Transport i lotnictwo · 2.01.2026
EASA przyjęła nowy dyrektyw umożliwiający naprawę silników GE90-90B, GE90-94B, GE90-110B1 i GE90-115B
EASA wprowadza nowy dyrektyw umożliwiający naprawę silników GE90-90B, GE90-94B, GE90-110B1 i GE90-115B, które zostały zaniechane z powodu odkrycia w badaniach producenta, że pewne dyski strefy naciskowej 1 i 2 (HPT) zostały wykonane z materiału powietrznego podejrzewającego zawieranie w sobie wkluczek żelazny. Dyrektywa wymaga wymiany zniszczonych HPT dysków 1 i 2 na części zgodnie z zamiarem montażu. EASA wydała tę dyrektywę, aby rozwiązać niebezpieczne warunki na tych produktach.