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Negocios · 1/9/2026Actualizado: 23/10/2026 · 1 min de lectura

Amendamiento de la Classe D y la Clase E sobre New Haven, CT

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Resumen

Esta acción propone modificar el espacio aéreo de Clase D y Clase E sobre New Haven, CT. Esta acción modificaría las dimensiones del espacio aério de Nueva Haven, Ct Clase B para contener apropiadamente las operaciones de Reglas de Vuelo Instrumentas (IFR) en el Aeropuerto de Tweed/New Haven. Esta medida también actualizaría la verbiage en la descripción legal del espacio aéreo de Clare D para cumplir con la actual guía FAA.

Idioma original de la fuente: Federal Register — Transportation DepartmentAbrir el comunicado original →

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Negocios · 15/9/2026

Modificación de las áreas del espacio aéreo de clase D y de clase E; Roberts Field/Redmond Municipal Airport, Redmond, OR

Esta acción propone modificar el área del espacio aéreo de clase D y clase E designada como superficie, modificar la zona del espacio espacial de clase E diseñada como extensión a una superficie de clase B o clase E y modificar el espacio aérea de clase Y que se extiende hacia arriba desde 700 pies sobre la superficie en Roberts Field/Redmond Municipal Airport, Redmond, OR. Esta acción apoyaría la seguridad y la gestión de las operaciones de reglas de vuelo con instrumentos (IFR) en el aeropuerto.

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Negocios · 4/9/2026

Establecimiento del espacio aéreo de clase E sobre Hardy, VA

Esta acción propone establecer un nuevo espacio aéreo de clase E sobre Hardy, VA. Este espacio aérea es necesario para apoyar las operaciones de Reglas de Vuelo Instrumental (IFR), utilizando nuevos Procedimientos de Aproximación Especial Instrumental que sirven a Carilion Westlake Center Heliport.

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Negocios · 31/8/2026

Designaciones del espacio aéreo; incorporación por referencia

Esta acción modifica la parte 71 del CFR 14 relativa a las designaciones del espacio aéreo para reflejar la aprobación por el Director del Registro Federal de la incorporación por referencia de la Orden JO 7400. 11M, Denominaciones y puntos de información de la FAA. Esta medida también explica los procedimientos que utilizará la FAa para modificar las listas de las áreas de espacio aério de clase A, B, C, D y E; rutas de servicio de tráfico aéreo; y puntos del informe incorporados por referencia.

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Negocios · 4/9/2026

Revocación del espacio aéreo de clase E; Point Pleasant, WV

Esta acción revoca el espacio aéreo de clase E en Point Pleasant, WV. Esta acción se debe a la cancelación de los procedimientos de instrumentos en el aeropuerto del condado de Mason, Point Pleaser, W V. Esta medida lleva al espacio aérea a cumplir con las órdenes de la FAA y apoya los procedimientos y operaciones de las reglas de vuelo de instrumentos (IFR).

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Negocios · 4/9/2026

Modernización de las normas médicas para los casos de diabetes mellitus no dependientes de la insulina

La FAA propone modificar sus reglamentos para permitir a los solicitantes con diabetes mellitus no dependiente de la insulina solicitar una certificación médica de piloto que pueda ser emitida en el momento de su examen médico en lugar de requerir una revisión especial de emisión por parte de la FAA. Esta acción reduciría la carga asociada al proceso de revisión de la autorización para la emisión especial, reconociendo al mismo tiempo que los avances médicos modernos han mejorado significativamente la manejabilidad de ciertas formas de diabetes.

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Negocios · 1/10/2026

Procedimientos de Enfrentamiento Estándar, y Toques Mínimos de Despegue y Procedimientos de Salida de Obstáculos; Variaciones Menores

Esta regla establece, modifica, suspende o elimina los Procedimientos de Enfrentamiento Estándar (SIAPS) y los procedimientos asociados de Toques Mínimos de Despegue y Salida de Obstáculos (ODPs) para operaciones en ciertos aeropuertos. Estas acciones regulatorias son necesarias debido a la adopción de nuevos o revisados criterios, o debido a los cambios que ocurren en el Sistema Nacional de Espacio Aéreo, como la comisión de nuevos sistemas de navegación, la adición de nuevos obstáculos o el cambio de requisitos de tráfico aéreo. Estos cambios están diseñados para proporcionar un uso seguro y eficiente del espacio aéreo navegable y promover operaciones de vuelo seguro bajo reglas de vuelo instrumentales en los aeropuertos afectados.

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