Бізнес · 24.04.2026Оновлено: 16.10.2026 · 1 хв читання

Редагування критеріїв проведення інтегритетних оцінок за допомогою тестування ультразвукового пронизування

Локальний автоматичний переклад · Оригінальна мова джерела

Короткий зміст

Управління Pipeline Safety здійснило редакційні корекції та нестатеві зміни до критеріїв проведення інтегритетних оцінок за допомогою тестування ультразвукового пронизування, що здійснюється з допомогою гідного хвостового пронизування.

Оригінальна мова джерела: Federal Register — Transportation DepartmentВідкрити оригінальне повідомлення →

Поширити

Додати компанію

Ми стежимо за діловими джерелами та поєднуємо увагу з компаніями і профілями Business Communicator.

Створити безкоштовний профіль компанії Знайдіть компанії на Business Maps →

Створити безкоштовний профіль компанії →

Інші тематичні добірки

Ділова аналітика →

Новини світових ринків Новини про торговельне регулювання Технологічні новини для бізнесу Фінтех для бізнесу: платежі та банки — новини Новини про ланцюги постачання Новини політики центральних банків

Пов’язані бізнес-сигнали

Бізнес · 01.10.2026

Застосування стандартних інструментальних процедур польоту, мінімальні умови для зльоту та процедури відльоту від перешкод; зміна різноманітних питань

Ця постанова встановлює, змінює, тимчасово зупиняє або видаляє стандартні інструментальні процедури польоту (SIAPS) та пов'язані мінімальні умови для зльоту та процедури відльоту від перешкод (ODPs) для операцій на певних аеропортах. Ці регулюючі дії потрібні через прийняття нових або змінених критеріїв, або через зміни, що відбуваються в Національній системі повітряного простору, такі як введення нових навігаційних засобів, додавання нових перешкод або зміна вимог повітряного руху.

Читати короткий опис →

Бізнес · 01.10.2026

Зміни стандартних інструментальних процедур підходу, мінімумів зльоту та процедур відльоту від перешкод; Випадкові зміни

Ця зміна змінює, тимчасово зупиняє або видаляє стандартні інструментальні процедури підходу (SIAP) та пов'язані мінімуми зльоту та процедури відльоту від перешкод для операцій на певних аеропортах. Ці регулюючі дії потрібні через прийняття нових або змінених критеріїв, або через зміни, що відбуваються в Національній системі повітряного простору.

Читати короткий опис →

Бізнес · 15.09.2026

Агентство запрошує публічні коментарі щодо своєї наміри звернутися до Офісу управління бюджетом (OMB) щодо схвалення нової збірки інформації, яка описується нижче під назвою "Додаткова інформація".

Агентство FHWA запрошує публічні коментарі щодо своєї наміри звернутися до Офісу управління бюджетом щодо схвалення нової збірки інформації.

Читати короткий опис →

Бізнес · 15.09.2026

Зміна класів повітряного простору D та E біля аеропорту Робертс Філд/Редмонд Муніципальний аеропорт, Редмонд, Орегон

Ця дія передбачає зміну повітряного простору класів D та E, який визначається як поверхневий простір, зміну повітряного простору класу E, який визначається як розширення поверхневого простору класу D або E, та зміну повітряного простору класу E, який простягається вгору від поверхні на 700 футів біля аеропорту Робертс Філд/Редмонд Муніципальний аеропорт, Редмонд, Орегон. Ця дія підтримуватиме безпеку та управління операціями за інструментальним правилом польоту (IFR) на аеропорті.

Читати короткий опис →

Бізнес · 14.09.2026

Запит на коментарі щодо відновлення раніше схваленої збірки інформації: Інформація щодо визначення працевлаштування моряків-національна криза

МАРАД запрошує громадськість надати свої коментарі щодо своєї наміри звернутися до Офісу управління бюджетом (OMB) щодо відновлення збірки інформації відповідно до Закону про скорочення паперової роботи 1995 року. Зібрану інформацію використовують для визначення, чи є громадянам США, які працюють на торговельних суднах, пряме право на працевлаштування відповідно до Закону про морську безпеку 1996 року.

Читати короткий опис →

Бізнес · 14.09.2026

Директиви щодо повітряної придатності; Bombardier, Inc., літаки

FAA запропонувала прийняти нову директиву щодо повітряної придатності (AD) для всіх літаків Bombardier, Inc., модель BD-100-1A10. Ця запропонована директива була викликана повідомленнями про несподівані зміни кута підйому після відключення автопілота, що спричинило повідомлення системи індикації стану двигуна та системи попередження екіпажу (EICAS) про те, що автопілот тримає значні сили підйому або зниження носової частини на кермо висоти.

Читати короткий опис →