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Geschäft · 24.4.2026Aktualisiert: 16.10.2026 · 1 Min. Lesezeit

Pipeline-Sicherheit: Gefährlicher Flüssigkeitsventilwartungsschaltplan

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Zusammenfassung

Diese NPRM schlägt vor, Betreibern gefährlicher Flüssigkeits- und Kohlendioxid-Pipelines zu ermöglichen, einen Ventilprüfungsplan mit einem maximalen Ventilprüfungsinterval von 1 Jahr zu erstellen, höchstens 15 Monate.

Originalsprache der Quelle: Federal Register — Transportation DepartmentOriginalquelle öffnen →

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Geschäft · 10.9.2026

FMCSA genehmigt Anträge von sieben Personen für Ausnahmen für Epilepsie- und Krampfanfäller

Die Bundesbehörde für Schifffahrts- und Ozeanische Sicherheit (FMCSA) hat die Eingelieferte Anträge von sieben Personen für eine Ausnahme gegen die Verbotspflicht in den Bundesregeln für den Schifffahrts- und Verkehrswesen (FMCSRs) gegen Personen mit einer klinischen Diagnose von Epilepsie oder einer anderen Erkrankung, die wahrscheinlich zu einem Verlust der Bewusstheit oder einer Verlustfähigkeit zur Kontrolle eines kommerziellen Motorfahrzeugs (CMV) führen würde, um in den Bundesstaaten zu fahren. Wenn diese Ausnahmen gewährt werden, würden diese Personen, die eine oder mehrere Krampfanfälle hatten und Medikamente zur Behandlung von Epilepsie einnehmen, in den Bundesstaaten fahren dürfen.

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Geschäft · 1.10.2026

Standard Instrument Approach Procedures, und Abhebungsmindestwerte und Hindernisabhebungsverfahren; Nebenänderungen

Diese Vorschrift ändert, suspendiert oder entfernt Standardinstrumentanflugverfahren (SIAPs) und damit verbundene Abhebungsmindestwerte und Hindernisabhebungsverfahren für Betriebe an bestimmten Flughäfen. Diese Regelung ist erforderlich, weil neue oder geänderte Kriterien angenommen oder die National Airspace System aufgrund von der Einrichtung neuer Navigationsanlagen, der Hinzufügung neuer Hindernisse oder der Änderung von Luftverkehrsanforderungen verändert wurde. Diese Änderungen sollen sicher und effizient den nutzbaren Luftraum nutzen und sicherer Flugbetriebe unter Instrumentenflugregeln an den betroffenen Flughäfen ermöglichen.

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Geschäft · 15.9.2026

Änderung der Luftraumgebiete Klasse D und Klasse E; Roberts Field/Redmond Municipal Airport, Redmond, OR

Diese Maßnahme schlägt vor, das als Oberfläche bezeichnetes Luftraumsgebiet der Klasse D und Klasse E zu ändern, das Luftraum der Klase E als Erweiterung einer Oberflast der Klassen D oder Klasse e bezeichnet wurde zu ändern und das Luftraum des Klassen E, das sich von 700 Fuß über der Oberfloweraufteilung in Roberts Field/Redmond Municipal Airport, Redmond, OR, aufwärts erstreckt, zu ändern.

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Geschäft · 14.9.2026

MARAD bittet um öffentliche Kommentare zur Erneuerung einer bereits genehmigten Informationsbeschichtung: Informationen zur Feststellung der Reemployment-Rechte von Seefahrern - Nationale Notfall

Die MARAD hat die Öffentlichkeit zu einem Kommentar aufgerufen, um die Absicht zu äußern, die Office of Management and Budget (OMB) zur Genehmigung einer Erneuerung einer Informationsbeschichtung gemäß dem Paperwork Reduction Act of 1995 zu bitten. Die vorgeschlagene Sammlung OMB 2133-0526 (Informationen zur Feststellung der Reemployment-Rechte von Seefahrern - Nationale Notfall) wird verwendet, um festzustellen, ob US-Zivilmarinier sind für die Wiedereinstellung von Rechten unter dem Maritime Security Act of 1996 geeignet. MARAD ist verpflichtet, diese Ankündigung in dem Federal Register zu veröffentlichen, um Kommentare von der Öffentlichkeit und von betroffenen Behörden einzuholen.

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Geschäft · 14.9.2026

FAA plantet ein Verfahren zur Erlaubnis der Verwendung bestimmter eingeschränkter Kategorieflugzeuge für den Transport von Feuerwehrleuten zur Bekämpfung von Wildbränden

Die FAA plant eine zukünftige Änderung ihrer Vorschriften, um Feuerwehrleute auf bestimmten eingeschränkten Kategorieflugzeugen zu transportieren, wenn der Zweck des Transports darin besteht, diese Feuerwehrleute auf dem Boden zur Bekämpfung von Wildbränden zu unterstützen. Die Änderung gilt für zivile Flugzeugbetriebs- und öffentliche Flugzeugbetriebsoperationen, wenn das eingeschränkte Kategorieflugzeug von einem zivilen Betreiber besessen wird.

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Geschäft · 11.9.2026

General Motors, LLC meldet Mängel bei einigen Modelljahren von Cadillac XT4, Chevrolet Colorado und GMC Canyon

General Motors, LLC (GM) hat festgestellt, dass bestimmte Modelljahresmodelle (MY) 2024 von Cadillac XT4, Chevrolet Colorado und GMC Canyon nicht vollständig mit dem Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) No. 108, Leuchten, Reflexionsmittel und verbundene Ausrüstung, übereinstimmen. GM hat am 25. April 2024 einen Mängelbericht eingereicht und daraufhin am 17. Mai 2024 bei der NHTSA (der 'Behörde') um eine Entscheidung gebeten, dass das betreffende Mangelverhalten unbedeutend ist, da es sich auf die Motorfahrzeug-Sicherheit bezieht. Dieser Dokument enthält die Annahme der GM-Petition.

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