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Negocios · 20/8/2026Actualizado: 22/10/2026 · 1 min de lectura

Directivas de aeronavegabilidad; Aéreos Dassault Aviation

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Resumen

La FAA propone reemplazar la Directiva de Airworthiness (AD) 2025-13-11, que se aplica a todos los aviones FALCON 7X del modelo Dassault Aviation. AD 2025-13- 11 requiere el reemplazo de las unidades eléctricas spoiler afectadas (SPECU) y prohíbe la instalación de partes afectadas. Desde que la FAA emitió AD 2025-13 11, se determinó que SPECU adicionales están sujetos a la condición insegura. Esta propuesta de AD seguiría exigiendo las acciones en AD 2025-13. 11 y requeriría el reemplazamiento de SPECUs adicionales. Esta AD propuesta también prohibiría la instalacion de piezas afectadas . La FAa

Idioma original de la fuente: Federal Register — Transportation DepartmentAbrir el comunicado original →

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Negocios · 2/9/2026

Directivas de aeronavegabilidad; Asociación Airbus Canada Limited (certificado de tipo previamente poseído por C Series Aircraft Limited Partnership (CSALP); Bombardier, Inc.) Aviones

La FAA propone reemplazar la Directiva de Airworthiness (AD) 2021-17-07, que se aplica a ciertos aviones del modelo BD-500-1A10 y BD-500-1,BD-1A11 de Airbus Canada Limited Partnership Model. AD 2021-17-207 requiere inspección por daños en los ensambles de línea de combustible flexible (incluidos los ensambiamientos de manguera flexibles y cubierta), y sustitución de partes dañadas. Desde que la FAA emitió AD 2021- 17-07, la FAa ha determinado que cuatro aviones adicionales pueden estar sujetos a la condición insegura. Esta propuesta de AD continuaría exigiendo las acciones en AD 2021/17-07 y ampliando la aplicabilidad.

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Negocios · 9/9/2026

Airworthiness Directives; Airbus SAS Airplanes

La FAA propone reemplazar la Directiva de Aeronavigabilidad (DA) 2023-07-02, que aplica a todos los aviones Airbus SAS Model A330-200, -300, -800, y -900 series; y Model A340-200, -300, -500, y -600 series. La DA 2023-07-02 requiere reemplazar el placard de cerradura del perro con un placard de instrucciones mejorado. Desde que la FAA emitió la DA 2023-07-02, se determinó que se necesitan más partes para modificar. Este proyecto de DA seguiría requiriendo las acciones de la DA 2023-07-02 y ampliaría la lista de partes afectadas. Este proyecto de DA también prohibiría la instalación de partes afectadas bajo ciertas condiciones. La FAA propone este DA para abordar la condición insegura en estos productos.

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Negocios · 1/9/2026

Directivas de aeronavegabilidad; Airbus Helicopters

La FAA propone sustituir la Directiva de Airworthiness (AD) 2025-08-06, que se aplica a determinados helicópteros Airbus Helicopters Model SA330J. AD 2025-08-06 requiere inspección repetitiva para detectar una brecha entre la hoja principal del rotor de montaje de ventiladores de refrigeración de aceite (MGB) y la sección superior del carcasa de rodamiento de las persianas guía, reemplazando los rodamientos de los rodadores de ventilador MGB con rodamientos útiles si es necesario, y en un momento posterior de cumplimiento reemplazar el conjunto de rodamientos del rotador de ventilación MGB por un mejorado conjunto de rotación de ventiladores M

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Negocios · 3/9/2026

Directivas de aeronavegabilidad; Aeronaves Airbus SAS

La FAA propone adoptar una nueva directiva de aeronavegabilidad (AD) para todos los aviones Airbus SAS Model A318, A319, A320 y A321. Esta propuesta de AD fue impulsada por informes de que un interruptor de incendio del motor se liberaba a sí mismo, causando el cierre de un motor en vuelo sin mando. Esta propuesta requería, para algunos aviones, la sustitución de ciertos paneles de incéndio y para ciertos otros aviones una inspección visual general de ciertas piezas de incense y las acciones en condiciones aplicables. Esta proposta de AD limitaría también la instalación de partes afectadas bajo ciertas condiciones.

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Negocios · 14/9/2026

La FAA propone un nuevo directorio de aeronavigabilidad (AD) para todos los aviones Dassault Aviation FALCON 6X y FALCON 7X, y ciertos aviones FALCON 900EX y FALCON 2000EX

La FAA propone un nuevo AD para abordar la condición de seguridad insegura en estos productos, debido a que los asientos pasajeros pueden deslizarse sin la intervención del pasajero, lo que se ha determinado que se debe a que los frenos de anillo y el marco de frenos de anillo están fuera de las tolerancias de ajuste permitidas, lo que hace que el asiento no se fije en su lugar

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