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Negocios · 21/11/20121 min de lectura

Western Carolina Railway Service Corporation, Steven C. Hawkins and Cheryl R. Hawkins-Continuance in Control Exemption-Aiken Railway Company, LLC

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Western Carolina Railway Service Corporation, Steven C. Hawkins and Cheryl R. Hawkins-Continuance in Control Exemption-Aiken Railway Company, LLC

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Negocios · 11/9/2026

Designaciones de Rutas-Velocidades, Anchura y Peso Máximo Permitido

Esta regla final modifica la Red Nacional (NN) en Syracuse, Nueva York, eliminando la designación de un segmento de la NN desde la carretera Interestatal 81 (I-81) entre el puente ferroviario New York, Susquehanna y Western Railway y la intercambiadora I-81/I-690 (Viaducto I-81); y agregando el sistema de arterias urbanas con señalización (Red de Grid Comunitario) que reemplaza el Viaducto I-81 y se designa como parte del bucle de carretera Interestatal 81 (BL 81). El resto de la I-81 entre la intercambiadora I-81/I-690 y la intercambiadora I-81/I-481 (Salida 29) será reclasificado como BL 81 y permanecerá en la NN. La Interestatal 481 (I-481) será reclasificada como I-81 y permanecerá en la NN. Esta regla entrará en vigor de inmediato.

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Negocios · 15/9/2026

Directiva de Aeronavigabilidad de la FAA para aviones Pilatus PC-24

La Administración Federal de Aviación (FAA) adopta una nueva directiva de aeronavigabilidad (AD) para ciertos aviones Pilatus Aircraft Ltd. (Pilatus) modelo PC-24, debido a un informe que indica que un componente de control de estado sólido (SSR) utilizado en el sistema de calefacción de la ventanilla de la izquierda (LH) puede permitir el flujo de corriente en sentido opuesto cuando se encuentra en la posición OFF. Esta AD requiere la modificación del avión y el reemplazo del componente afectado con un parte de servicio. La FAA emite esta AD para abordar la condición insegura en estos productos.

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Negocios · 11/9/2026

Solicitud de Autorización para Exceder Mach 1

La Hermeus Corporation presentó una solicitud a la FAA para obtener una autorización especial de vuelo para exceder Mach 1, y la FAA notificó que no solicitará comentarios sobre la solicitud ni sobre su decisión, ya que este proceso sigue un procedimiento regulatorio separado.

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