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Geschäft · 3.8.20161 Min. Lesezeit

Cooper Tire & Rubber Company, Receipt of Petition for Decision of Inconsequential Noncompliance

Lokale automatische Übersetzung · Originalsprache der Quelle

Zusammenfassung

Cooper Tire & Rubber Company (Cooper), has determined that certain Mastercraft and Big O tires do not fully comply with paragraph S5.5(f) of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) No. 139, New Pneumatic Radial Tires for Light Vehicles. Cooper filed a report dated May 24, 2016, pursuant to 49 CFR part 573, Defect and Noncompliance Responsibility and Reports. Cooper then petitioned NHTSA under 49 CFR part 556 for a decision that the subject noncompliance is inconsequential as it relates to motor vehicle safety.

Originalsprache der Quelle: Federal Register — National Highway Traffic Safety AdministrationOriginalquelle öffnen →

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Geschäft · 1.9.2020

Bundesnormen für die Sicherheit von Kraftfahrzeugen; Mindestgeräuschanforderungen an Hybrid- und Elektrofahrzeuge

Diese Zwischenletzregel reagiert auf eine "Notrufpetition", die von der Alliance of Automotive Innovation (Alliance) bezüglich der Phase-in und Compliance-Anforderungen des Federal Motor Vehicle Safety Standard Nr. 141 (FMVSS 141) eingereicht wurde, "Minimum Sound für Hybrid- und Elektrofahrzeuge". Die Petition beschreibt die Herausforderungen, mit denen Hersteller bei der Einhaltung von FMVSS 141 aufgrund von Störungen in der Versorgungskette durch die Coronavirus Disease 2019 (COVID-19) verursachte öffentliche Gesundheitsnotwendigkeit konfrontiert sind. Die Petitionen verlangen drei Änderungen an den Phase-In und Compilianz-Anforder

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Geschäft · 19.1.1994

Federal Motor Vehicle Safety Standards; Air Brake Systems Control Line Pressure Balance

Die Agentur lehnt einen Antrag von Herrn Robert Crail ab, der die Wiederaufnahme einer endgültigen Regelung beantragt hat, die Anforderungen an die Druckgleichgewichtssteuerung für pneumatische Zeitsteuerungen für Luftbremsysteme enthält. Die Agentur hat die endgültige Regelung erneut geprüft und kommt zu dem Schluss, dass die zusätzlichen Kosten für diese Anforderung nicht unangemessen sind.

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Geschäft · 25.1.1994

Die fünfte Sitzung der Motor Vehicle Titling, Registration, und Salvage Advisory Committee ankündigen

Diese Ankündigung kündigt die fünfte Sitzung der Motor Vehicle Titling, Registration, und Salvage Advisory Committee an. Das Komitee wurde gemäß Abschnitt 140 des Anti Car Theft Act of 1992, Public Law 102-519, und im Einklang mit dem Federal Advisory Committee Act, zur Untersuchung von Problemen im Zusammenhang mit der Motorfahrzeug-Titulierung, -Registrierung und -Sicherung von Motorfahrzeug-Schrott, die das Motorfahrzeug-Diebstahlproblem beeinflussen könnten, eingerichtet.

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