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Geschäft · 28.8.2026Aktualisiert: 22.10.2026 · 1 Min. Lesezeit

Mercedes-Benz USA, LLC, Erteilung der Klage zur Entscheidung über die Folgeverletzung

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Zusammenfassung

Mercedes-Benz AG (MBAG) und Mercedes-Benz USA, LLC (MBUSA), (zusammen "Mercedes-Benz"), haben festgestellt, dass bestimmte Modelljahre (MY 2020-2021) Mercedes-Benz GLE und GLS Klasse Motorfahrzeuge nicht vollständig mit dem Bundesmotorfahrzeugsicherheitsstandard (FMVSS) Nr. 110, Reifenwahl und Rims und Motorhome / Recreation Vehicle Trailer Load Beförderung Kapazität Informationen für Kraftfahrzeugen mit einem GVWR von 4,536 Kilogramm (10.000 Pfund) oder weniger erfüllen. Mercedes-benz hat einen Nichtbefolgungsbericht vom 30. Oktober 2020 eingereicht.

Originalsprache der Quelle: Federal Register — Transportation DepartmentOriginalquelle öffnen →

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Geschäft · 11.9.2026

General Motors, LLC meldet Mängel bei einigen Modelljahren von Cadillac XT4, Chevrolet Colorado und GMC Canyon

General Motors, LLC (GM) hat festgestellt, dass bestimmte Modelljahresmodelle (MY) 2024 von Cadillac XT4, Chevrolet Colorado und GMC Canyon nicht vollständig mit dem Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) No. 108, Leuchten, Reflexionsmittel und verbundene Ausrüstung, übereinstimmen. GM hat am 25. April 2024 einen Mängelbericht eingereicht und daraufhin am 17. Mai 2024 bei der NHTSA (der 'Behörde') um eine Entscheidung gebeten, dass das betreffende Mangelverhalten unbedeutend ist, da es sich auf die Motorfahrzeug-Sicherheit bezieht. Dieser Dokument enthält die Annahme der GM-Petition.

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Geschäft · 14.9.2026

FAA plantet ein neues Luftfahrtunterrichtsverfahren für Dassault-Aviation-Flugzeuge ein

Die FAA plantet ein neues Luftfahrtunterrichtsverfahren für alle Dassault-Aviation-Modelle FALCON 6X und FALCON 7X-Flugzeuge sowie bestimmte Modelle FALCON 900EX und FALCON 2000EX-Flugzeuge. Dieses vorgeschlagene Luftfahrtunterrichtsverfahren wurde durch Berichte über die plötzliche Bewegung der Passagiersitze ohne Passagierinput ausgelöst, die nachfolgende Untersuchung bestätigte, dass die Ursache darin lag, dass die Ringbremse und das Ringbremse-Hausung außerhalb der zulässigen Anpassungstoleranzen lagen und die Sitzposition nicht festhielt. Dieses vorgeschlagene Luftfahrtunterrichtsverfahren würde eine Inspektion jeder betroffenen Sitzposition für Ungleichheiten und entsprechende Bedingungsaktionen vorschreiben. Dieses vorgeschlagene Luftfahrtunterrichtsverfahren würde auch die Installation der betroffenen Sitzpositionen unter bestimmten Bedingungen einschränken. Die FAA plantet dieses Luftfahrtunterrichtsverfahren, um die ungesicherte Situation auf diesen Produkten zu adressieren.

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Geschäft · 14.9.2026

Der FAA plant eine neue Luftfahrtverordnung für Bombardier-Flugzeuge

Der FAA plant eine neue Luftfahrtverordnung (Luftfahrtverordnung, AD) für alle Bombardier-Flugzeuge des Modells BD-100-1A10, nachdem Berichte über eine Störung beim Abheben nach dem Ausschalten des Autopiloten und Hinweisen im Cockpit, die darauf hinwiesen, dass der Autopilot starke Auf- oder Abwärtskräfte auf dem Trimmmechanismus ausübte, eingegangen sind.

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Geschäft · 14.9.2026

FAA plantet ein neues Luftfahrtanforderungsverfahren (AD) für bestimmte Motoren von CFM International, S.A. (CFM) ein

Die FAA plantet ein neues AD für bestimmte CFM-Modelle CFM56-5B, CFM56-5C und CFM56-7B-Motoren mit einem bestimmten Hochdruckturbinen (HPT) Innenseal vor, der eine bestimmte Hochdruckturbinen-Innenseal-Station verfügt. Dieses vorgeschlagene AD wurde durch mehrere Berichte über die Trennung von Honigkugeln von der Oberfläche des HPT-Innenseal-Station ausgelöst. Dieses vorgeschlagene AD würde eine erste und wiederholte Inspektion mit einem Boreskop (BSI) der rotierenden Luft HPT-Vorderseal für Risse und, je nach Ergebnis, den Austausch mit einem Teil, der für die Montage geeignet ist. Dieses vorgeschlagene AD würde auch die Entfernung und den Austausch des betroffenen HPT-Innenseal-Station erfordern. Dieses vorgeschlagene AD würde auch eine Inspektion des betroffenen HPT-Innenseal-Station für Honigkugel-Trennung und, je nach Ergebnis der Inspektion, die Entfernung und den Austausch des rotierenden Luft HPT-Vorderseals, HPT-Rotorblätter und des Nummer 3 Ballbeschläges erfordern. Die FAA plantet dieses AD, um die unsichere Situation auf diesen Produkten zu adressieren.

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Geschäft · 11.9.2026

Petition für Genehmigung, die Geschwindigkeit Mach 1 zu überschreiten

Die Hermeus-Korperation hat eine Petition an die FAA eingereicht, um eine besondere Fluggenehmigung zu erhalten, wie in den FAA-Vorschriften vorgesehen. Die Petition soll auch die Öffentlichkeit über die Entscheidung der FAA informieren, Hermeus-Korperation eine Genehmigung zu gewähren. Die FAA möchte keine Kommentare zu der Petition oder der Entscheidung der FAA bezüglich der Petition einholen, da die Petition, die Geschwindigkeit Mach 1 zu überschreiten, ein separates Verfahren nach der Vorschrift verfolgt.

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