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Geschäft · 5.1.2026Aktualisiert: 17.10.2026 · 1 Min. Lesezeit

Lufttüchtigkeitsanweisungen; ATR-GIE Avions de Transport Régional Flugzeuge

Lokale automatische Übersetzung · Originalsprache der Quelle

Zusammenfassung

Die FAA verabschiedet eine neue Lufttüchtigkeitsanweisung (AD) für alle ATR--GIE Avions de Transport Régional Model ATR42-200, -300 und -320 Flugzeuge. Diese AD wurde durch eine Entscheidung ausgelöst, dass neue oder restriktivere Lufttüchtigkeitsbeschränkungen erforderlich sind.

Originalsprache der Quelle: Federal Register — Federal Aviation AdministrationOriginalquelle öffnen →

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Geschäft · 5.1.2026

FAA fügt neue Luftfahrtrichtlinien für Airbus-Flugzeuge ein

Die Bundesbehörde für Verkehrssicherheit (FAA) hat eine neue Luftfahrtrichtlinie (AD) für alle Airbus-Flugzeugmodelle A330-200, A330-200 Transporter, A330-300, A330-800, A330-900, A340-200, A340-300, A340-500 und A340-600 eingeführt. Diese AD wurde durch Berichte über Vorfälle von vorne offenen Passagier- oder Besatzungstüren, die während der Abseilung stecken bleiben, ausgelöst. Diese AD erfordert wiederholte detaillierte Inspektionen und, je nach Ergebnissen, Korrektivmaßnahmen. Die FAA hat diese AD eingeführt, um die unsichere Situation auf diesen Produkten zu adressieren.

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Geschäft · 5.1.2026

FAA fügt neue Luftfahrtverordnung für Airbus-Flugzeuge ein

Die FAA hat eine neue Luftfahrtverordnung (Luftfahrtrichtlinien) für alle Airbus-Flugzeuge der Modelle A319 und A320-Serie sowie A321-211, -212, -213, -231, -232, -251N, -252N, -253N, -251NX, -252NX, -253NX, -271N, -272N, -271NX und -272NX eingeführt. Diese Notfallverordnung wurde durch einen unkommandierten und begrenzten Pfeil nach unten verursachten Ereignis ausgelöst, bei dem das Autopiloten weiterhin aktiv blieb, während eine kurze und begrenzte Verlust der Höhe auftrat. Diese Notfallverordnung erfordert den Ersatz oder die Modifikation jedes betroffenen Trägheitsflächencomputer (ELAC). Die Notfallverordnung verbietet auch die Installation von betroffenen Teilen bei bestimmten Flugzeugkonfigurationen. Die FAA hat zuvor eine Notfallverordnung an alle bekannten US-Besitzer und Betreiber dieser Flugzeuge gesendet. Die FAA fügt diese Notfallverordnung ein, um die unsichere Bedingung auf diesen Produkten zu adressieren.

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Geschäft · 8.1.2026

FAA plantet einen neuen Luftfahrtverordnungsbeschluss für Airbus-Hubschrauber

Die FAA plant, einen neuen Luftfahrtverordnungsbeschluss (AD) für alle Airbus-Hubschraubermodelle AS350B2, AS350B3, EC130B4 und EC130T2 einzuführen. Dieser vorgeschlagene AD wurde durch eine Bestimmung ausgelöst, dass neue oder restriktivere Luftfahrtbegrenzungen erforderlich sind. Der vorgeschlagene AD würde die Luftfahrtbegrenzungenabteilung (ALS) des bestehenden Wartungsmanuels (MM) oder der bestehenden genehmigten Wartungs- oder Inspektionsprogramme anpassen müssen. Die FAA plant diesen AD, um die unsichere Situation bei diesen Produkten zu adressieren.

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Geschäft · 2.1.2026

Airworthiness Directives; Airbus Helicopters

Die FAA hat ein neues Luftfahrtanforderungsverfahren (AD) für alle Airbus-Hubschraubermodelle H160-B eingeführt. Dieses AD wurde durch eine Bestimmung ausgelöst, dass neue oder restriktivere Luftfahrtanforderungen erforderlich sind. Das AD fordert die Überarbeitung des bestehenden Wartungsmanuels oder Anweisungen für die Fortführung der Luftfahrtanforderungen und des bestehenden genehmigten Wartungs- oder Inspektionsprogramms, soweit zutreffend, durch Einbeziehung neuer oder restriktiverer Luftfahrtanforderungen. Die FAA hat dieses AD eingeführt, um die unsichere Situation auf diesen Produkten zu adressieren.

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Geschäft · 2.1.2026

FAA nimmt neue Luftfahrtordnungsvorschrift für Airbus-Hubschrauber ein

Die FAA hat eine neue Luftfahrtordnungsvorschrift (AD) für alle Airbus-Hubschraubermodelle SA341G und SA342J veröffentlicht. Diese AD wurde durch Berichte über das Absondern der Stahlblechschutzschicht der bestimmten Teilnummer-Getriebelblätter (MRB) ausgelöst. Diese AD fordert wiederholt die Inspektion der MRB und, je nach Ergebnis, die Reparatur oder Ersetzung der MRB. Diese AD verbietet außerdem die Installation dieser MRB, es sei denn, bestimmte Anforderungen erfüllt sind. Die FAA hat diese AD veröffentlicht, um die unsichere Situation auf diesen Produkten zu adressieren.

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Geschäft · 12.1.2026

Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co KG Engines: FAA nimmt neue Luftfahrt-Richtlinie zur Verfügung

Die FAA hat eine neue Luftfahrt-Richtlinie (AD) für bestimmte Motoren von Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co KG (RRD) eingeführt, um sicherzustellen, dass die Trent 1000-A, Trent 1000-AE, Trent 1000-C, Trent 1000-CE, Trent 1000-D, Trent 1000-E, Trent 1000-G und Trent 1000-H-Motoren sicher betrieben werden. Die AD wurde ausgelöst, weil der Hersteller festgestellt hat, dass ein hochdruckkompressor- (HPC)-Mini-Disk-Anti-Rotation-Block möglicherweise während eines Motorenaufschlags 5 und 6 Discs und den HPC-Rückenräder (HPC-Rückendrum) freilassen könnte. Die AD fordert wiederholte Inspektionen mit einem Boreskop (BSI) des HPC-Rückendrums und der zwischen den HPC-Rotor-Disk-Kavitäten und fordert je nach Ergebnis der Inspektion die Entfernung des Motors aus dem Dienst. Die FAA hat diese AD eingeführt, um die unsichere Situation auf diesen Produkten zu adressieren.

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