Negócios · 24/04/2026Atualizado: 16/10/2026 · 1 min de leitura
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Resumo
Esta regra final faz uma correção editorial nas exigências para as pipas na Plataforma Continental Oceânica, corrigindo requisitos de segurança.
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Análises empresariais →Sinais empresariais relacionados
6Negócios · 11/09/2026
Esta regra final faz atualizações técnicas e rescinde certas regulamentações da DOT para garantir que elas refletem corretamente os nomes de administração operacional atuais e as autoridades legais da agência.
Ler o resumo →Negócios · 01/10/2026
Esta regra estabelece, altera, suspende ou remove procedimentos de aproximação instrumental (SIAPS) e procedimentos de minima de decolagem e partida de obstáculos (ODPs) para operações em certos aeroportos, devido à adoção de novos ou revisados critérios, ou devido a mudanças ocorrendo no Sistema Nacional de Espaço Aéreo, como a comissão de novas instalações de navegação, a adição de novos obstáculos ou mudanças nos requisitos de tráfego aéreo.
Ler o resumo →Negócios · 01/10/2026
Essa regra altera, suspende ou remove Regras de Aproximação Instrumental (SIAPs) e procedimentos de decolagem mínimos e partidas de obstáculos para operações em certos aeroportos, devido à adoção de novas ou revisadas critérios, ou devido a mudanças ocorrendo no Sistema Nacional de Espaço Aéreo, como a commissionação de novos equipamentos de navegação, a inclusão de novos obstáculos ou a alteração de requisitos de tráfego aéreo.
Ler o resumo →Negócios · 14/09/2026
A FAA revisou certas regulamentações que regem a certificação de pilotos e incorporou três padrões de teste prático para pilotos esportivos atualizados por referência. Essa regra alinha os padrões de teste de piloto com as novas exigências regulatórias relacionadas à Modernização da Certificação Especial de Arworthabilidade (MOSAIC) final regra relacionada à certificação de pilotos esportivos e à operação de aeronaves de categoria esportiva leve, atualizando os PTS para melhorar os materiais padrão de certificação de piloto.
Ler o resumo →Negócios · 11/09/2026
Esta regra finaliza as alterações na Rede Nacional (RN) em Syracuse, Nova Iorque, designando a rota de I-81 entre o viaduto I-81 e o intercâmbio I-81/I-690 como desdesignada, e adicionando o sistema de rodovia urbana arterial sinalizada (Grid Comunitário) que substitui o viaduto I-81 e é designado como parte do Circuito Empresarial 81 (CE 81). A parte restante da I-81 entre o intercâmbio I-81/I-690 e o intercâmbio I-81/I-481 (Saida 29) será reclassificada como CE 81 e permanecerá na RN. A I-481 será reclassificada como I-81 e permanecerá na RN. Essa regra entrará em vigor imediatamente.
Ler o resumo →Negócios · 11/09/2026
A FAA está substituindo a Diretiva de Segurança Aérea (DSA) 2020-06-16 para certos motores Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co KG (RRD) Model RB211 Trent 768-60, 772-60 e 772B-60. A DSA 2020-06-16 exigia inspeções ultrassônicas iniciais e repetitivas (UIs) das lâminas de compressor de baixa pressão (LPC) afetadas e, dependendo dos resultados das UIs, substituição por uma peça elegível para instalação. Desde que a FAA emitisse a DSA 2020-06-16, a RRD emitiria material de serviço atualizado fornecendo melhorias nas procedimentos de inspeção ultrassônica e tempos de conformidade com a inspeção inicial atualizados. Esta DSA exige inspeções UIs iniciais e repetitivas das lâminas LPC afetadas para anormalidades sub-superficiais e, dependendo dos resultados das UIs, substituição por uma peça elegível para instalação. A FAA está emitindo esta DSA para abordar a condição insegura desses produtos.
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