Transport i infrastruktura · 13.05.2026
San Diego Trolley Incorporated (SDTI) zwróciło się do FRA z wnioskiem o przedłużenie ulg od pewnych regulacji dotyczących współużytkowania nieruchomości.
NAJNOWSZE SYGNAŁY
6Transport i infrastruktura · 22.05.2026
Tri-County Metropolitan Transportation District of Oregon (TriMet) złożyło wniosek do FRA o przedłużenie zwolnienia z pewnych regulacji dotyczących współużytkowania nieruchomości.
Czytaj streszczenie →Transport i infrastruktura · 22.05.2026
The Housatonic Railroad Company (HRRC) złożył wniosek do FRA o przedłużenie wyjątku od niektórych regulacji dotyczących godzin pracy.
Czytaj streszczenie →Transport i infrastruktura · 22.05.2026
National Railroad Passenger Corporation (Amtrak) złożyła do FRA wniosek o przedłużenie zwolnienia z niektórych przepisów dotyczących systemów hamulcowych ECP w ruchu pociągów pasażerskich.
Czytaj streszczenie →Transport i infrastruktura · 22.05.2026
Sekretarz Transportu, reprezentowany przez MARAD, ma uprawnienia do podejmowania decyzji dotyczących użycia w handlu wybrzeża amerykańskiego statków budowanych za granicą; niektórych budowanych w USA; oraz odbudowanych w USA i za granicą statków, które przewożą nie więcej niż dwunastu pasażerów za wynagrodzenie.
Czytaj streszczenie →Transport i infrastruktura · 22.05.2026
Amerykański sekretarz transportu, reprezentowany przez MARAD, jest upoważniony do podejmowania decyzji dotyczących wykorzystania obcokrajowców, niektórych zbudowanych w USA, oraz zbudowanych i odbudowanych w USA i za granicą statków, które przewożą nie więcej niż dwunastu pasażerów za wynagrodzenie. MARAD otrzymał takie zapytanie i publikuje to zawiadomienie w celu zebrania opinii, aby pomóc w ustaleniu, czy planowane użycie statku opisanego w zapytaniu nie spowoduje negatywnego wpływu na amerykańskich budowniczych statków lub firmy handlu wybrzeża Stanów Zjednoczonych korzystające z amerykańskich statków w tych działalnościach.
Czytaj streszczenie →Transport i infrastruktura · 22.05.2026
Sekretarz Transportu, reprezentowany przez MARAD, ma uprawnienia do podejmowania decyzji dotyczących użycia w handlu wzdłuż wybrzeża statków budowanych za granicą, niektórych budowanych w USA oraz zbudowanych w USA i za granicą, które przewożą nie więcej niż dwunastu pasażerów za opłatą. MARAD otrzymał takie zapytanie i publikuje ten komunikat, aby zebrać komentarze, które pomogą w ustaleniu, czy planowane użycie statku opisanego w zapytaniu nie spowoduje negatywnego wpływu na amerykańskich stoczniowców lub firmy handlowe z USA, które korzystają z amerykańskich statków w swojej działalności.
Czytaj streszczenie →