BN Business News
Business Maps⌕ Business News'te ara
Şirketinizi ekleyin →

İş dünyası · 14.01.2026Güncellendi: 25.10.2026 · 1 dk okuma

Pipeline Safety: Class Location Change Requirements

Yerel otomatik çeviri · Kaynağın orijinal dili

Özet

PHMSA, yönetmeliklerini güncelleyebilir ve işletmelere sınıf konum değişimlerinden etkilenen gaz borularının güvenliğini ele almak için modern risk yönetimi ilkelerini uygulamasına izin verir. 1950'lerde geliştirilen bir yaklaşım üzerine dayanarak, PHMsa yönetmelikleri, bir segmentin en fazla izin verilebilen çalışma basıncıını onaylamak veya gözden geçirmek için belirli eylemler görmesi gerekebilir. Çünkü bu amaçla geleneksel olarak kullanılan yöntemler,

Kaynağın orijinal dili: Federal Register — Transportation DepartmentOrijinal duyuruyu açın →

Konuları keşfedin

İş dünyası analizleri →
6

İş dünyası · 01.10.2026

Standart Instrument yaklaşım prosedürleri ve en az kalkış ve engellerden çıkma prosedürler; çeşitli değişiklikler

Bu kural, bazı havaalanlarında operasyonlar için Standart Instrument Approach Procedures (SIAPs) ve ilgili Start Minimum'ları ve Engelli Çıkış Prosedurlarını değiştirir, askıya alır veya kaldırır. Bu düzenleyici eylemler yeni veya gözden geçirilmiş kriterlerin kabul edilmesi nedeniyle veya Ulusal Hava Alanı Sistemi'nde meydana gelen değişiklikler nedeniyle gereklidir. Yeni navigasyon tesislerinin işletilmesinden, yeni engellerin eklenmesinden veya hava trafiği gereksinimlerinin değişmesinden dolayı. Bu değişiklikler, yolculuk edilebilir hava alanının güvenli ve verimli kullanımını sağlamak ve etkilenen havaalanında araç uçuş kuralları altında güvenli uçuş operasyonlarını teşvik etmek için tasarlanmıştır.

Özeti okuyun →

İş dünyası · 15.09.2026

Roberts Field/Redmond Municipal Airport Uçuş Alanı Sınırları Değişikliği

Roberts Field/Redmond Municipal Airport, Redmond, OR'deki Roberts Field/Redmond Municipal Airport uçuş alanının sınırları değiştirilerek, uçuş alanının yüzey alanına dönüştürülmesi, sınırları Class D veya Class E yüzey alanına uzatılması ve 700 feet above surface'den above 700 feet'a kadar yükselten Class E uçuş alanının değiştirilmesi, uçuş alanının instrument flight rules (IFR) operasyonlarının güvenlik ve yönetimini desteklemek için proposed olarak alınmıştır.

Özeti okuyun →

İş dünyası · 15.09.2026

Pilatus Aircraft Ltd. Uçuş Güçlünessi Direktifleri; FAA, Pilatus Model PC-24 Uçakları için Yeni Bir Uçuş Güçlünessi Direktifi Alıyor

FAA, Pilatus Aircraft Ltd. (Pilatus) Model PC-24 uçağı için yeni bir uçuş güçlünessi direktifi (AD) kabul etti. Bu direktif, sol yan (LH) pencerelik ısı sisteminde kullanılan solid-state relay (SSR) ile ilgili bir raporun, OFF pozisyonunda revers current akım akışı oluşturabileceğini gösterdi. Bu direktif, uçağın değişimi ve etkilenen SSR'nin değiştirilebilir bir parçayle değiştirilmesi gerektiren bir modification gerektirir. FAA, bu ürünlerde güvenli bir durumun addressededilmesini amaçlayan bu direktifi yayınladı.

Özeti okuyun →

İş dünyası · 14.09.2026

Dassault Aviation Uçağı için FAA, Yönetmelikte Değişiklik Yapma Teklifinde Bulundu

FAA, Dassault Aviation Model FALCON 6X ve FALCON 7X uçağı, ve Model FALCON 900EX ve FALCON 2000EX uçağı için yeni bir uçuş yetenek direktifi (AD) önermektedir. Bu önerilen direktifi, yolcu koltukları ohne yolcu inputının being caused by ring brakes and ring brake housing being out of allowed adjustment tolerances, failing to lock the seat in place. Bu önerilen direktifi, her etkilenen koltuğu için farklılıkları kontrol etmek ve koşullu eylemler uygulamak için bir kontrolü gerektirecektir. Bu önerilen direktifi, belirli koşullarda etkilenen koltukları monte etmek için sınırlamalar da içerir. FAA, bu ürünlerde güvenli bir durumun address etmek için bu direktifi önermektedir.

Özeti okuyun →

İş dünyası · 14.09.2026

CFM International, S.A. Motorları için FAA, Yeterli Farklılıkları Tanımlamak için Bir Yenilikli Direktif Propozu Üretti

FAA, CFM International, S.A. (CFM) Model CFM56-5B, CFM56-5C ve CFM56-7B motorları için bir yeni airworthiness direktifi (AD) propozu üretti. Bu direktifi, motorun yüksek basıncı turbinye (HPT) içten dairesel kapağı ile ilgili çok sayıda raporun karbon kumu ayırmaya neden olduğu için oluşturuldu. Bu direktif, ilk ve tekrarlı boreskop inspektiyonları (BSIs) ile motorun rotatif hava HPT ön kapağı için delinme ve, sonuçlara bağlı olarak, eligible installasyon için bir parça değiştirilmesini gerektirecektir. Bu direktif, etkilenen HPT içten dairesel kapağı da entferme ve değiştirilmesini gerektirecektir. Bu direktif, etkilenen HPT içten dairesel kapağı için karbon kumu ayırmaya ilişkin inspektorya gerektirecektir ve sonuçlara bağlı olarak, motorun rotatif hava HPT ön kapağı, HPT rotor bladeleri ve No. 3 top bilyası değiştirilmesini gerektirecektir.

Özeti okuyun →