BN Business News
Business Maps⌕ Pesquisar no Business News
Adicionar empresa →

Negócios · 24/04/2026Atualizado: 16/10/2026 · 1 min de leitura

Segurança de Tubulações: Esclarecimentos sobre os Requisitos de Relatórios de Acidentes para Instalações de Tubulações de Líquidos Perigosos e Dióxido de Carbono

Tradução automática local · Idioma original da fonte

Resumo

Esta regra finaliza corrigindo editais e fazendo alterações não substanciais nos requisitos de relatórios de acidentes para instalações de tubulações de líquidos perigosos e dióxido de carbono.

Idioma original da fonte: Federal Register — Transportation DepartmentAbrir o comunicado original →

Explorar análises

Análises empresariais →
6

Negócios · 01/10/2026

Procedimentos de Aproximação Instrumental, Minima de Decolagem e Procedimentos de Partida de Obstáculos: Alterações Gerais

Esta regra estabelece, altera, suspende ou remove procedimentos de aproximação instrumental (SIAPS) e procedimentos de minima de decolagem e partida de obstáculos (ODPs) para operações em certos aeroportos, devido à adoção de novos ou revisados critérios, ou devido a mudanças ocorrendo no Sistema Nacional de Espaço Aéreo, como a comissão de novas instalações de navegação, a adição de novos obstáculos ou mudanças nos requisitos de tráfego aéreo.

Ler o resumo →

Negócios · 01/10/2026

Regras de Aproximação Instrumental, Procedimentos de Decolagem Mínimos e Procedimentos de Partida de Obstáculos: Alterações e Adições

Essa regra altera, suspende ou remove Regras de Aproximação Instrumental (SIAPs) e procedimentos de decolagem mínimos e partidas de obstáculos para operações em certos aeroportos, devido à adoção de novas ou revisadas critérios, ou devido a mudanças ocorrendo no Sistema Nacional de Espaço Aéreo, como a commissionação de novos equipamentos de navegação, a inclusão de novos obstáculos ou a alteração de requisitos de tráfego aéreo.

Ler o resumo →

Negócios · 11/09/2026

Reclassificações de Rotas - Limitações de Comprimento, Largura e Peso para Veículos

Esta regra finaliza as alterações na Rede Nacional (RN) em Syracuse, Nova Iorque, designando a rota de I-81 entre o viaduto I-81 e o intercâmbio I-81/I-690 como desdesignada, e adicionando o sistema de rodovia urbana arterial sinalizada (Grid Comunitário) que substitui o viaduto I-81 e é designado como parte do Circuito Empresarial 81 (CE 81). A parte restante da I-81 entre o intercâmbio I-81/I-690 e o intercâmbio I-81/I-481 (Saida 29) será reclassificada como CE 81 e permanecerá na RN. A I-481 será reclassificada como I-81 e permanecerá na RN. Essa regra entrará em vigor imediatamente.

Ler o resumo →

Negócios · 14/09/2026

A MARAD solicita comentários sobre a renovação de uma coleta de dados anteriormente aprovada: Informações para determinar os direitos de reemprego de marinheiros - Emergência Nacional

A MARAD convida o público a comentar sobre sua intenção de solicitar aprovação do Conselho de Gestão do Orçamento (CGU) para renovar uma coleta de dados em conformidade com a Lei de Redução de Papelwork de 1995. A coleta proposta CGU 2133-0526 (Informações para determinar os direitos de reemprego de marinheiros - Emergência Nacional) é usada para determinar se marinheiros civis americanos são elegíveis para direitos de reemprego sob a Lei de Segurança Marítima de 1996. A MARAD está obrigada a publicar este aviso no Diário Federal para obter comentários do público e agências afetadas.

Ler o resumo →

Negócios · 14/09/2026

FAA Propõe Diretiva de Segurança Aeronáutica para Aviões Bombardier

A FAA propôs uma nova diretiva de segurança aeronáutica (DSA) para todos os aviões Bombardier, Inc., modelo BD-100-1A10, após relatórios de instabilidade de voo após desconexão do sistema de autopiloto, com mensagens do sistema de alerta de tripulação (EICAS) indicando forças de elevador significativas para cima ou para baixo.

Ler o resumo →

Negócios · 14/09/2026

FAA Propõe Diretiva de Segurança Aérea para Aviões Dassault Aviation

A FAA apresentou uma proposta de diretiva de segurança (AD) para todos os aviões Dassault Aviation Model FALCON 6X e FALCON 7X, e certos Model FALCON 900EX e FALCON 2000EX. Essa proposta de AD foi motivada por relatórios de assentos de passageiros deslizando sem a entrada do passageiro, que posterior investigação determinou ser causada por freios de anel e caixa de freio fora das tolerâncias de ajuste permitidas, falhando a fixar o assento no lugar.

Ler o resumo →