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Geschäft · 28.5.2026Aktualisiert: 29.10.2026 · 1 Min. Lesezeit

Luftsicherheitsrichtlinien; Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co KG

Lokale automatische Übersetzung · Originalsprache der Quelle

Zusammenfassung

Die FAA ersetzt die Flugsicherheitsrichtlinie (AD) 2020-24-08, die auf bestimmte Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co KG (RRD) Modell RB211 Trent 768-60, 772-60, 773B-60 und 772C-60 Motoren angewandt wurde. AD 2020-24-08 erforderte den Ersatz von Hochdruckturbinenblättern (HPT) mit Teilen, die vor der Überschreitung bestimmter Flugszyklen für eine Installation geeignet sind. Seit der FAA AD 2020-24-2008

Originalsprache der Quelle: Federal Register — Transportation DepartmentOriginalquelle öffnen →

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Geschäft · 3.9.2026

Luftsicherheitsrichtlinien; Motoren der Division Pratt & Whitney

Die FAA verabschiedet eine neue Flugsicherheitsrichtlinie (AD) für bestimmte Motoren von Pratt & Whitney Division (PW) Modell PW4074D, PW470D,PW4084D,pW4090-3 . Diese AD wurde durch die Entdeckung einer Qualitätslücke gefördert, bei der auf bestimmten High-Pressure-Kompressor- (HPC) -Trummel-Rotor-Disken falsch geschossen wurde. Diese AD erfordert die visuelle Inspektion der HPC-Trumm-Rotordisk für falsche Beschussbedeckung und je nach Ergebnis der Inspektionen die Ersetzung der HCP-Trom

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Geschäft · 9.9.2026

Die FAA plant, ein neues Luftfahrtgeräteanforderungsverfahren (AD) für bestimmte Airbus SAS-Modell A350-941 und A350-1041 Flugzeuge zu verabschieden

Die FAA plant, ein neues AD zu verabschieden, um die Versagen von hydraulischen Antriebspumpen (EDPs) der Standard-EDP-06 zu beheben, die zu einem Sicherheitsrisiko führen könnten. Das vorgeschlagene AD würde die Modifikation der hydraulischen Überwachungs- und Steuerungsanwendung (HMCA), die Einhaltung entsprechender Gleichzeitigkeitsanforderungen, die Aktualisierung des bestehenden Flugmanuels (AFM) und die Ersatz von betroffenen Teilen vorschreiben. Darüber hinaus würde das vorgeschlagene AD die Installation von betroffenen Teilen und die Installation bestimmter HMCA-Software verbieten.

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Geschäft · 2.9.2026

Flugsicherheitsrichtlinien; Airbus Canada Limited Partnership (Typbescheinigung, die zuvor von der C-Serie Aircraft Limited Partnerships (CSALP) gehalten wurde); Bombardier, Inc.) Flugzeuge

Die FAA schlägt vor, die Flugsicherheitsrichtlinie (AD) 2021-17-07 zu ersetzen, die für bestimmte Airbus Canada Limited Partnership Model BD-500-1A10 und BD-500-1,A11-Flugzeuge gilt. AD 2021-17/07 erfordert eine Inspektion nach Schäden der flexiblen Kraftstoffleitungen (einschließlich der flexibles Schlauch- und Schleiferversammlungen) und den Ersatz von beschädigten Teilen. Seit der FAA AD 2021/17-07 ausgestellt hat, hat die FAA festgestellt, dass vier weitere Flugzeuge unter dem unsicheren Zustand fallen können. Diese vorgeschlagene AD würde weiterhin die Maßnahmen in AD 2021-2017-07 verlang

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Geschäft · 3.9.2026

Flugfähigkeitsrichtlinien; Flugzeuge von Airbus SAS

Die FAA verabschiedet eine neue Flugsicherheitsrichtlinie (AD) für bestimmte Airbus SAS-Modell A318-112; Modell A419-115, -132 und -133; Modell B320-214, -216, -232, -251N und -271N; und Modell D321-211, -213, -231, -271, -281N, -252NX, -233NX und -253Nx. Diese AD wurde durch eine Qualitätslücke in der Produktionsmontagelinie auf der Hauptlandungssupport-System (MLG) 5 Lugs identifiziert, die zu Schäden in den Vor- und Rückläufern

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Geschäft · 14.9.2026

FAA plantet ein neues Luftfahrtanforderungsverfahren (AD) für bestimmte Motoren von CFM International, S.A. (CFM) ein

Die FAA plantet ein neues AD für bestimmte CFM-Modelle CFM56-5B, CFM56-5C und CFM56-7B-Motoren mit einem bestimmten Hochdruckturbinen (HPT) Innenseal vor, der eine bestimmte Hochdruckturbinen-Innenseal-Station verfügt. Dieses vorgeschlagene AD wurde durch mehrere Berichte über die Trennung von Honigkugeln von der Oberfläche des HPT-Innenseal-Station ausgelöst. Dieses vorgeschlagene AD würde eine erste und wiederholte Inspektion mit einem Boreskop (BSI) der rotierenden Luft HPT-Vorderseal für Risse und, je nach Ergebnis, den Austausch mit einem Teil, der für die Montage geeignet ist. Dieses vorgeschlagene AD würde auch die Entfernung und den Austausch des betroffenen HPT-Innenseal-Station erfordern. Dieses vorgeschlagene AD würde auch eine Inspektion des betroffenen HPT-Innenseal-Station für Honigkugel-Trennung und, je nach Ergebnis der Inspektion, die Entfernung und den Austausch des rotierenden Luft HPT-Vorderseals, HPT-Rotorblätter und des Nummer 3 Ballbeschläges erfordern. Die FAA plantet dieses AD, um die unsichere Situation auf diesen Produkten zu adressieren.

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