Geschäft · 23.7.20151 Min. Lesezeit
Lokale automatische Übersetzung · Originalsprache der Quelle
Zusammenfassung
Medium- and Heavy-Duty Vehicle Fuel Efficiency Program
Weitere Themen
Business-Analysen →Verwandte Geschäftssignale
6Geschäft · 1.9.2020
Diese Zwischenletzregel reagiert auf eine "Notrufpetition", die von der Alliance of Automotive Innovation (Alliance) bezüglich der Phase-in und Compliance-Anforderungen des Federal Motor Vehicle Safety Standard Nr. 141 (FMVSS 141) eingereicht wurde, "Minimum Sound für Hybrid- und Elektrofahrzeuge". Die Petition beschreibt die Herausforderungen, mit denen Hersteller bei der Einhaltung von FMVSS 141 aufgrund von Störungen in der Versorgungskette durch die Coronavirus Disease 2019 (COVID-19) verursachte öffentliche Gesundheitsnotwendigkeit konfrontiert sind. Die Petitionen verlangen drei Änderungen an den Phase-In und Compilianz-Anforder
Zusammenfassung lesen →Geschäft · 22.2.1994
Die NHTSA veröffentlicht einen Bewertungsbericht über die Sicherheit, Haltbarkeit und Kosten von Glas-Plastik-Windschutzscheiben, die in ausgewählten neuen Personenkraftwagenmodellen für eine begrenzte Zeit eingeführt wurden.
Zusammenfassung lesen →Geschäft · 25.1.1994
Diese Ankündigung kündigt die fünfte Sitzung der Motor Vehicle Titling, Registration, und Salvage Advisory Committee an. Das Komitee wurde gemäß Abschnitt 140 des Anti Car Theft Act of 1992, Public Law 102-519, und im Einklang mit dem Federal Advisory Committee Act, zur Untersuchung von Problemen im Zusammenhang mit der Motorfahrzeug-Titulierung, -Registrierung und -Sicherung von Motorfahrzeug-Schrott, die das Motorfahrzeug-Diebstahlproblem beeinflussen könnten, eingerichtet.
Zusammenfassung lesen →Geschäft · 19.1.1994
Die Agentur lehnt einen Antrag von Herrn Robert Crail ab, der die Wiederaufnahme einer endgültigen Regelung beantragt hat, die Anforderungen an die Druckgleichgewichtssteuerung für pneumatische Zeitsteuerungen für Luftbremsysteme enthält. Die Agentur hat die endgültige Regelung erneut geprüft und kommt zu dem Schluss, dass die zusätzlichen Kosten für diese Anforderung nicht unangemessen sind.
Zusammenfassung lesen →Geschäft · 14.1.1994
Die Intermodal Surface Transportation Efficiency Act von 1991 (ISTEA) wurde am 18. Dezember 1991 unterzeichnet. Die Behörden haben Daten und Statistiken über Todesfälle und Verletzungen in den Bereichen Geschwindigkeitskontrolle und Schulkraftfahrzeug-Sicherheit analysiert und vorschlagen, Geschwindigkeitskontrolle als Prioritätsprogramm zu priorisieren, während Schulkraftfahrzeug-Sicherheit nicht priorisiert werden soll.
Zusammenfassung lesen →Geschäft · 11.1.1994
Die NHTSA veröffentlicht einen Technischen Bericht zum New Car Assessment Program (NCAP), der die Korrelation der NCAP-Leistung mit dem Risiko von Todesfällen in tatsächlichen Frontalkollisionen untersucht.
Zusammenfassung lesen →