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Geschäft · 28.2.20191 Min. Lesezeit

Federal Motor Vehicle Safety Standards; Electric-Powered Vehicles: Electrolyte Spillage and Electrical Shock Protection

Lokale automatische Übersetzung · Originalsprache der Quelle

Zusammenfassung

This document proposes to amend Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) No. 305, "Electric-powered vehicles: Electrolyte spillage and electrical shock protection," to clarify the direct contact protection requirements that apply to high voltage connectors, and to explicitly permit the use of high voltage connectors that cannot be separated without the use of tools. The proposed changes to these requirements would harmonize FMVSS No. 305 with Global Technical Regulations (GTRs) No. 13 and No. 20, which explicitly permit such connectors. In addition, it would make three minor technical corrections to the standard.

Originalsprache der Quelle: Federal Register — National Highway Traffic Safety AdministrationOriginalquelle öffnen →

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Geschäft · 1.9.2020

Bundesnormen für die Sicherheit von Kraftfahrzeugen; Mindestgeräuschanforderungen an Hybrid- und Elektrofahrzeuge

Diese Zwischenletzregel reagiert auf eine "Notrufpetition", die von der Alliance of Automotive Innovation (Alliance) bezüglich der Phase-in und Compliance-Anforderungen des Federal Motor Vehicle Safety Standard Nr. 141 (FMVSS 141) eingereicht wurde, "Minimum Sound für Hybrid- und Elektrofahrzeuge". Die Petition beschreibt die Herausforderungen, mit denen Hersteller bei der Einhaltung von FMVSS 141 aufgrund von Störungen in der Versorgungskette durch die Coronavirus Disease 2019 (COVID-19) verursachte öffentliche Gesundheitsnotwendigkeit konfrontiert sind. Die Petitionen verlangen drei Änderungen an den Phase-In und Compilianz-Anforder

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Geschäft · 19.1.1994

Federal Motor Vehicle Safety Standards; Air Brake Systems Control Line Pressure Balance

Die Agentur lehnt einen Antrag von Herrn Robert Crail ab, der die Wiederaufnahme einer endgültigen Regelung beantragt hat, die Anforderungen an die Druckgleichgewichtssteuerung für pneumatische Zeitsteuerungen für Luftbremsysteme enthält. Die Agentur hat die endgültige Regelung erneut geprüft und kommt zu dem Schluss, dass die zusätzlichen Kosten für diese Anforderung nicht unangemessen sind.

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Geschäft · 25.1.1994

Die fünfte Sitzung der Motor Vehicle Titling, Registration, und Salvage Advisory Committee ankündigen

Diese Ankündigung kündigt die fünfte Sitzung der Motor Vehicle Titling, Registration, und Salvage Advisory Committee an. Das Komitee wurde gemäß Abschnitt 140 des Anti Car Theft Act of 1992, Public Law 102-519, und im Einklang mit dem Federal Advisory Committee Act, zur Untersuchung von Problemen im Zusammenhang mit der Motorfahrzeug-Titulierung, -Registrierung und -Sicherung von Motorfahrzeug-Schrott, die das Motorfahrzeug-Diebstahlproblem beeinflussen könnten, eingerichtet.

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Geschäft · 16.2.1994

Bundesfahrzeug-Sicherheits-Standard; Kindersitzsysteme

Diese Verordnung ändert die Kennzeichnung und anderen Anforderungen des Bundesfahrzeug-Sicherheits-Standards Nr. 213, "Kindersitzsysteme", für rückwärts konfigurierte Säuglings-Sicherheits-Systeme. Sie verlangt, dass Warnetiketten für diese Systeme eine Warnung gegen das Verwenden des Systems in jedem Fahrzeug-Sitzplatz mit einem Luftbeutel enthalten.

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