비즈니스 · 2026. 1. 2.
미국 연방 항공청(FAA)은 Airbus Helicopters Model H160-B 헬리콥터에 대한 새로운 항공 안전 지시를 발표했습니다. 이 항공 안전 지시는 새로운 또는 더 엄격한 항공 안전 제한이 필요하다는 판단에 의해 유발되었습니다.
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최신 신호
6비즈니스 · 2026. 2. 25.
OR 주 Florence 시 공항의 Class E 공중 공간을 700 피트 위로 확장하는 것을 제안하고 있습니다. 이 제안은 공항에서 기구 비행 규칙(IFR) 운영을 안전하고 관리하기 위해 이와 같은 조치를 취하고 있습니다.
요약 읽기 →비즈니스 · 2026. 1. 12.
2024년 FAA 재승인법 제827조에 따라 FAA는 비연료 항공 연료로의 전환 계획을 개발하도록 지시받았다. FAA는 비연료 항공 연료로의 전환을 위한 구조화된, 안전한, 신속한, 조정된, 정렬된 전환을 지원하기 위해 비연료 항공 연료 전환 계획의 초안에 대한 공공 의견을 수집하고 있다.
요약 읽기 →비즈니스 · 2026. 1. 12.
FAA는 국제 항공 기관 LLC (IAE LLC)의 PW1122G-JM, PW1124G-JM, PW1124G1-JM, PW1127G-JM, PW1127G1-JM, PW1127G1A-JM, PW1127G1B-JM, PW1127GA-JM, PW1129G-JM, PW1130G-JM, PW1133G-JM, PW1133GA-JM, PW1428G-JM, PW1428GA-JM, PW1428GH-JM, PW1431G-JM, PW1431GA-JM, PW1431GH-JM 엔진에 대한 새로운 항공 가치 지시 (AD)를 채택하고 있습니다. 이 AD는 팬 블레이드 파괴 사건에 대한 여러 보고서로 유발되었으며, 그 중 3건은 엔진 하부화재 또는 연소 화재로 이어졌습니다. 이 AD는 CP09 Tube Assembly의 하나의 루프 쿠션 클램프를 제거하고, 열 관리 시스템 (TMS) 클리브스 마운트를 재설계된 TMS 클리브스 마운트로 교체하고, 루프 쿠션 클램프를 재설치하는 것을 요구합니다. FAA는 이러한 제품에 대한 위험한 조건을 해결하기 위해 이 AD를 발행하고 있습니다.
요약 읽기 →비즈니스 · 2026. 1. 12.
Rolls-Royce 독일 제한회사(Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co KG) Trent 1000-A, Trent 1000-AE, Trent 1000-C, Trent 1000-CE, Trent 1000-D, Trent 1000-E, Trent 1000-G, Trent 1000-H 엔진에 대한 새로운 항공 가치 지시서(airworthiness directive)를 미국 연방 항공청(Federal Aviation Administration, FAA)이 제정했습니다. 항공 가치 지시서의 원인은 Rolls-Royce 독일 제한회사의 제조자에 의해 HPC 고압 압축기(고압 압축기 mini-disc anti-rotation block)가 엔진 작동 중 HPC assembly stage 5 및 6 디스크 및 HPC rear drum(고압 압축기 후 drum)에 분리될 수 있는 위험한 상황에 대한 것입니다.
요약 읽기 →비즈니스 · 2026. 1. 12.
FAA는 Piaggio Aviation S.p.A. (Piaggio Aviation S.p.A. 이전에 소유한 유형 인증서) (Piaggio) 모델 P-180 항공기 중 일부에 대한 새로운 항공 가치 지시서 (AD)를 채택하고 있습니다. 이 AD는 유압 펌프 패키지 (HPP)와 연결된 유연한 유압 호스에서 누출 보고로 인해 유발되었습니다. 이 AD는 영향을 받은 유연한 유압 호스를 교체하는 것을 요구하고, 또한 영향을 받은 유연한 유압 호스를 어떤 항공기에도 설치하는 것을 금지합니다. FAA는 이러한 제품에 대한 위험한 조건을 해결하기 위해 이 AD를 발행하고 있습니다.
요약 읽기 →비즈니스 · 2026. 1. 9.
미국 연방항공국은 보잉사의 737-600, -700, -700C, -800, -900, -900ER 시리즈 항공기에서 pitch oscillations 현상이 발생하는 것을 막기 위해 새로운 보증 지시안을 제안했다. 이 제안은 여러 운항사에서 pitch oscillations 현상이 발생하는 것을 보고한 것에 의해 촉발되었다.
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