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Negocios · 24/5/20241 min de lectura

Railroad Rehabilitation and Improvement Financing Program and Transportation Infrastructure Finance and Innovation Act Program Regulations

Traducción automática local · Idioma original de la fuente

Resumen

In this final rule, the Department of Transportation (Department) amends the Railroad Rehabilitation and Improvement Financing and Transportation Infrastructure Finance and Innovation Act program regulations to implement provisions of the Infrastructure Investment and Jobs Act and make other necessary updates.

Idioma original de la fuente: Federal Register — Transportation DepartmentAbrir el comunicado original →

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Negocios · 11/9/2026

Designaciones de Rutas-Velocidades, Anchura y Peso Máximo Permitido

Esta regla final modifica la Red Nacional (NN) en Syracuse, Nueva York, eliminando la designación de un segmento de la NN desde la carretera Interestatal 81 (I-81) entre el puente ferroviario New York, Susquehanna y Western Railway y la intercambiadora I-81/I-690 (Viaducto I-81); y agregando el sistema de arterias urbanas con señalización (Red de Grid Comunitario) que reemplaza el Viaducto I-81 y se designa como parte del bucle de carretera Interestatal 81 (BL 81). El resto de la I-81 entre la intercambiadora I-81/I-690 y la intercambiadora I-81/I-481 (Salida 29) será reclasificado como BL 81 y permanecerá en la NN. La Interestatal 481 (I-481) será reclasificada como I-81 y permanecerá en la NN. Esta regla entrará en vigor de inmediato.

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Negocios · 11/9/2026

Notificación de las Acciones Finales de la Agencia Federal en el Proyecto de Transporte Propuesto en California

La FHWA, a nombre del Departamento de Transporte de California (Caltrans), emite esta notificación para anunciar las acciones tomadas por Caltrans que son acciones agencia final. Estas acciones se relacionan con el proyecto de Interstate 505 Vaca Valley Parkway Corridor de Mejora Multimodal Propuesto en el condado de Solano, California. Caltrans, en colaboración con la Ciudad de Vacaville, propone mejorar las intersecciones y carreteras locales a lo largo de la Interstate 505 en las rampas de entrada y salida del Vaca Valley Parkway. El proyecto sustituiría tres intersecciones con circunvalaciones y introduciría nuevas conexiones de bicicleta y peatón a lo largo del corredor para mejorar las operaciones de tráfico, peatón y bicicleta.

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