美国联邦航空局 (FAA) 正在为国际航空发动机公司 (International Aero Engines, LLC) 的所有 PW1122G-JM、PW1124G-JM、PW1124G1-JM、PW1127G-JM、PW1127G1-JM、PW1127G1A-JM、PW1127G1B-JM、PW1127GA-JM、PW1129G-JM、PW1130G-JM、PW1133G-JM、PW1133GA-JM、PW1428G-JM、PW1428GA-JM、PW1428GH-JM、PW1431G-JM、PW1431GA-JM、PW1431GH-JM 等发动机发布新的空中值得信赖指令 (AD)。该指令是由多次报告的风扇叶片断裂事件触发的，三起事件导致发动机下部火灾或油池火灾。该指令要求从液压油压油冷却油管组件 (CP09 管组件) 中移除一个环形缓冲器夹紧件、更换热管理系统 (TMS) 钩挂件为重新设计的 TMS 钩挂件、重新安装环形缓冲器夹紧件等。美国联邦航空局 (FAA) 发布该指令以解决这些产品的不安全状况。

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商业 · 2026/1/12

空中可行性指令; 罗尔斯-罗伊斯德国有限公司 KG 引擎

联邦航空管理局 (FAA) 正在采用某些罗尔斯-罗伊斯德国有限公司 KG (RRD) 模型特伦特 1000-A、特伦特 1000-AE、特伦特 1000-C、特伦特 1000-CE、特伦特 1000-D、特伦特 1000-E、特伦特 1000-G 和特伦特 1000-H 引擎的新空中可行性指令 (AD)。该指令是由制造商确定的高压压缩机 (HPC) 小盘抗旋转块可能在引擎运行时释放到 HPC 组装阶段 5 和 6 盘和锥形轴后部鼓 (HPC 后鼓) 的结果。该指令要求在高压压缩机后鼓腔和每个 HPC 转子盘之间的腔体进行重复的探视镜检查 (BSIs)，并根据检查结果，可能需要从服务中移除引擎。该指令还允许在满足某些行动的情况下，采用替代方法来符合重复的 BSIs 的要求。联邦航空管理局 (FAA) 发布了该指令，以解决这些产品上的不安全状况。

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商业 · 2026/1/12

空中指令; Baykar Piaggio Aerospace S.p.A. (由 Piaggio Aviation S.p.A. 持有之前的型式证书) 飞机

联邦航空管理局 (FAA) 正在采用针对某些 Baykar Piaggio Aerospace S.p.A. (由 Piaggio Aviation S.p.A. 持有之前的型式证书) (Piaggio) P-180 飞机的新空中指令 (AD)。该 AD 是由报告引发的，报告指出连接到液压泵包 (HPP) 的柔性液压管道出现了渗漏。该 AD 要求更换受影响的柔性液压管道。此外，该 AD 也禁止在任何飞机上安装受影响的柔性液压管道。FAA 正在发布该 AD 以解决这些产品上的不安全状况。

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商业 · 2026/1/9

空中可行性指令; 空中客车直升机

联邦航空局 (FAA) 提议为所有空中客车 (Airbus) 直升机 H160-B 型号制定新的空中可行性指令 (AD)。该提议的 AD 是由一份报告引发的，该报告指出紧急救生装置 (ELRS) 容器组件中的气瓶由于阀门和爆裂盘之间的几何间隙而泄漏。该提议的 AD 将要求更换 ELRS 容器组件。此外，该提议的 AD 将禁止在未满足某些要求的情况下安装受影响的 ELRS 容器组件。联邦航空局 (FAA) 提议此 AD 以解决这些产品上的不安全状况。

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商业 · 2026/1/9

Boeing 737-600至737-900ER系列飞机的安全性指令（AD）建议

美国联邦航空 Administration（FAA）建议采纳一项新安全性指令（AD），以解决由于过度水平稳定器自由滑动引起的飞机发动机pitch振动事件。

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