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Geschäft · 31.7.2026Aktualisiert: 23.10.2026 · 1 Min. Lesezeit

Pipeline Safety: Standards Update-NFPA 58

Lokale automatische Übersetzung · Originalsprache der Quelle

Zusammenfassung

Die PHMSA bestätigt das Datum der Wirkung eines in dem Bundesregister am 24. April 2026 veröffentlichten DFR. Das DFR hat die Vorschriften des PHMsa zu 49 CFR Teil 192 geändert, um den aktualisierten Industriestandard NFPA 58 und den Liquidiertpetroleum Gas Code (NFPA 58) mit Bezug aufzubeziehen.

Originalsprache der Quelle: Federal Register — Transportation DepartmentOriginalquelle öffnen →

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Geschäft · 1.9.2026

Pipeline Safety: Gemeinsame Sitzung der Beratenden Ausschüsse für Gas- und Flüssigkeitsleitungen

Am 17. Juli 2026 veröffentlichte die PHMSA eine Mitteilung des Bundesregisters mit dem Titel: "Pipeline Safety: Joint Meeting of the Gas and Liquid Pipeline Advisory Committees", die bis zum 31. August 2026 öffentliche Stellungnahmen zu den Verfahren der GAS- und Liquid Pipe Line Advisorial Committee meetings in Bezug auf 13 Mitteilungen über vorgeschlagene Regelungen (NPRM) gab. Diese vorgeschlagenen Regeln umfassten Themen wie besondere Genehmigungsbedingungen, Anlagepipeln, Zufallsversammlungslinien, Beschädigungsbewertungen von Schichten, Atmosphärekorrosion, Klassenwechseldruckstests, maximal

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Geschäft · 31.8.2026

Vorläufige Befreiung von den Normen für Sicherheit und Auftrieb von Kraftfahrzeugen; Verlängerung der Kommentarfrist

Auf Ersuchen der Alliance for Automotive Innovation (Auto Innovators) kündigt die NHTSA eine 30-tägige Verlängerung der öffentlichen Kommentarefrist für die am 31. Juli 2026 veröffentlichte Interim Final Rule (IFR), mit der die allgemeinen Freistellungsvorschriften der NHTCA geändert werden, um die Begrenzung der Anwendung von temporären Freistellung von den Bundesnormen für Sicherheit von Kraftfahrzeugen und dem Stoßstoßstandards auf Kraftfahrzeuge zu entfernen, die an einem Zeitpunkt und nach dem wirksamen Datum einer Freistaltung hergestellt wurden, und um die Vorschriften mit dem gesetzlichen Ermessen des Administrators anzupassen, um das durch eine temporäre Fre

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Geschäft · 10.9.2026

NHTSA plantet ein Verfahren zur Überprüfung und Genehmigung von Informationen zur Qualität der Reifen ein, um die Vorschriften des Uniform Tire Quality Grading Standards (UTQGS) unter 49 CFR 575.104 wiederherzustellen, mit Änderungen.

NHTSA hat im Rahmen der Paperwork Reduction Act of 1995 (PRA) eine Anfrage zur Überprüfung und Genehmigung von Informationen zur Qualität der Reifen eingereicht, um die Vorschriften des Uniform Tire Quality Grading Standards (UTQGS) unter 49 CFR 575.104 wiederherzustellen, mit Änderungen. Eine Bundesanzeigermitteilung mit einer 60-tägigen Kommentierungsfrist, die Kommentare zu den folgenden Informationen sammelte, wurde am 8. April 2026 (91 FR 17828) veröffentlicht. Keine Kommentare wurden eingereicht.

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Geschäft · 9.9.2026

Gexcon U.S., Inc. beantragt die Genehmigung einer alternativen Modellierung für die Berechnung der Exklusionszone für Flüssigkeitsgas

Die PHMSA veröffentlicht einen Anhang und einen Entwurf für eine Entscheidung, um die Öffentlichkeit zu einer Stellungnahme zu ermutigen, die für die Genehmigung eines Antrags eintreten würde, der die Verwendung eines alternativen Modells zur Berechnung der Exklusionszone für Flüssigkeitsgas bei der Planung von Liquefied Natural Gas (LNG)-Anlagen ermöglichen würde.

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Geschäft · 9.9.2026

Exxon Mobil Corporation beantragt Rechtsprechung über die Vorrangigkeit von Bundesgesetzen gegenüber New-Jersey-Gesetzen im Zusammenhang mit der sicheren Verladung von Benzin

Die Exxon Mobil Corporation (Exxon) hat bei der PHMSA um eine Rechtsprechung gebeten, dass Bundesgesetze die von ihr in New Jersey vorgebrachten Staatsgesetze über die sichere Verladung von Benzin im Handel überlagern. Die PHMSA hat eine endgültige administrativ-ermessene Bestimmung erlassen, die besagt, dass die von Exxon vorgebrachten Staatsgesetze über die sichere Verladung von Benzin im Handel durch Bundesgesetze überlagert werden. Darüber hinaus werden auch Ansprüche über die Kennzeichnung, Beladen und Entladen sowie die Klassifizierung von Benzin, die nicht substantiv mit den geltenden HMR-Vorschriften übereinstimmen, durch Bundesgesetze überlagert.

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