الأعمال · 24/4/2026محدّث: 16/10/2026 · 1 دقائق للقراءة
ترجمة آلية محلية · اللغة الأصلية للمصدر
الملخص
تتضمن هذه القاعدة النهائية تعديلات إditoriale و غير الملموسة على متطلبات تقييم الحالة الصحية للمحطات التي تنتج ماء الغاز الكربوني والliquids الضارة، وفقاً ل49 CFR 195.56.
استكشف الموضوعات
تحليلات الأعمال →إشارات الأعمال ذات الصلة
6الأعمال · 1/10/2026
تحدد هذه القاعدة إجراءات الاقتراب الآلي القياسية (SIAPS) و الإجراءات المتعلقة بالخروج من الموانئ (ODPs) المرتبطة بها، وتعد هذه الإجراءات الضرورية بسبب تبني معايير جديدة أو تعديلات، أو بسبب التغييرات التي تحدث في نظام الملاحة الجوية الوطني، مثل تشغيل المرافق الملاحة الجديدة، أو إضافة معوقات جديدة، أو تغيير متطلبات حركة المرور الجوية.
اقرأ الملخص →الأعمال · 1/10/2026
تعد هذه المادة تعديلاً أو تأخيراً أو إلغاء الإجراءات القياسية للوصول إلى المطارات (SIAPs) ومسارات الانطلاق المنخفضة ومسارات الانطلاق التي تتعرض لتحديات، وتتطلب هذه الإجراءات الحكومية بسبب تبني معايير جديدة أو تعديلاتها، أو بسبب التغيرات التي تحدث في نظام الملاحة الجوية الوطني، مثل تشغيل المرافق الملاحية الجديدة، أو إضافة تحديات جديدة، أو تغيير متطلبات حركة المرور الجوية. وتتم هذه التغييرات لضمان استخدام airspace الملاحي بشكل آمن ومجدي، وتعزيز عمليات الطيران الآمنة بموجب القواعد الجوية في المطارات المعنية.
اقرأ الملخص →الأعمال · 14/9/2026
توصّل إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) بتقديم توجيه جديد لصلاحية الطيران (AD) لبعض محركات CFM International, S.A. (CFM) من طراز CFM56-5B, CFM56-5C, CFM56-7B، التي تحتوي على عازل محوري مركزي ضغط عالٍ معين مثبتًا. يُقترح هذا التوجيه الجديد بسبب تقارير متعددة عن انفصال الخشب المنسوج من سطح عازل محوري مركزي ضغط عالٍ. يُقترح هذا التوجيه الجديد أن يتطلب فحوصات بصرية متكررة (BSIs) للعازل الأمامي للرذاذ الهوائي لتحديد الشقوق، ووفقًا للنتائج، استبدال العازل الأمامي للرذاذ الهوائي بجزء مؤهل للاستخدام. يُقترح هذا التوجيه الجديد أيضًا إزالة واستبدال عازل محوري مركزي ضغط عالٍ المتأثر. يُقترح هذا التوجيه الجديد أيضًا فحص عازل محوري مركزي ضغط عالٍ المتأثر لتحديد انفصال الخشب المنسوج، ووفقًا للنتائج، إزالة واستبدال العازل الأمامي للرذاذ الهوائي، وعوالم محورية، وعجلة رقم 3. تقترح إدارة الطيران الفيدرالية هذا التوجيه الجديد لتصحيح الحالة الخطر هذه.
اقرأ الملخص →الأعمال · 14/9/2026
تم تعديل بعض القواعد التي تحكم شهادة الطيارين وتضمين ثلاثة معايير اختبار الطيار الرياضي المحدثة (PTS) بالاستناد إلى هذه القواعد. وتتوافق هذه القواعد مع متطلبات تنظيمية جديدة في قانون تحديث الشهادات الخاصة بالطائرات (MOSAIC) المتعلق بشهادة الطيارين الرياضيين والعملية على الطائرات الفئة الضوئية.
اقرأ الملخص →الأعمال · 11/9/2026
تمت هذه القاعدة النهائية بتعديل الشبكة الوطنية (NN) في سيراكوز، نيويورك: إعادة تعيين جزء من الشبكة الوطنية من الطريق السريع 81 (I-81) بين جسر سكة حديد نيويورك، سسكوهانا، وغربي وواجهة الطريق السريع 81/690 (Viaduct I-81); واضافة إلى الشبكة الوطنية للطريق السريع السطحي المُشغّل بالضوء (Community Grid) الذي يُستبدل به Viaduct I-81 ويعتبر جزءا من حلقة الأعمال 81 (BL 81). الباقي من الطريق السريع 81 بين واجهة الطريق السريع 81/690 وواجهة الطريق السريع 81/481 (Exit 29) سيتم تصنيفه كجزء من BL 81 وسيبقى على الشبكة الوطنية. الطريق السريع 481 (I-481) سيتم تصنيفه كطريق السريع 81 وسيبقى على الشبكة الوطنية. هذه القاعدة ستصبح سارية المفعول فوراً.
اقرأ الملخص →الأعمال · 11/9/2026
تستبدل إدارة الطيران الفيدرالية (إف إيه إيه) المذكرة الواردة في تعديل الجودة الجوية (أ دي) 2025-15-04، التي تطبق على جميع طائرات شركة جلفستريم للطائرات نموذج G150. يطلب هذا التعديل من أصحاب الطائرات إعادة تعديل برنامج الصيانة أو الفحص الموجود، إذا كان ذلك ملائمًا، لتشمل قيود الجودة الجوية الجديدة أو القيود الجديدة أو الأكثر تقييدًا.
اقرأ الملخص →