Negócios · 24/04/2026Atualizado: 16/10/2026 · 1 min de leitura
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Resumo
A PHMSA adotou uma nova regulamentação no 49 CFR 190.13 para estabelecer procedimentos para a emissão de ordens declaratórias.
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6Negócios · 15/09/2026
A Agência de Aviação Civil (FAA) adotou uma nova diretiva de aviabilidade (AD) para certos aviões Pilatus Aircraft Ltd. (Pilatus) Model PC-24, devido a um relatório que indicou que um dispositivo de transferência de estado sólido (SSR) utilizado no sistema aquecimento de vidro esquerdo pode permitir o fluxo de corrente reversa quando está em posição OFF.
Ler o resumo →Negócios · 14/09/2026
A FAA propôs uma nova diretiva de segurança aeronáutica (DSA) para todos os aviões Bombardier, Inc., modelo BD-100-1A10, após relatórios de instabilidade de voo após desconexão do sistema de autopiloto, com mensagens do sistema de alerta de tripulação (EICAS) indicando forças de elevador significativas para cima ou para baixo.
Ler o resumo →Negócios · 11/09/2026
A FAA está substituindo a Diretiva de Segurança Aérea (DSA) 2020-06-16 para certos motores Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co KG (RRD) Model RB211 Trent 768-60, 772-60 e 772B-60. A DSA 2020-06-16 exigia inspeções ultrassônicas iniciais e repetitivas (UIs) das lâminas de compressor de baixa pressão (LPC) afetadas e, dependendo dos resultados das UIs, substituição por uma peça elegível para instalação. Desde que a FAA emitisse a DSA 2020-06-16, a RRD emitiria material de serviço atualizado fornecendo melhorias nas procedimentos de inspeção ultrassônica e tempos de conformidade com a inspeção inicial atualizados. Esta DSA exige inspeções UIs iniciais e repetitivas das lâminas LPC afetadas para anormalidades sub-superficiais e, dependendo dos resultados das UIs, substituição por uma peça elegível para instalação. A FAA está emitindo esta DSA para abordar a condição insegura desses produtos.
Ler o resumo →Negócios · 11/09/2026
A Agência Federal de Aviação (FAA) propõe adotar uma nova diretiva de segurança (DS) para todas as aeronaves Airbus A300 B4-600, B4-600R, e F4-600R (coletivamente chamadas de série A300-600); e aeronaves A300 C4-605R Variant F (coletivamente chamadas de série A300-600). Essa proposta de DS foi motivada por uma determinação de que novas ou mais restritivas limitações de segurança de aviação são necessárias. Essa proposta de DS exigiria revisar o programa de manutenção ou inspeção existente, conforme aplicável, para incorporar novas ou mais restritivas limitações de segurança. A FAA propõe essa DS para abordar a condição ins segura desses produtos.
Ler o resumo →Negócios · 01/10/2026
Esta regra estabelece, altera, suspende ou remove procedimentos de aproximação instrumental (SIAPS) e procedimentos de minima de decolagem e partida de obstáculos (ODPs) para operações em certos aeroportos, devido à adoção de novos ou revisados critérios, ou devido a mudanças ocorrendo no Sistema Nacional de Espaço Aéreo, como a comissão de novas instalações de navegação, a adição de novos obstáculos ou mudanças nos requisitos de tráfego aéreo.
Ler o resumo →Negócios · 01/10/2026
Essa regra altera, suspende ou remove Regras de Aproximação Instrumental (SIAPs) e procedimentos de decolagem mínimos e partidas de obstáculos para operações em certos aeroportos, devido à adoção de novas ou revisadas critérios, ou devido a mudanças ocorrendo no Sistema Nacional de Espaço Aéreo, como a commissionação de novos equipamentos de navegação, a inclusão de novos obstáculos ou a alteração de requisitos de tráfego aéreo.
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