent 1000-D, Trent 1000-E, Trent 1000-G et Trent 1000-H de Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co KG. Cette AD est déclenchée par la détermination du fabricant selon laquelle un bloc de rotation mini-disc haute pression (HPC) anti-rotation pourrait libérer des disques 5 et 6 et l'arbre de roue arrière du HPC (HPC rear drum) pendant l'opération de l'engin. Cette AD oblige des inspections de boîte d'endoscopy répétitives (BSIs) de la cavité du HPC rear drum et des cavités entre chaque disque de HPC, et en fonction des résultats des inspections, la mise hors service de l'engin. Cette AD permet également une méthode alternative de satisfaction des BSIs répétitives si certaines actions sont accomplies. L'Agence de réglementation de l'aviation civile (FAA) émet cette AD pour aborder la condition dangereuse sur ces produits.

Lire le résumé →