Бізнес · 02.01.2026
FAA приймає нову директиву щодо повітряної придатності для всіх вертольотів Airbus Helicopters Deutschland GmbH моделі MBB-BK 117 C-2, MBB-BK 117 D-2 та MBB-BK 117 D-3. Ця директива викликана повідомленнями про пошкодження гака підвіски та гачків підвіски.
Інші тематичні добірки
ОСТАННІ СИГНАЛИ
6Бізнес · 25.02.2026
Ця дія запропонувала змінити повітряний простір класу E, який простягається вгору від 700 футів над поверхнею біля аеропорту міста Флоренс, Флоренс, Орегон. Ці дії підтримують безпеку та управління операціями за інструментальним правилом польоту (IFR) на аеропорті.
Читати короткий опис →Бізнес · 12.01.2026
План переходу FAA на безолов'яну авіаційну бензину було передбачено в розділі 827 Закону про відновлення FAA на 2024 рік. FAA запрошує громадськість надати свої коментарі щодо попереднього варіанту Плану переходу FAA на безолов'яну авіаційну бензину.
Читати короткий опис →Бізнес · 12.01.2026
FAA приймає нову директиву щодо повітряної придатності для всіх двигунів Міжнародних авіаційних двигунів LLC (IAE LLC) моделі PW1122G-JM, PW1124G-JM, PW1124G1-JM, PW1127G-JM, PW1127G1-JM, PW1127G1A-JM, PW1127G1B-JM, PW1127GA-JM, PW1129G-JM, PW1130G-JM, PW1133G-JM, PW1133GA-JM, PW1428G-JM, PW1428GA-JM, PW1428GH-JM, PW1431G-JM, PW1431GA-JM, PW1431GH-JM. Ця директива була викликана декількома повідомленнями про події розриву лопаток вентилятора, три з яких призвели до виникнення вогню під крилом двигуна або вогню в басейні. Ця директива вимагає видалення однієї петлі підвішування з гумовою підкладкою з гідравлічної системи тиску палива паливної олії (асембляж CP09), заміну кріплень системи теплового управління (TMS) на кріплення TMS з переробленими кріпленнями TMS, а також встановлення петлі підвішування, якщо це необхідно.
Читати короткий опис →Бізнес · 12.01.2026
FAA приймає нову директиву щодо повітряної придатності для певних двигунів Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co KG (RRD) моделі Trent 1000-A, Trent 1000-AE, Trent 1000-C, Trent 1000-CE, Trent 1000-D, Trent 1000-E, Trent 1000-G та Trent 1000-H. Ця директива викликана визначенням виробника, що високотисковий компресор (HPC) міні-диск анти-обертальний блок може звільнитися в HPC збірковому етапі 5 та 6 дисків та конусного ротору заднього шатуна (HPC заднього барабана) під час роботи двигуна. Ця директива передбачає повторні інспекції з допомогою борового мікроскопа (BSI) заднього барабана HPC та порожнин між кожним HPC роторним диском, а залежно від результатів інспекції, виведення двигуна з експлуатації. Також ця директива дозволяє альтернативний метод виконання повторних BSI, якщо певні дії виконані.
Читати короткий опис →Бізнес · 12.01.2026
FAA приймає нову директиву щодо повітряної придатності (AD) для певних літаків Baykar Piaggio Aerospace S.p.A. (типовий сертифікат раніше належав компанії Piaggio Aviation S.p.A.) (Piaggio) типу P-180. Ця директива була викликана повідомленням про витік з гнучких гідравлічних шлангів, які під'єднані до гідравлічної насосної групи (HPP). Ця директива вимагає заміни затронутих гнучких гідравлічних шлангів. Також ця директива забороняє встановлення затронутих гнучких гідравлічних шлангів на будь-якому літаку. FAA видає цю директиву для вирішення небезпечної ситуації на цих продуктах.
Читати короткий опис →Бізнес · 09.01.2026
FAA запропонувала прийняти нову директиву щодо повітряної придатності для всіх вертольотів Airbus Helicopters Model H160-B. Ця запропонована директива була викликана повідомленням про витік газу з циліндра в системі рятувальної сумки (ELRS) через геометричні розриви між дисковим механізмом та тілем клапана.
Читати короткий опис →