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Negocios · 3/3/2025Actualizado: 17/10/2026 · 1 min de lectura

Notificación de Petición de Prorroga de Exención de Cumplimiento

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Resumen

Este documento proporciona la notificación pública de que, mediante carta datada el 14 de enero de 2025, Long Island Rail Road (LIRR) solicitó a la FRA una prórroga de alivio de ciertas regulaciones relacionadas con las sirenas de los locomotivos.

Idioma original de la fuente: Federal Register — Transportation DepartmentAbrir el comunicado original →

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Negocios · 11/9/2026

General Motors, LLC solicita decisión de NHTSA sobre no conformidad inconsequential de vehículos 2024

General Motors, LLC (GM) informó que ciertos vehículos 2024 Cadillac XT4, Chevrolet Colorado y GMC Canyon no cumplen plenamente con el estándar de seguridad de vehículos automotores federal (FMVSS) No. 108, Luces, dispositivos reflectivos y equipos asociados. GM presentó un informe de no conformidad el 25 de abril de 2024 y posteriormente solicitó a NHTSA (la 'Agencia') el 17 de mayo de 2024 una decisión que la no conformidad sea considerada inconsequential en relación con la seguridad de los vehículos automotores. Este documento anuncia la recepción de la petición de GM

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Negocios · 10/9/2026

La FAA corrige un directivo de aeronáutica; International Aero Engines AG; corrección

La Administración Federal de Aviación (FAA) corrige un directivo de aeronáutica (AD) que se publicó en el Registro Federal. Este AD se aplica a ciertas motores International Aero Engines AG (IAE AG) Model V2522-A5, V2524-A5, V2525-D5, V2527-A5, V2527E-A5, V2527M-A5, V2528-D5, V2530-A5, V2531-E5 y V2533-A5. Originalmente, el párrafo (g) del texto regulatorio contenía un error tipográfico. Este documento corrige ese error. En todos los demás aspectos, el documento original permanece igual.

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Negocios · 11/9/2026

La FAA modifica el Airworthiness Directive para aviones Dassault Aviation FALCON 2000EX

La Administración Federal de Aviación (FAA) ha modificado el Airworthiness Directive (AD) 2023-23-06, que afectaba a ciertos aviones Dassault Aviation Model FALCON 2000EX, requiriendo la revisión del programa de mantenimiento o inspección existente para incorporar nuevas o restricciones de limitaciones de airworthiness más estrictas. La FAA ha determinado que se necesitan nuevas o restricciones de limitaciones de airworthiness más estrictas, lo que lleva a la continuación de ciertas acciones previstas en el AD 2023-23-06 y la revisión del programa de mantenimiento o inspección existente para incorporar nuevas o restricciones de limitaciones de airworthiness más estrictas. La FAA emite este AD para abordar la condición insegura en estos productos.

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Negocios · 14/9/2026

MARAD solicita comentarios para la renovación de una colección de información previamente aprobada: Determinación de los derechos de reembarque de marineros - Emergencia Nacional

El MARAD invita a los comentarios públicos sobre su intención de solicitar la aprobación del Consejo de Gestión del Presupuesto (OGM) para renovar una colección de información en conformidad con la Ley de Reducción de Papeleo del año 1995. La recopilación propuesta OMB 2133-0526 (Determinación de los derechos de reembarque de marineros - Emergencia Nacional) se utiliza para determinar si los marineros civiles estadounidenses son elegibles para los derechos de reembarque bajo la Ley de Seguridad Marítima del año 1996. El MARAD está obligado a publicar esta notificación en el Registro Federal para obtener comentarios de la población y las agencias afectadas.

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Negocios · 14/9/2026

La FAA propone un nuevo directorio de aeronavigabilidad (AD) para ciertos motores CFM International, S.A. (CFM) Model CFM56-5B, CFM56-5C y CFM56-7B con un cierto sellador de alta presión de turbina (HPT) fijo estacionario instalado

La Administración Federal de Aviación (FAA) propone un nuevo AD para abordar problemas de separación de cesta de miel en los selladores de alta presión de turbina fijo estacionario de ciertos motores CFM56-5B, CFM56-5C y CFM56-7B. El AD propuesto requeriría inspecciones de borescopio iniciales y repetitivas de la superficie de la boquilla de aire giratoria HPT para detectar grietas y, dependiendo del resultado, la instalación de un componente apto para su instalación. Además, el AD propuesto requeriría la eliminación y reemplazo del sellador de alta presión de turbina fijo estacionario afectado, así como la inspección de este sellador para detectar separación de cesta de miel y, dependiendo del resultado de la inspección, la eliminación y reemplazo de la boquilla de aire giratoria HPT, las alas de rotor y el balancín No. 3.

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