BN Business News
Business Maps⌕ Wyszukiwarka Business News
Dodaj firmę do Business Communicatora →

Transport i lotnictwo · 25.02.2026

Zmiana klasy przestrzeni powietrznej E; Port lotniczy Florencja, Florencja, OR

Ta akcja zaproponuje zmianę przestrzeni powietrznej klasy E, która sięga na wysokość 700 metrów nad powierzchnią lotniska Port lotniczego Florencja, Florencja, OR, w celu poprawy bezpieczeństwa i zarządzania operacjami z użyciem instrukcji lotu za pomocą instrumentów (IFR) na lotnisku.

Oryginalny język źródła: Federal Register — Federal Aviation AdministrationOtwórz oryginalny komunikat →
6

Transport i lotnictwo · 12.01.2026

FAA Przedstawia Plan Przejścia do Benzyny Lotniczej Bez Benzyny

Agencja Lotnicza Ameryki (FAA) zaprosiła społeczność na udział w dyskusji na temat draftu Planu Przejścia do benzyny lotniczej bez benzyny, który ma umożliwić zorganizowany, bezpieczny, szybki i koordynowany przejście do alternatyw benzyny lotniczej bez benzyny, zachowując efektywność operacyjną floty generalnej lotnictwa.

Czytaj streszczenie →

Transport i lotnictwo · 12.01.2026

EASA przyjęło nowy dyrektywum dotyczące bezpieczeństwa lotniczego dla silników International Aero Engines LLC

EASA przyjęło nowy dyrektywum bezpieczeństwa lotniczego dotyczące silników International Aero Engines LLC Model PW1122G-JM, PW1124G-JM, PW1124G1-JM, PW1127G-JM, PW1127G1-JM, PW1127G1A-JM, PW1127G1B-JM, PW1127GA-JM, PW1129G-JM, PW1130G-JM, PW1133G-JM, PW1133GA-JM, PW1428G-JM, PW1428GA-JM, PW1428GH-JM, PW1431G-JM, PW1431GA-JM, i PW1431GH-JM. Dyrektywum zostało przyjęte w związku z wieloma doniesieniami o zdarzeniach przerwania blady fanów, trzy z których spowodowały pożar silnika pod czołkiem lub ogień w basenie. Dyrektywum wymaga usunięcia jednego klamru pętli z hydraulicznego systemu obciążenia olejem ciepłym, wymiany elementów uchwytów systemu zarządzania ciepłem z nowymi uchwytami, a następnie ponowne zainstalowanie klamry pętli, w zależności od warunków.

Czytaj streszczenie →

Transport i lotnictwo · 12.01.2026

Ewaluacja nowego dyrektywu dotyczącego bezpieczeństwa lotniczego (AD) dla silników Trent 1000 z producentem Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co KG

Administracja Lotnictwa Cywilnego (FAA) przyjęła nowy dyrektyw dotyczący bezpieczeństwa lotniczego (AD) dla pewnych silników Trent 1000 z producentem Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co KG. Dyrektywa została wprowadzona w związku z ustaleniem producenta, że mini-dysk antyobrotowy (HPC) może wydostawać się do dysku HPC 5 i 6 oraz sztywu kołowego tylnej rury HPC podczas działania silnika.

Czytaj streszczenie →

Transport i lotnictwo · 12.01.2026

Administracja FAA przyjęła nowy dyrektyw umożliwiający naprawę niebezpiecznych hydraulicznych sztywnych rur na samolotach Baykar Piaggio Aerospace S.p.A. (dawniej Piaggio Aviation S.p.A.), model P-180.

Administracja FAA przyjęła nowy dyrektyw umożliwiający naprawę niebezpiecznych hydraulicznych sztywnych rur na samolotach Baykar Piaggio Aerospace S.p.A. (dawniej Piaggio Aviation S.p.A.), model P-180. Dyrektywa została wprowadzona w związku z doniesieniami o przepływie hydraulicznym z sztywnych rur hydraulicznych połączonych z zestawem pomp hydraulicznych (HPP). Dyrektywa wymaga wymiany dotkniętych hydraulicznych sztywnych rur. Ponadto, FAA zakazuje instalacji dotkniętych hydraulicznych sztywnych rur na dowolnym samolocie.

Czytaj streszczenie →

Transport i lotnictwo · 9.01.2026

Airworthiness Directives; Airbus Helicopters

Firma FAA przedstawia nowy dyrektyw umożliwiający naprawę wszystkich helikopterów Airbus Helicopters Model H160-B, z powodu zdarzenia z przepływem gazowy w systemie life raft w kontenerze zbiornika wody. Wymaga on wymiany kontenera zbiornika wody. Dyrektywa ma na celu usunięcie niebezpiecznej sytuacji na tych produktach.

Czytaj streszczenie →

Transport i lotnictwo · 9.01.2026

Etykodnie dyrektywy lotnicze; Boeing

Firma FAA przedstawia nowy etykodny dyrektyw (AD) dotyczący pewnych samolotów Boeinga Model 737-600, -700, -700C, -800, -900 i -900ER. Propozycja ta została wywołana raportami z wielu operatorów dotyczącymi wywołania wybiegu oscylacyjnego w kierunku pionowej osi chwytu poziomego, spowodowanego przekroczeniem wolności ruchu chwytu poziomego i sztywu. Propozycja AD wymaga mierzenia wolności ruchu chwytu poziomego i sztywu, a także podejmowania akcji warunkowych. FAA przedstawia tę propozycję, aby rozwiązać niebezpieczne warunki na tych produktach.

Czytaj streszczenie →