Änderungen im Verfahren der Bundesbahnsicherheitsbehörde
Diese Regelung führt Änderungen im Verfahren der Bundesbahnsicherheitsbehörde durch, einschließlich der Aktualisierung von Anschriften in diesen Vorschriften.
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Änderungen der Schienenverkehrsaufsichtsstandards der Bundesbahnfahrt
Diese Regelung führt Änderungen an den Schienenverkehrsaufsichtsstandards der Bundesbahnfahrt durch, einschließlich der Aktualisierung von Adressen.
Materialien mit gefährlichen Eigenschaften: Reduzierung von Kosten für die Heimlieferanten und -träger begrenzter Mengen
Die NPRM schlägt vor, unnötige Regulierungsbelastungen durch die Einführung einer reduzierten Kennzeichnung für begrenzte Mengen gefährlicher Materialien abzubauen
Regelung zur Sicherheit von Pipelines: Klarstellung der Anforderungen für Drucktests nach einer Änderung der Standortklasse
Die Bundesbehörde für Chemikalien, Energie und Umwelt (EPA) plant, die Vorschrift zur Bestätigung oder Anpassung der Höchstdruckbelastung nach einer Änderung der Standortklasse zu ändern, um zu klären, dass Besitzer und Betreiber von Gas-Pipeline-Anlagen bestimmte Drucktests zulässig sind, die von der Abteilung J des Teils 192 genehmigt wurden, um die Anforderung zu erfüllen, die Druckbelastung nach einer Standortänderung zu bestätigen.
Änderungen im Bundesbahnsicherheitsbundesamt-Sicherheitsbeteiligungsvorschriften
Diese Vorschrift enthält Änderungen im Bundesbahnsicherheitsbundesamt-Sicherheitsbeteiligungsvorschriften, einschließlich Aktualisierung der Anschriften in diesen Vorschriften.
Regelung für In-Plant-Rohrleitungen: Ausnahme für die Gas- und Begasungsanlagen
Die NPRM schlägt vor, die Ausnahme für In-Plant-Rohrleitungen in die Gas-Rohrleitungsregelungen zu kodifizieren. Diese Vorschlag ist mit vorheriger Leitlinie und einer ähnlichen Bestimmung im Begasungsanlagen-Regelungsrahmen übereinstimmend.
Regelung der Strafzuständigkeit für Nebenlinien im Erdgas-Abnahmehauptwerk
Die PHMSA plant, eine Aussage über begrenzte Strafzuständigkeit für
Pipeline-Sicherheit: Spezialgenehmigungsbedingungen rationalisieren
Die PHMSA plant, die Bedingungen in einer Spezialgenehmigung direkt und wesentlich auf die Anforderung in den Bundes pipeline-Sicherheitsvorschriften auszurichten, die ein Antragsteller wahrnehmen möchte
Änderungen der Arbeitszeiten und Aufzeichnungs- und Melderegeln für Fahrgastzügeangestellte
Die FRA fügt Änderungen in den Arbeitszeiten- und Aufzeichnungs- und Melderegeln für Fahrgastzügeangestellte vor, darunter die Aktualisierung von Adressen in diesen Vorschriften.
Änderungen im Reflektorisierungsvorschrift für Güterwagen
Die FRA aktualisiert ihre Reflektorisierungsvorschriften, einschließlich der Aktualisierung von Anschriften in diesen Vorschriften.
Änderungen im Verwaltungsbereich von Eisenbahnunfällen/Unfällen: Klassifizierung von Berichten und Untersuchungsregelungen
Diese Regelung führt Änderungen im Verwaltungsbereich der FRA bei Eisenbahnunfällen/Unfällen: Berichtsklassifizierung und Untersuchungsberichtsregelungen, einschließlich Aktualisierung von Adressen in diesen Regelungen.
Änderungen im Rear-End-Markierungsgerät-Reglement für Personenzug, Nah- und Fernzug und Frachtzüge
Die FRA fügt Änderungen in den Regeln für die Rückseite-Markierungsgeräte für Personenzug, Nah- und Fernzug und Frachtzüge hinzu, darunter die Aktualisierung von Adressen in diesen Regeln.
Änderungen der Sicherheitsglanzschutzvorschriften
Die Vorschriften der FRA werden aufgrund von Änderungen an den Adressen in diesen Vorschriften aktualisiert.
Bundesamt für Verkehr ändert Regeln für Organisation, Funktionen und Verfahren
Das Bundesamt für Verkehr (BVT) fügt seine Regeln zur Organisation, Funktionen und Verfahren neu auf, um veraltete Informationen zu aktualisieren und die Klarheit zu erhöhen.
Umbau von FTA-Transit-Asset-Management-Regelung wird angepasst
Die Regelung für den FTA-Transit-Asset-Management (TAM)-Umbau wird angepasst, da der ursprüngliche FTA-TAM-Plan-Implementierungsfrist abgelaufen ist.
FTA ändert Vorschriften für Charterdienst
Die FTA fügt die Vorschriften für den Charterdienst durch Empfänger von Bundesfinanzhilfen an. Diese endgültige Verordnung entfernt die Bundesfinanzhilfe-Programme in einer Anhang und die Leitlinien in zusätzlichen Anhängen und macht nicht-substantielle technische Änderungen durch, um veraltete Zitaten zu entfernen und Klarheit zu schaffen.
Federal Transit Administration ändert Regeln für Schulbusbetrieb
Die Federal Transit Administration (FTA) aktualisiert ihre Vorschriften für Schulbusbetrieb, um veraltete Informationen zu aktualisieren und die Vorschriften mit der aktuellen Gesetzgebung und bestehenden Praktiken in Einklang zu bringen.
Verordnung für ältere und behinderte Personen wird aufgehoben
Die FTA hat die Verordnung aufgrund der Unnötigkeit und Obsoleszenz entschieden und sie aufgehoben.
Änderungen im Inspektions- und Wartungsstandardsverfahren für Dampflokomotiven
Die Regulierungsbehörde FRA aktualisiert die Dampflokomotiv-Inspektions- und Wartungsstandardsvorschriften, einschließlich der Aktualisierung von Adressen in diesen Vorschriften.
Änderungen der Sicherheitsvorschriften für Dampflokse im Eisenbahnverkehr
Die FRA aktualisiert die Sicherheitsvorschriften für Dampflokse im Eisenbahnverkehr, einschließlich der Aktualisierung von Anschriften in diesen Vorschriften.
Änderungen der Verwendung von Loksirenen bei öffentlichen Straßen-Einmündungsübergangsvorkehrungen
Die FRA fügt Änderungen in den Verwaltungsvorschriften für die Verwendung von Loksirenen bei öffentlichen Straßen-Einmündungsübergangsvorkehrungen, einschließlich Aktualisierung der Adressen in diesen Vorschriften, vor
Bundesamt für Verkehr (BAVerK) strebt nach Entlastung von Sicherheitsbehörden bei der Überwachung der Schienenfahrzeug-Sicherheitsmaßnahmen
Das Bundesamt für Verkehr (BAVerK) plant, die Regulierungsbelastung für die Sicherheitsbehörden in den Bundesländern zu reduzieren, indem es die Frist für die Meldung der Schienenfahrzeug-Sicherheitsmaßnahmen (RWP) verlängert und es den Sicherheitsbehörden erlaubt, die jährlichen Überprüfungen gleichzeitig mit anderen erforderlichen Überprüfungen durchzuführen.
FTA plant Änderungen an Meldepflichten für Public Transportation Safety Certification Training Program
Die FTA plant Änderungen an den Meldepflichten für das Public Transportation Safety Certification Training Program (PTSCTP). Die vorgeschlagenen Änderungen würden die Meldepflichten für Eisenbahnverkehrsbetriebe und Sicherheitsbeauftragte der Bundesstaaten (SSOA) verringern.
Änderungen im Eisenbahnkommunikationsvorschriften
Die FRA aktualisiert ihre Eisenbahnkommunikationsvorschriften, einschließlich der Aktualisierung von Adressen in diesen Vorschriften.
Änderungen im Locomotivkabine-Schutz vor Ort
Die FRA aktualisiert ihre Locomotivkabine-Schutzvorschriften im Bereich der beruflichen Gesundheit, einschließlich der Aktualisierung von Adressen in diesen Vorschriften.
Änderungen im Eisenbahn-Sicherheitsgeräte-Regulationsvorschriften
Die Regeln für die Eisenbahn-Sicherheitsgerätevorschriften der FRA werden administrativ aktualisiert, darunter die Aktualisierung von Adressen in diesen Vorschriften.
Große Investitionsprojekte unterliegen Veränderungen an der FTA-Vorschrift
Die FTA-Vorschrift über die Großen Investitionsprojekte wird durch eine Änderung der Vorschrift aktualisiert, bei der Appendix A entfernt wird, die veraltete Beschreibungen der Maßnahmen enthielt, die für die Bewertung von Capital Investment Grant (CIG)-Projekten verwendet wurden. Darüber hinaus werden geringe kongruente Änderungen vorgenommen, um die Entfernung von Appendix A zu widerspiegeln.
FRA streicht ein überflüssiges Berichtsverfahren für PTC-Systeme
Die Bundesregierung entfernt eine unnötige Vorschrift aus den Regeln für die positiven Trainingskontrollsysteme (PTC). Dieser Regelung wird ein Bericht über das Leistungsergebnis von PTC-Systemen (Form FRA F 6180.152) bimonthly aufgehoben, da der Passenger Rail Expansion and Rail Safety Act of 2021 die Eisenbahnunternehmen verpflichtet, diesen genauen Bericht an die FRA quartalsweise einzureichen.
Änderungen im Passagertagungsbereich der Notfallvorbereitungsvorschriften
Die Vorschriften der Bundesregierung für den Schienenverkehr (Bundesregierung) aktualisieren die Vorschriften für die Notfallvorbereitung der Passagertagung, einschließlich der Aktualisierung von Adressen in diesen Vorschriften.
Verstärkung der Bahndiskretion in Sounding Locomotive Horns at Passenger Stations
Die vorgeschlagene Regel würde klarstellen, dass eine Eisenbahn die Diskretion hat, Richtlinien für das Soinden eines Lokomotivhorns an einem Passagierhof durch Railroad Operating Rules zu bestimmen. Die vorgeschlagende Regel würde auch vorsehen, dass wenn eine Eisenbahn entscheidet, ein Lokomotivkorn an einem Passagerhof zu klingen, die Mindestklang-Einhaltung in den FRA's Railroad Locomotive Safety Standards nicht auf den von dem Horn produzierten Klang zutreffen würde.
Bundesbahnhofsgesellschaft (Bahn) plant die Nutzung dreidimensionaler virtueller Simulation für die regelmäßige Wiederholungsübung zum Bremsystemtraining
Die Bundesbahnhofsgesellschaft (Bahn) plant, dass Eisenbahnunternehmen die Nutzung dreidimensionaler virtueller Simulation für die Befriedigung der praktischen Teil der regelmäßigen Wiederholungsübung zum Bremsystemtraining unter den Anforderungen der Bundesbahnhofsgesellschaft (Bahn) zulassen, im Einklang mit den bislang gewährten Ausnahmen. Die Bundesbahnhofsgesellschaft (Bahn) hat festgestellt, dass solche virtuelle Schulungen die Mitarbeiter mit zufälligen Szenarien versorgen, die nicht für die praktische Schulung und Echtzeitfeedback zur Leistung der Aufgaben zur Verfügung stehen.
FRA plantet ein neue Dimension für Lokscheiben
Die Deutsche Bahn hat im Mai 2019 eine Petition für die Änderung der Loksicherheitsvorschriften an die Bundesbahndirektion (FRA) gestellt, um die Technologie der Wechselstromantriebe zu unterstützen und die Leistung von Traction-Motoren zu verbessern.
Änderungen der Brücken-Sicherheitsstandards-Verordnungen
Die Verordnung fasst Änderungen der Brücken-Sicherheitsstandards-Verordnungen der FRA durch, darunter die Aktualisierung von Anschriften in diesen Verordnungen.
Änderungen im Sicherheitsstandards-Reglement für Passagierfahrzeuge
Die Regeln für die Sicherheit von Passagierfahrzeugen werden durch die FRA aktualisiert, wobei die Adressen in diesen Regeln aktualisiert werden.
Änderungen im Bundesverkehrsamt-Verfahren für die Einrichtung von Eisenbahnbetriebsvorschriften in den Vereinigten Staaten
Das Bundesverkehrsamt aktualisiert die lokalen Anforderungen für die Auslösung von Eisenbahnbetriebsvorschriften in den Vereinigten Staaten, einschließlich der Aktualisierung von Anschriften in diesen Vorschriften.
Änderungen im Signal-Systemberichtsverfahren der Bundesregierung
Die Bundesregierung hat Änderungen im Signal-Systemberichtsverfahren vorgenommen, darunter die Aktualisierung von Adressen in diesen Vorschriften.
Änderungen der Vorschriften, Richtlinien und Anweisungen für die Installation, Überprüfung, Wartung und Reparatur von Signal- und Zugfahrtskontrollsystemen, Geräten und Geräten
Die FRA aktualisiert ihre Signal- und Zugfahrtskontrollvorschriften, einschließlich der Aktualisierung von Adressen in diesen Vorschriften.
Änderungen der Sicherheitsstandards für Bremsysteme für Fracht- und andere nicht-Personenbahnen sowie Ausrüstung; End-of-Train-Devices-Regelungen
Die Regeln der FRA werden überarbeitet, wobei die Adressen in den Vorschriften aktualisiert werden
Änderungen der Anweisungen für die Antragsverfahren für die Genehmigung einer Beendigung oder einer wesentlichen Änderung eines Signalisierungssystems oder für die Befreiung von den Anforderungen der Vorschrift 236
Die FRA aktualisiert ihre Anweisungen für die Antragsverfahren für die Genehmigung einer Beendigung oder einer wesentlichen Änderung eines Signalisierungssystems, einschließlich der Aktualisierung der Adressen in diesen Anweisungen.
FRA plantet neue Vorschriften für Lokomotivführer und Ingenieure
Die Bundesregierung plant, die Vorschriften für die Qualifikation und Zertifizierung von Lokomotivführern und Ingenieuren zu ändern, um langjährige Ausnahmen für Bahnunternehmen, die am C3RS-Programm teilnehmen, zu kodifizieren. Die Änderungen sollen nicht dazu führen, dass Bahnunternehmen, die alternative Schadensberichtungsprogramme außerhalb des C3RS-Programms umsetzen, von der Zertifizierung ausgeschlossen werden. Die Bundesregierung möchte alternative Schadensberichtungsprogramme weiterhin berücksichtigen, wenn notwendig.
Änderungen der Anforderungen an die Wartung und Kontrolle des Bremssystems
Die FRA schlägt vor, ihre Sicherheitsstandards für mechanische Geräte im Zusammenhang mit Bremsinspektionen von Fahrgast- und Güterbahnenanlagen zu ändern. Die vorgeschlagenen Änderungen konzentrieren sich auf die Einbeziehung langjähriger Freistellungen für die Wartung und Inspektionsanforderungen an Lokomotivbremssystemen. Die Änderungen entsprechen den Mandaten des Infrastrukturinvestitions- und Arbeitsplätzegesetzes (IIJA), der verlangt, dass die FRA bestimmte Langzeitfreistellungen überprüft und analy
Bundesregierung plant Abschaffung von Anforderungen für die Bewertung der Tragfähigkeit von Brücken
Die Bundesregierung plant die Abschaffung des Bundesanforderungsverfahrens, das den Prozess definiert, den ein Track-Eigentümer bei der Planung der Bewertung von Brücken mit unbestimmter Tragfähigkeit durchführen muss. Dieses Verfahren wurde ursprünglich als Übergangsmaßnahme eingerichtet, um die Einhaltung der Brücken sicherheitsrelevanten Vorschriften nach der In Kraft setzung dieser Vorschriften zu erleichtern. Die Beschränkungen des Track-Eigentümers, die den Prozess für die Bewertung der Tragfähigkeit von Brücken bestimmen, sind nicht mehr notwendig, da die Vorschriften seit fast fünfzehn Jahren in Kraft sind und der Übergangszeitraum für die Einhaltung abgelaufen ist.
Änderungen der Sicherheitsvorschriften für Kreuzungen der Eisenbahnstrecke
Die Vorschriften der Eisenbahn-Bundesamt (FRA) für die Sicherheit von Kreuzungen der Eisenbahnstrecke werden auf administrativer Ebene aktualisiert, wobei die Adressen in diesen Vorschriften aktualisiert werden.
Änderungen im Qualifikations- und Zertifizierungsverfahren für Leiter
Die FRA plant Änderungen an den Anforderungen für die Zertifizierung von Leitern, indem sie die erforderliche Informationen auf einem Leiterzertifikat reduzieren und es ermöglichen, Zertifikate elektronisch abzugeben. Darüber hinaus plant die FRA Änderungen am Verfahren zur Widerrufung von Zertifikaten und am Verfahren des Administrative Hearing Officer (AHO). Zudem plant die FRA weitere administrativen Anpassungen, darunter die Überprüfung von Definitionen und die Korrektur von Fehlern im Regulierungstext.
Änderungen im Qualifikations- und Zertifizierungsverfahren für Lokomotivführer
Die FRA plant Änderungen an den Anforderungen für die Zertifizierung von Lokomotivführern, indem sie die erforderliche Informationen auf einem Zertifikat reduzieren und es für elektronische Zertifikate zulassen. Darüber hinaus plant die FRA Änderungen am Verfahren zur Revokation von Zertifikaten und am Verfahren des Administrative Hearing Officer (AHO). Zudem plant die FRA weitere administrativen Anpassungen, darunter die Überprüfung von Definitionen und die Korrektur von Fehler im Regulierungstext.
Die Arbeitszeit der Transitarbeiter und das Risikomanagement von Müdigkeit; Rückzug
Die FTA zieht die Vorschrift des vorgeschlagenen Regelmaßes (ANPRM) vom 30. Oktober 2023 in Anspruch, mit denen sie Mindestsicherheitsstandards zur Bewältigung von Müdigkeit-bedingten Sicherheitsvorfällen vorlegen sollte.
Projektmanagementüberwachung: FTA plant Änderungen an Anforderungen
Die FTA plant, die Anwendbarkeit der Projektmanagementüberwachung durch Erhöhung der Gesamtkosten- und Bundesinvestitions- Schwelle an die gesetzlichen Schwelle für kleine Startprojekte unter dem FTA-Kapitalinvestitionsförderungsprogramm anzupassen.
Bundesamt für Verkehr strebt Entlastung von Privatinvestoren durch Änderung von Verfahren
Das Bundesamt für Verkehr (Bundesamt für Verkehr, BAV) plant, die Vorschriften für Privatinvestoren zu erleichtern, indem es eine unnötige Meldepflicht abhob.
Elektronische Posteingabe von meldbaren Verletzungen und beruflichen Krankheiten
Ein vorgeschlagener Regeln würde es Bahnunternehmen ermöglichen, die Anforderung elektronisch eine Liste aller Verletzungen und beruflichen Krankheiten an einem Betrieb zu posten. Dieser vorgeschlagene Regeln entfernt auch einige Anforderungen für die Informationen, die Bahnunternehmen in diesen Listen enthalten müssen.
Regelung der Lärmbelästigung durch Dampflok-Horn an öffentlichen Straßen-Radwegkreuzungen
Die vorgeschlagene Regelung würde die Flexibilität bei der Einhaltung der Regeln der Federal Railroad Administration (FRA) bei der Lärmbelästigung durch Dampflok-Horn erhöhen. Insbesondere würde diese vorgeschlagene Regelung es dem LKW-Fahrer erlauben, die Lärmbelästigung durch Dampflok-Horn an öffentlichen Straßen-Radwegkreuzungen zu variieren und stattdessen nur ein einzelnes Blatt des Horns zu blasen, wenn die Dampflok, die Zugbestandteile und die einzelnen Dampflokfahrzeuge in engem Abstand zu einer öffentlichen Straßen-Radwegkreuzung stehen.