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Negocios · 23/6/2026Actualizado: 2/11/2026 · 1 min de lectura

Request for Information: Shaping the Future of the Bureau of Transportation Statistics; Extension of Comment Period (Periodo de comentarios)

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Resumen

Este aviso prolonga el período de comentarios públicos para la Request for Information (RFI) titulado, "Shaping the Future of the Bureau of Transportation Statistics (BTS)," que fue publicado en el Federal Register el 1 de junio de 2026 (91 FR 32508). BTS está tomando esta acción en respuesta a solicitudes del público para permitir a las partes interesadas tiempo adicional para revisar el aviso y preparar comentarios significativos. El periodo original de comentarios estaba programado para cerrarse el 2 de julio de 2026. BTS ha determinado que una extensión del período de comentarios hasta

Idioma original de la fuente: Federal Register — Transportation DepartmentAbrir el comunicado original →

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Negocios · 4/9/2026

Actividades de recogida de información de la Agencia: Solicitud de comentarios; autorización de una nueva aprobación de la recogida del informe: Programa voluntario del Sistema de Gestión de la Seguridad

De acuerdo con la Ley de Reducción del Papel de 1995, la FAA invita a los comentarios públicos sobre nuestra intención de solicitar la aprobación de la Oficina de Gestión y Presupuesto (OMB) para una recopilación de información. El aviso del Registro Federal con un período de comentarios de 60 días solicitando comentarios sobre la siguiente recopillación de datos se publicó el 19 de julio de 2023. Se recibieron dos comentarios (un comentario fue presentado dos veces con una corrección editorial) y respondieron en la declaración de apoyo accesible siguiendo las instrucciones descritas en la sección ADDRESSES de este aviso. La recopilada implica la recopilidad de datos de seguridad de la FAa Flight

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Negocios · 31/8/2026

Actualizaciones del marco AV y solicitud de comentarios sobre la orientación provisional; prórroga del período de comentarios

En respuesta a una solicitud de la Alianza para la Innovación Automotriz (Auto Innovators), NHTSA anuncia una extensión de 30 días del período de comentarios públicos para el aviso publicado el 31 de julio de 2026, resumiendo la actividad reciente de NHTSa relacionada con el Marco AV y solicitando comentarios sobre las orientaciones interina para exenciones comerciales para el despliegue de vehículos automatizados. El período de comentario para el anuncio estaba originalmente programado para terminar el 31 del agosto de 2026. Ahora terminará el 30 de septiembre de 2027.

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Negocios · 3/9/2026

Notificación de solicitud: Uso de pequeños buques de pasajeros construidos en el extranjero en Estados Unidos, Mercado Costial, M/V FRANCIS

El Secretario de Transporte, representado por MARAD, está autorizado a tomar decisiones sobre el uso costero de buques construidos en Estados Unidos; ciertos buques fabricados en Estados Unidos; y buques reconstruidos en los Estados Unidos y en otros países que solo lleven no más de doce pasajeros para alquiler. MARAD ha recibido una solicitud de determinación y publica este aviso para solicitar comentarios para ayudar a determinar si el uso propuesto del buque establecido en la solicitud tendría un efecto adverso en los constructores de buque estadounidenses o en las empresas comerciales costeras estadounidenses que utilizan buques de construcción estadounidense en esos negocios. La información sobre el buque del solicitante, incluida una descripción del servicio propuesto

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Negocios · 3/9/2026

Notice de solicitud: Uso de buques de pasajeros pequeños construidos en el extranjero en Estados Unidos por comercio costero, M/V MIDLIFE CRISISIS

El Secretario de Transporte, representado por MARAD, está autorizado a tomar decisiones sobre el uso costero de buques extranjeros construidos; ciertos buques de la Unión Europea construidos y buques que solo lleven no más de doce pasajeros a su alquiler. MARAD ha recibido una solicitud de decisión y publica este aviso para solicitar comentarios para ayudar a determinar si el uso propuesto del buque establecido en la solicitud tendría un efecto adverso en los buques constructores de Estados Unidos o en las empresas comerciales de la UE construidas por la Unión que utilizan buques estadounidenses construidos en esas empresas.

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