26.5.2026
Das Arbeitsministerium (DOL) fordert Stellungnahmen zu einer vorgeschlagenen Verlängerung der Aufforderung zur Durchführung des Informationserhebungsbefehls (ICR), mit den Titeln "Roentgenografische Interpretation" (Form CM-933), "Roentgeneographische Qualitätslesung" (Formular CM-933a), "Medizinische Geschichte und Untersuchung für die Pneukoniose von Kohlebergarbeitern" (Formus CM-988), "Bericht über eine arterielle Blutgasstudie" (Formul CM-1159),
26.5.2026
Das Department of Labor führt im Rahmen seines fortgesetzten Bemühens, Papierarbeit und Befragtelast zu reduzieren, einen Vorbereitungsantrag zur Stellungnahme durch, um der Allgemeinen Öffentlichkeit und den Bundesbehörden die Möglichkeit zu geben, sich auf vorgeschlagene Informationssammlungen gemäß dem Paperwork Reduction Act von 1995 zu äußern. Dieser Antrag hilft sicherzustellen, dass: angeforderte Daten in das gewünschte Format bereitgestellt werden können; Berichtsbelastungen (Zeit und finanzielle Ressourcen) minimiert werden; Sammelin
26.5.2026
Der Board of Governors des Federal Reserve System (Board) gibt eine Mitteilung und bittet um Stellungnahmen zu den vorgeschlagenen Revisionen der Federal Reserve Policy on Payment System Risk (PSR Policy), einschließlich der vorgeschlagenenen Ergänzung eines neuen Teils IV, um die Bereitstellung von Spezialzweckkonten durch die Reserve Banken anzupassen, die bestimmte Zahlungsaktivitäten (Zahlungskonten) abschließen und regeln.
26.5.2026
Der Rat der Gouverneure des Federal Reserve System (Rat) schlägt vor, seine Verordnung A (Verlängerung der Kredite durch die Federal Reserve Banken) zu ändern, um festzulegen, dass ein Inhaber eines vorgeschlagenen speziellen Zahlungskontos (ein Zahlungskonto) nicht für den Zugang zum von den Federal Reserve Banks (Reserve Banks) zur Verfügung gestellten Discount-Fensterkredit berechtigt wäre.
26.5.2026
Der Board of Governors des Federal Reserve System (Board) schlägt vor, seine Verordnung D (Reserve Requirements of Depository Institutions) zu ändern, um zwischen einem Master Account und einer vorgeschlagenen neuen Kategorie von speziellen Zahlungskonten (Payment Accounts) zu unterscheiden. Die vorgeschlagenene Änderung würde Zahlungskontos aus den Bestimmungen der Regel D ausschließen, die die Federal Reserve Banks (Reservbanken) anordnen, Zinsen auf in einer Reserve Bank gehaltenen Salden zu zahlen.
22.5.2026
Aktuelle Informationen zu Ergebnissen, Qualitätsmaßnahmen und Auswirkungen von KI
22.5.2026
Offshore-Windparks tragen zur Entwicklung mariner Ökosysteme bei. Taipower plant, elektrische Anlagen zu bauen, die mit der Natur koexistieren. Im März wurden die Dajia-Fluss und Wanda-Elektrizitätswerke als Domäne ausgewiesen.
22.5.2026
Bitte lesen Sie die beigefügten Dateien.
22.5.2026
Die Federal Reserve hat die Kreditnehmer-Stammhausverbindlichkeiten im ersten Quartal 2026 veröffentlicht. Die detaillierten Daten sind in den beigefügten Dateien erhältlich.
22.5.2026
Tri-County Metropolitan Transportation District of Oregon (TriMet) hat den Federal Railroad Administration (FRA) um eine Verlängerung der Befreiung von bestimmten Vorschriften für sein gemeinsam genutztes Eigentum ersucht.
22.5.2026
The Housatonic Railroad Company (HRRC) hat den Federal Railroad Administration (FRA) um eine Verlängerung der Befreiung von bestimmten Vorschriften hinsichtlich der Arbeitszeiten gebeten.
22.5.2026
Die National Railroad Passenger Corporation (Amtrak) hat den Federal Railroad Administration (FRA) um eine Verlängerung der Befreiung von bestimmten Vorschriften für ECP-Bremsysteme auf Personen-Zügen ersucht.
22.5.2026
Der Secretary of Transportation, als Vertreter von MARAD, ist ermächtigt, Entscheidungen über die Küstenhandelsnutzung von ausländisch gebauten; bestimmten US-gebauten; und US- und ausländisch wiederhergestellten Schiffen zu treffen, die ausschließlich höchstens zwölf Passagiere für Geld transportieren. MARAD hat eine solche Anfrageentscheidung erhalten und veröffentlicht diese Bekanntmachung, um Kommentare zu sammeln, um zu bestimmen, ob die vorgeschlagene Nutzung des Schiffes im Antrag einen schädlichen Effekt auf US-Schiffbauer oder US-Küstenhandelsunternehmen haben würde, die US-gebauene Schiffe in diesen Unternehmen verwenden.
22.5.2026
Der Secretary of Transportation, wie von MARAD vertreten, ist zur Feststellung von Entscheidungen hinsichtlich der Küstenhandelsnutzung ausländisch gebauter; bestimmter US-gebauter; und US- und ausländisch wiederhergestellter Schiffe befugt, die ausschließlich höchstens zwölf Passagiere für Geld transportieren. MARAD hat eine solche Anfrageentscheidung erhalten und veröffentlicht diese Bekanntmachung, um Kommentare zu sammeln, um zu bestimmen, ob die vorgeschlagene Nutzung des Schiffes im Anfrageantrag einen schädlichen Effekt auf US-Schiffbauer oder US-Küstenhandelsunternehmen haben würde, die US-gebaute Schiffe in diesen Unternehmen verwenden.
22.5.2026
Der Secretary of Transportation, wie von MARAD vertreten, ist berechtigt, Entscheidungen über die Küstenhandelsnutzung von ausländisch gebauten; bestimmten US-gebauten; und US- und ausländisch wiederhergestellten Schiffen zu treffen, die ausschließlich höchstens zwölf Passagiere für Geld transportieren. MARAD hat eine solche Anfrageentscheidung erhalten und veröffentlicht diese Bekanntmachung, um Kommentare zu sammeln, um zu bestimmen, ob die vorgeschlagene Nutzung des Schiffes, wie im Anfrageantrag angegeben, einen schädlichen Effekt auf US-Schiffbauer oder US-Küstenhandelsunternehmen haben würde, die US-gebauene Schiffe in ihren Geschäften verwenden.
22.5.2026
Der Secretary of Transportation, als vertreten durch MARAD, ist berechtigt, Entscheidungen über die Küstenwanderung ausländischer gebauter; gewisser US-gebauter; und US- und ausländisch wiederhergestellter Schiffe zu treffen, die ausschließlich höchstens zwölf Passagiere für Geld transportieren. MARAD hat einen solchen Antrag erhalten und veröffentlicht diese Bekanntmachung, um Kommentare zu sammeln, um zu bestimmen, ob der vorgeschlagene Einsatz des Schiffes im Antrag einen schädlichen Effekt auf US-Schiffbauer oder US-Küstenwanderungsbetriebe haben würde, die US-gebaute Schiffe in diesen Betrieben verwenden.
22.5.2026
Das Verkehrsministerium, als MARAD vertreten, ist berechtigt, Entscheidungen über die Küstenhandelsnutzung ausländisch gebauter; bestimmter US-amerikanisch gebauter; und US-amerikanisch und ausländisch wiederhergestellter Schiffe zu treffen, die ausschließlich höchstens zwölf Passagiere für Geld transportieren. MARAD hat eine solche Entscheidungsanfrage erhalten und veröffentlicht diese Bekanntmachung, um Stellungnahmen einzuholen, um zu bestimmen, ob der vorgeschlagene Einsatz des in der Anfrage genannten Schiffes einen schädlichen Effekt auf US-amerikanische Schiffbauer oder US-amerikanische Küstenhandelsunternehmen haben würde, die US-amerikanisch gebaute Schiffe in diesen Unternehmen verwenden.
22.5.2026
Der Secretary of Transportation, wie von MARAD vertreten, ist berechtigt, Entscheidungen hinsichtlich der Küstenhandelsnutzung von ausländisch gebauten; bestimmten US-gebauten; und US- und ausländisch wiederhergestellten Schiffen zu treffen, die ausschließlich höchstens zwölf Passagiere für Geld transportieren. MARAD hat eine solche Anfrageentscheidung erhalten und veröffentlicht diese Bekanntmachung, um Kommentare zu sammeln, um zu bestimmen, ob die vorgeschlagene Nutzung des Schiffes, wie in der Anfrage beschrieben, einen negativen Einfluss auf US-Schiffbauer oder US-Küstenhandelsunternehmen hätte, die US-gebauene Schiffe in ihren Geschäften verwenden.
22.5.2026
Der Secretary of Transportation, wie von MARAD vertreten, ist befugt, Entscheidungen hinsichtlich der Küstenhandelsnutzung von ausländisch gebauten; bestimmten US-gebauten; und US- und ausländisch wiederhergestellten Schiffen zu treffen, die ausschließlich höchstens zwölf Passagiere für Geld transportieren. MARAD hat eine solche Anfrageentscheidung erhalten und veröffentlicht diese Bekanntmachung, um Kommentare zu sammeln, um zu bestimmen, ob der vorgeschlagene Einsatz des Schiffes, wie im Anfrageantrag angegeben, einen schädlichen Effekt auf US-Schiffbauer oder US-Küstenhandelsunternehmen haben würde, die US-gebauene Schiffe in diesen Unternehmen verwenden.
22.5.2026
Der Secretary of Transportation, als vertreten durch MARAD, ist ermächtigt, Entscheidungen hinsichtlich der Küstenhandelsnutzung ausländisch gebauter; gewisser US-gebauter; und US- und ausländisch wiederhergestellter Schiffe zu treffen, die ausschließlich höchstens zwölf Passagiere für Geld transportieren. MARAD hat eine solche Entscheidungsanfrage erhalten und veröffentlicht diese Bekanntmachung, um Kommentare zu sammeln, um zu bestimmen, ob die vorgeschlagene Nutzung des Schiffes, wie in der Anfrage beschrieben, einen negativen Einfluss auf US-Schiffbauer oder US-Küstenhandelsunternehmen hätte, die US-gebaute Schiffe in diesen Unternehmen nutzen.
22.5.2026
Der Secretary of Transportation, als Vertreter von MARAD, ist berechtigt, Entscheidungen hinsichtlich der Küstenhandelsnutzung ausländisch gebauter; bestimmter US-gebauter; und US- und ausländisch wiederhergestellter Schiffe zu treffen, die ausschließlich höchstens zwölf Passagiere für Geld transportieren. MARAD hat eine solche Anfrage erhalten und veröffentlicht diese Anfrage, um Kommentare zu sammeln, um zu bestimmen, ob die vorgeschlagene Nutzung des in der Anfrage beschriebenen Schiffes einen schädlichen Effekt auf US-Schiffbauer oder US-Küstenhandelsunternehmen haben würde, die US-gebaute Schiffe in ihren Unternehmen verwenden.
22.5.2026
Der Secretary of Transportation, wie von MARAD vertreten, ist befugt, Entscheidungen hinsichtlich der Küstenhandelsnutzung von ausländisch gebauten; bestimmten US-gebauten; und US- und ausländisch wiederhergestellten Schiffen zu treffen, die ausschließlich höchstens zwölf Passagiere für Geld transportieren. MARAD hat eine solche Entscheidungsanfrage erhalten und veröffentlicht diese Bekanntmachung, um Kommentare zu sammeln, um zu bestimmen, ob der vorgeschlagene Einsatz des in der Anfrage beschriebenen Schiffes einen negativen Einfluss auf US-Schiffbauer oder US-Küstenhandelsunternehmen haben würde, die US-gebaute Schiffe in ihren Unternehmen verwenden.
22.5.2026
Der Secretary of Transportation, als vertreten durch MARAD, ist berechtigt, Entscheidungen über die Küstenwanderung von ausländisch gebauten; bestimmten in den USA gebauten; und in den USA und ausländisch wiederhergestellten Schiffen zu treffen, die ausschließlich höchstens zwölf Passagiere für Geld transportieren. MARAD hat einen solchen Antrag erhalten und veröffentlicht diese Bekanntmachung, um Kommentare zu sammeln, um zu bestimmen, ob die vorgeschlagene Nutzung des in der Anfrage angegebenen Schiffes einen negativen Einfluss auf US-Schiffbauer oder US-Küstenwanderungsbetriebe hätte, die US-bauweise in diesen Unternehmen verwenden.
22.5.2026
Der Secretary of Transportation, wie von MARAD vertreten, ist ermächtigt, Entscheidungen hinsichtlich der Küstenwanderhandelsnutzung von ausländisch gebauten; bestimmten in den USA gebauten; und in den USA und ausländisch wiederhergestellten Schiffen zu treffen, die ausschließlich höchstens zwölf Passagiere für Geld transportieren. MARAD hat eine solche Antragsentscheidung erhalten und veröffentlicht diese Bekanntmachung, um Kommentare zu sammeln, um zu bestimmen, ob die vorgeschlagene Nutzung des Schiffes, wie im Antrag angegeben, einen schädlichen Effekt auf US-Schiffbauer oder US-Küstenwanderhandelsunternehmen haben würde, die in diesen Unternehmen US-gestellte Schiffe verwenden.
22.5.2026
Der Secretary of Transportation, wie von MARAD vertreten, ist berechtigt, Entscheidungen hinsichtlich der Küstenhandelsnutzung von ausländisch gebauten; bestimmten US-gebauten; und US- und ausländisch wiederhergestellten Schiffen zu treffen, die ausschließlich höchstens zwölf Passagiere für Geld transportieren. MARAD hat eine solche Anfrageentscheidung erhalten und veröffentlicht diese Bekanntmachung, um Kommentare zu sammeln, um zu bestimmen, ob die vorgeschlagene Nutzung des Schiffes, wie in der Anfrage angegeben, einen schädlichen Effekt auf US-Schiffbauer oder US-Küstenhandelsunternehmen haben würde, die US-gebaute Schiffe in diesen Unternehmen nutzen.
22.5.2026
Das Verkehrsministerium, vertreten durch MARAD, ist ermächtigt, Entscheidungen hinsichtlich der Küstenhandelsnutzung ausländisch gebauter; gewisser US-amerikanisch gebauter; und US-amerikanisch und ausländisch umgebauter Schiffe zu treffen, die ausschließlich höchstens zwölf Passagiere für Geld transportieren. MARAD hat eine solche Entscheidungsanfrage erhalten und veröffentlicht diese Bekanntmachung, um Kommentare zu sammeln, um zu bestimmen, ob der vorgeschlagene Einsatz des in der Anfrage genannten Schiffes einen schädlichen Effekt auf US-Schiffbauer oder US-amerikanische Unternehmen, die im Küstenhandel US-amerikanisch gebaute Schiffe nutzen, hätte.
22.5.2026
Der Secretary of Transportation, als Vertreter von MARAD, ist befugt, Entscheidungen hinsichtlich der Küstenhandelsnutzung ausländisch gebauter; gewisser US-gebauter; und US- und ausländisch wiederhergestellter Schiffe zu treffen, die ausschließlich höchstens zwölf Passagiere für Geld transportieren. MARAD hat eine solche Anfrageentscheidung erhalten und veröffentlicht diese Bekanntmachung, um Kommentare zu sammeln, um zu bestimmen, ob der vorgeschlagene Einsatz des Schiffes, wie im Antrag angegeben, einen schädlichen Effekt auf US-Schiffbauer oder US-Küstenhandelsunternehmen haben würde, die US-gebaute Schiffe in ihren Geschäften verwenden.
22.5.2026
Die Nasdaq Aktienbörse LLC hat einen vorgeschlagenen Regulierungsänderungsantrag eingereicht, um die Positionen- und Ausübungsbeschränkungsregeln zu ändern.
22.5.2026
Die Depository Trust Company hat einen vorgeschlagenen Regeländerungsantrag eingereicht, um die DTC-Betriebsanordnungen zu ändern, die für Wertpapiere notwendig sind, um für DTC-Dienste zugänglich zu werden und zu bleiben.
22.5.2026
Nasdaq Texas, LLC hat einen vorgeschlagenen Regeländerungsantrag eingereicht, um die Positionen- und Ausübungsbeschränkungsregeln zu ändern.
22.5.2026
Die Selbstregulierungsorganisation Investors Exchange LLC hat einen vorgeschlagenen Regelungsänderungsantrag eingereicht, um die Gebührenordnung der Börse für Mitglieder im Zusammenhang mit der Gleichmäßigkeit von Aktienhandelspreisen zu ändern.
22.5.2026
Die BOX Exchange LLC hat einen vorgeschlagenen Regeländerungsantrag eingereicht, um die Positionen- und Ausübungslimits für Optionen auf den iShares Bitcoin Trust ETF in Regel 3120 zu erhöhen.
22.5.2026
Das Joint Industry Project hat eine Änderung zum National Market System-Plan vorgeschlagen, um Texas Stock Exchange LLC als Teilnehmer am Consolidated Audit Trail hinzuzufügen.
22.5.2026
Die Kläger, Keystone Private Income Fund, et al., haben eine Klage eingereicht.
22.5.2026
Die SEC hat ein Gesetz erlassen, das bestimmten ausländischen Privatunternehmen die Filing-Vorschriften von Abschnitt 16(a) des Exchange Act erlaubt.
22.5.2026
Die U.S. Fish and Wildlife Service (Service) macht die Unterlagen für die Antragstellung von Colorado Parks and Wildlife (CPW) für eine Erhöhung des Überlebensbereichs für den Grüngürtel-Tauchen (GBCT) unter dem Endangered Species Act von 1973, wie geändert, verfügbar, um die Antragstellung zu unterstützen. CPW hat ein Programmierungsvertragsabkommen (CBA) für den GBCT vorgelegt, das es CPW und nichtfederalen Grundbesitzern ermöglicht, Maßnahmen zur Erhaltung der Art umzusetzen. Die für die Prüfung und Kommentierung verfügbaren Dokumente umfassen das von CPW vorgelegte CBA und unser Entwurf für eine Umweltmaßnahmenstelle und ein Formular für eine niedrigwirkende Bewertung, die eine Kategorisierung unter dem National Environmental Policy Act unterstützen.
22.5.2026
Das Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz und nukleare Sicherheit ändert seine Regelungen zur Umsetzung der Titel VI-Regelungen der Bürgerrechtskonvention von 1964, um Disparitätswirkungshaftung zu eliminieren und die Vorschriften mit dem ursprünglichen öffentlichen Sinne von Titel VI in Einklang zu bringen, um Verfassungsbesorgnisse zu vermeiden, die Kosten für die Einhaltung zu reduzieren und das öffentliche Interesse zu fördern. Darüber hinaus umsetzt diese Änderungen Änderungen, die in der Verordnung 14281 des Präsidenten der Vereinigten Staaten von Amerika enthalten sind.
22.5.2026
Die Küstenwache stellt eine vorübergehende Sicherheitszone für segelbares Wasser auf dem Cheboygan River von der Cheboygan Lock & Dam Komplex bis zur Lincoln Bridge ein. Die Sicherheitszone ist erforderlich, um Personal, Schiffe und die Meeresumgebung vor potenziellen Gefahren zu schützen, die mit Arbeiten verbunden sind, um das durch Überschwemmungswasser beschädigte Sicherheitskabel und Spitzgänge zu reparieren. Eintritt von Schiffen oder Personen in diese Zone ist verboten, es sei denn, sie
22.5.2026
Die Coast Guard wird verschiedene Sicherheitszonen für maritime Ereignisse im Port Captain of the Northern Great Lakes durchsetzen. Durchsetzung dieser Sicherheitszonen ist notwendig, um die Sicherheit von Leben und Eigentum in den segelbaren Gewässern unmittelbar vor, während und nach den Ereignissen zu schützen. Während der betreffenden Perioden wird die Coast Guard Beschränkungen auf, und Kontrolle über das Bewegung von Schiffen in einem bestimmten Gebiet unmittelbar bevor, während und unmittelbar nach Ereignissen durchsetzen, während jeder Vollstreckungszeit müssen Schi
22.5.2026
Das Department of Homeland Security, U.S. Customs and Border Protection (CBP) wird den folgenden Informationserhebungsantrag an das Office of Management and Budget (OMB) für die Überprüfung und Genehmigung gemäß dem Paperwork Reduction Act von 1995 (PRA) vorlegen. Die Informationerhebung wird im Federal Register veröffentlicht, um Kommentare der öffentlichen und betroffenen Agenturen zu erhalten.
22.5.2026
Die FAA schlägt vor, die Flugsicherheitsrichtlinie (AD) 2023-25-14 zu ersetzen, die für bestimmte Hubschrauber von Airbus Helicopters Model EC130T2 gilt. AD 2023-25-14 revidiert die Verfahren zur Inspektion des Schwingungsniveaus auf der Spinnwelle des Tauchrotors und erfordert je nach Ergebnissen den Austausch bestimmter Teile. Seit der FAA AD 2023-1514 hat der Hersteller eine Modifikation des Hinterwerkwerks entwickelt, die Flange schießt und einen ausgestatteten Spinn
22.5.2026
Die FAA verabschiedet eine neue Flugsicherheitsrichtlinie (AD) für bestimmte Embraer S. A. Model ERJ 190-100 ECJ-Flugzeuge. Diese AD wurde durch eine Qualitätsluftung bei der Herstellung in Bezug auf bestimmte Sensoriklemente des Überhitzdetektionssystems (ODS) veranlasst. Diese AD erfordert eine detaillierte Inspektion bestimmter ODS-Sensorikmente der Flugzeugblutlinien und gegebenenfalls einen Ersatz. Diese AD verbietet auch die Installation betroffenen Teile.
22.5.2026
Die FAA verabschiedet eine neue Flugsicherheitsrichtlinie (AD) für bestimmte Bombardier, Inc. , Modell BD-700-1A10 und BD-700-1, A11 Flugzeuge. Diese AD wurde durch Berichte angeregt, dass unangemessene Werkzeuge verwendet wurden, um die Schrauben zu drehen, die die Gepäcktür-Stop-Fittings sichern, was möglicherweise zu einem ungemessenen Drehmomentzustand geführt hat. Diese AD erfordert eine Drehmomentaufprüfung der betroffenen Schrauben und
22.5.2026
Die FAA verabschiedet eine neue Flugsicherheitsrichtlinie (AD) für alle Airbus SAS Model A330-200-Serieflugzeuge; Model A340-200 Freighter-Seriefahrzeuge; Modell A330-300-Seriefly; und Model A320-841 und -941 Flugzeuge. Diese AD wurde durch einen Bericht über ein in Betriebsfall und relevante Untersuchung gefördert, die feststellte, dass unter bestimmten Bedingungen ein schlafender Ausfall einer Standby-Fuelpumpe zu einem gewissen Teil des Innertankes führen könnte
22.5.2026
Die Federal Aviation Administration (FAA) schlägt vor, ihre Vorschriften zu revidieren, um Wetterberichte vom National Weather Service mit Wetterberichten auszutauschen, die von der FAA und anderen Quellen erstellt wurden, die vom Administrator genehmigt wurden. Der National Weather Service stellt keine Wetterberichterstattung mehr in der Kapazität bereit, die in den einschlägigen Bestimmungen der Vorschriften beschrieben wird. Daher ist diese Änderung notwendig, um veraltete Referenzen zu entfernen und Wetterbewusstheit im National Airspace System auf
22.5.2026
Die FAA schlägt vor, ihre Vorschriften für inländische, Flagge- und Zusatzbetreiber zu ändern, um die Abfertigung und Flug nach Aktivitäten außerhalb von Orten zu verbieten, die als Abfertigungs- oder Fliegerzentren bestimmt sind, mit Ausnahme von Notfällen, bei denen eine Abfertigungen oder Flüge nach dem Zentrum nicht betrieben werden können.
22.5.2026
Diese Aktion schlägt vor, Class E airspace at Meadow Creek Airport, Monee, IL zu etablieren. Die FAA schlägt diese Aktion vor, um neue Instrumentenverfahren und Instrument Flight Rule (IFR) Operationen zu unterstützen.
22.5.2026
Die US-Umweltverwaltung (EPA) ergreift endgültige Maßnahmen, um die Berichtsfrist für die Gesundheits- und Sicherheitsdatenberichterstattungsregelung nach dem Toxischen Stoffkontrollegesetz (TSCA) um ein Jahr bis zum 21. Mai 2027 zu verlängern.
22.5.2026
Die SNURs verlangen, dass Personen die EPA mindestens 90 Tage vor Beginn der Herstellung (gesetzlich definiert zu import einschließen) oder Verarbeitung eines dieser Chemikalien für eine Tätigkeit, die als bedeutende neue Verwendung in der SNUR bezeichnet wird, informieren. Die erforderliche Notifizierung initiiert die Bewertung durch die EPA der Bedingungen des Gebrauchs für diese chemische Substanz. Zusätzlich kann die Herstellung oder Verarbeitung für den signifikanten neuen Einsatz nicht beginnen.
22.5.2026
Diese Verordnung erläutert eine Freistellung von der Anforderung einer Toleranz für Aluminiumrückstände (CAS Reg. Nr. 7429-90-5) bei Verwendung als inertes Zutat (Seed Treatment Colourant) für die Saatgutbehandlung nur bei nicht mehr als 5% der Pestizidformulation. Steptoe & Johnson, LLP auf behalf of Sun Chemical, hat EPA unter dem Federal Food, Drug and Cosmetic Act (FFDCA) eine Petition eingereicht und verlangt eine Freistaltung von der Anfrage nach einer Toleranztö