私はFonterraの一員として乳製品事業の発展と持続可能な食品ソリューションを提供するために日本で活動しています品質,信頼性,イノベーションを重視し日本市場に最適化された価値を創造します高品質な食品基準や消費者の高い期待が知られる日本ですそこで私は商品の質向上と安定的な供給を優先しサプライチェーンを最適化して効率的に運営することに焦点を当てています私の仕事は...

2026/5/13

フランスの農業開発,乳製品革新,持続可能性

私はFonterraの一員で,フランスにおける乳製品業界に革新的なソリューションを開発し,質量,性能と持続可能性を食品環境のコンスタ...

2026/5/13

ブラジル・農業開発事業の発展

ブラジルにおける革新,効率化,事業拡大を中心とした近代的なソリューションの開発に携わってきました. 私の目標は,高品質の製品を提供することであり,

2026/5/13

農業開発と食品産業の成長

私はフォンテラのメンバーで現代の乳製品開発に焦点を当てて国際協力と南アフリカの食品産業の成長を目的としています私の目標は高品質の乳製品を提供することです

2026/5/13

miles hurrell アグリービジネス・グローバル乳製品産業開発のリーダーシップオークランド

私はマイレス・ハレルですグローバル農業業界で活動しています持続可能な乳製品生産開発国際貿易と食品産業のイノベーションを中心に私の仕事は

2026/5/13

台湾の研究優秀さがエジソン賞で16回受賞

台湾の経済部（MOEA）は12日、台湾のエジソン賞2026の結果を発表した。エジソン賞は、世界で最も優れた技術を認める「技術アカデミー賞」とも呼ばれ、台湾は今回も大きな成功を収めた。

2026/5/13

通貨及び流動性総計 (2026年3月)

□ 総額 (M2,季節調整,期間平均) は前月と比較して0.4%増加した.

2026/5/13

金利と流通性の合計値 (March 2026)

2026年3月の金利と流通性の合計値が発表されました。日本の金融機関は、2026年3月末までに1兆円以上の資本準備金を保有する予定です。

2026/5/13

EPO加盟国は20年次協力会議に集まる

EPOと国家事務局は,欧州におけるイノベーションを形作る主要な推進力に一致し,未来のための共通の優先事項を定義するためにスプリットで集まる

2026/5/13

台湾のTITAが自動車部品メーカーに注文確保を支援

台湾経済部は4月14日に、台北南港会議センターのホール1で開催される「2026年自動車部品EV・モーターサイクル購入会議」を発表した。

2026/5/13

MOEAがコローニュのEISENWARENMESSE-International Hardware Fairで「TEAM Taiwan Flagship Pavilion」を披露

世界最大のハードウェア取引フェアであるEISENWARENMESSEは、2026年3月6日にコエルンメッセで成功裏に終了した。このイベントには、50を超える国から2,500を超える展示者が参加した。台湾は、初めての…

2026/5/13

国立保健医療機関のアドバイス委員会の初の公的会議の開催について

アメリカの国民の健康を向上させるためのプログラムや政策を提案するため、国立保健医療機関のアドバイス委員会（HAC）の初の公的会議が5月18日（2026年）にオンラインで開催されることが発表されました。

2026/5/13

提案された情報収集活動;児童および家族サービス計画,年間進展とサービスの報告,年度予算支出要請及び推定費用 (子ども・家庭サービス-101)

児童事務局 (CB),子ども・家族管理局 (ACF) は,子どものおよび家族のサービス計画 (CFSP),年間進歩とサービスの報告 (APSR),年度予算支出請求及び推定費用 (CFS-101) の収集に基づく情報収集を3年延長することを要求している.

2026/5/13

機関情報収集要請 30日間の公のコメント要求

1995年の文書削減法 (Paperwork Reduction Act) の要求に従って,米国保健と人事サービス局の少数民族健康事務局は,次の提案された情報収集概要が管理・予算庁にレビューおよび承認のために提出されていることを発表しています.

2026/5/13

NCRの安全ガラス規制延長の申請の公表

NCRは、FRAに安全ガラス規制の特定の規定からの除外を改正する申請を提起しており、公的通知としてこの文書が公開されている。

2026/5/13

SDTIがFRAに対して、規制の遵守を休憩する許可の期限延長を求める申請の公的通知

SDTIは、共同使用地に関する規制の遵守を休憩する許可の期限を延長するために、FRAに対して申請を提起した。

2026/5/13

薬物およびアルコールクリアリングハウス要件;ドライバー資格要求: Waste Management Holdings, Inc.; Application for Exemptions

FMCSAは,Waste Management Holdings, Inc. (WM) から2年間の免除申請を部分的に認めることと部分的に拒否することを決定する.FMCSAはWMの特定のドライバー資格要件から限定された救済を求める要請を承認し,WMが従業員間で運転手を移転するとき"単雇主運転手"のための例外を使用できるようにします.FMCSAはまた,WMMにWM関連会社に対して任意の規制物質試験プールに参加した場合,WMによるランダムな制御物質テスト Poolに参加して過去12ヶ月間に参加した場合,加盟企業

2026/5/13

FHWAのテネシー州の国道計画に関する最終的な連邦機関の行動の公表

FHWAと他の連邦機関が最終的な行動をとり、テネシー州の国道計画、テネシー州道66号線（SR 66）の5.70kmの区間（SR-34（US-11E、アンディー・ジョンソン・ハイウェイ）からスピードウェル・ロード/古い国道66号線まで）についての決定を発表しました。FHWAの「有害な影響がないと見なす」決定（FONSI）は、計画の改善のための選択肢を提供しています。

2026/5/13

M/V REMEDYの外国製小型乗客船の米国海上貿易における使用に関する決定を求める申請の意見を求める通知

M/V REMEDYの外国製小型乗客船の米国海上貿易における使用に関する決定を求める申請がMARADに提出され、MARADはこの申請に対する意見を求めてこの通知を発表しています。申請は米国船舶建造業や米国海上貿易事業が米国製船舶を使用する事業に悪影響を及ぼす可能性があるかどうかを判断するのに役立つことを目的としています。

2026/5/13

M/V TAXI DIVERの外国製小型乗客船の米国海上貿易における使用に関する決定を求める申請に関する通知

M/V TAXI DIVERの外国製小型乗客船の米国海上貿易における使用に関する決定を求める申請がMARADに提出されました。MARADはこの申請に対する意見を求めてこの通知を発表しています。

2026/5/13

M/V MISS APALACHICOLAの外国製小型乗客船の米国海上交通用途での使用に関する要件の申請に関する注意書

M/V MISS APALACHICOLAの外国製小型乗客船が米国海上交通用途での使用を検討している会社が、米国海上交通用途での米国製小型船の使用を損なう可能性があるかどうかを検討するために、米国運輸省（運輸大臣）が注文を受け、注文の内容について意見を求めて公表している。

2026/5/13

S/V LA BATEAUの外国製小型乗船船舶の米国海上貿易における使用に関する要件の申請に関する通知

米国運輸省（運輸省）が、米国製造の船舶や、米国製造の船舶を再建した船舶が、12名以下の客を乗せた場合に、米国船舶製造業や米国海上貿易事業者が米国製造の船舶を使用する場合に影響が生じるかどうかを判断するために、意見を求める通知を発表しています。

2026/5/13

外国建造の小型客船を米国海上貿易に使用するための申請の検討に関する通知

米国海上貿易庁（MARAD）が外国建造の小型客船を米国海上貿易に使用することを検討する申請を受け、注文を公表して、米国船舶建造者や米国海上貿易事業者が米国建造の船舶を使用する場合に影響が生じるかどうかを判断するための意見を求めています。

2026/5/13

「外国製小型客船の米国海上貿易における使用の認可要件についての申請の検討に関する通知」

米国運輸省（MARAD）が、米国海上貿易における外国製小型客船の使用を認可する決定を下す権限を有し、12人以内で客船として運航する外国製または米国製の船舶の使用を認可する決定を下すことができる。MARADはこの申請を受け取り、米国海上貿易に影響を与える可能性がある外国製船舶の使用を認可する決定を下すための意見を求めるこの通知を発表する。申請者の船舶の詳細、包括して提案されるサービスについては、補足情報部門（SUPPLEMENTARY INFORMATION）で説明されている。

2026/5/13

M/V CALAISの外国製小型乗客船の米海上運輸局での使用に関する要件の申請に関する通知

米海上運輸局（MARAD）は、外国製小型乗客船を米海上運輸局が認定している小型船舶に代わって米海上運輸局が認定している小型船舶を使用する米海上運輸局が運航する米海上運輸局が認定している小型船舶の運航に使用する場合に、米海上運輸局が認定している小型船舶の使用による米海上運輸局が認定している小型船舶の運航に影響を及ぼす可能性があるかどうかを判断するために、米海上運輸局が申請を検討する決定を下すことができる。

2026/5/13

S/V ALDEBARANの外国製小型乗船の米国海上貿易における使用の認可の申請に関する要件の公表

米国運輸省（MARAD）が外国製の小型乗船を米国海上貿易に使用することを認める決定を下す権限を有し、12名以下の客を代金で乗船する場合に限った米国製の船舶と外国製の船舶の両方を使用する米国海上貿易事業者に対する申請を受け、公表を通じて意見を求めています。

2026/5/13

セルフ・リギュレーション機関; Cboe EDGX エクスチェンジ、インク; 提案ルール変更の提出と即時効力発生の通知: Cboe EDGX エクスチェンジの料金スケジュールの変更を提案し、市場参加者に割り当てられた専用コアの数を制限するテキストを削除する

Cboe EDGX エクスチェンジ、インクは、市場参加者に割り当てられた専用コアの数を制限するテキストを削除するための料金スケジュールの変更を提案しました。

2026/5/13

セルフ・リギュレーション機関; Cboe EDGA エクスチェンジ、インク; 提案ルール変更の提出と即時効力発生の通知: Cboe EDGA エクスチェンジの料金スケジュールの変更を提案し、市場参加者に割り当てられた専用コアの数を制限するテキストを削除する

Cboe EDGA エクスチェンジ、インクは、市場参加者に割り当てられた専用コアの数を制限するテキストを削除するための料金スケジュールの変更を提案しました。

2026/5/13

セルフ・リギュレーション機関; Cboe BZX エクスチェンジ、Inc.; 提案ルール変更の提出と即時効力発生の通知: エクスチェンジの料金スケジュールの修正を通じて、市場参加者に割り当てられた専用コアの数を制限するテキストの削除

Cboe BZX エクスチェンジ、Inc.は、市場参加者に割り当てられた専用コアの数を制限するテキストを削除するエクスチェンジの料金スケジュールの修正を提案した。

2026/5/13

セルフ・リギュレーション機関; Cboe BYX エクスチェンジ、インク; 提出書類と即時効力のある規則変更の通知: 交易所の料金スケジュールを修正して、市場参加者に割り当てられた専用コアの数を制限するテキストを削除する

Cboe BYX エクスチェンジ、インクは、市場参加者に割り当てられた専用コアの数を制限するテキストを削除するために、料金スケジュールを修正する規則変更を提出しました。

2026/5/13

セルフ・リギュレーション機関; Cboe BYX エクスチェンジ、Inc.; 証券取引所の規則変更の提出と即時効力発生に関する通知: メンバーとメンバーの関連する人物のうちstatutory 失格の対象となるものについての規則の改正

Cboe BYX エクスチェンジ、Inc.は、statutory 失格の対象となるメンバーとメンバーの関連する人物の規則を改正するための提案された規則変更を提出し、即時効力発生させました。

2026/5/13

自律規制機関; 24X National Exchange LLC; 24X規則の変更に関する提案の提出と即時効力の通知

24X National Exchange LLCは、24X規則の2.11、1.5(kk)、11.6(p)、および4.5(qq)の変更について、提案の提出と即時効力の通知を提出しました。

2026/5/13

セルフ・リギュレーション機関; Nasdaq ストック・マーケット LLC; 提案ルール変更の提出に関する通知、修正第 1 号により、iShares ビットコインプレミアムインカム EFT を Nasdaq ルール 5711(d) (商品ベースの信託株式) に基づいてリストし取引するための提案

セルフ・リギュレーション機関; Nasdaq ストック・マーケット LLC; 提案ルール変更の提出に関する通知、修正第 1 号により、iShares ビットコインプレミアムインカム EFT を Nasdaq ルール 5711(d) (商品ベースの信託株式) に基づいてリストし取引するための提案

2026/5/13

G-X Private Equityとゴールドマン・サックス・アセット・マネジメント、L.P.の提携

G-X Private Equityとゴールドマン・サックス・アセット・マネジメント、L.P.は提携関係を結びました。

2026/5/13

アメリカ国立公園局、歴史的建造物の登録に関する提案の公表

アメリカ国立公園局は、2026年5月2日以前に歴史的建造物として登録または関連する措置を検討されている建造物の重要性について、電子コメントを募集しています。

2026/5/13

安全地帯ラグナ・マドレ,サウスパデロ島,TX

沿岸警備隊は,ラグナ・マドレの花火船から800フィートの半径内に航海可能な水域に一時的な安全地帯を設置している.この安全地帯は,花火展示によって発生する潜在的な危険性から人材や船舶および海洋環境を保護するために必要である.港湾キャプテン,セクター・コルポス・クリスティまたはその指定代表が明示的に許可しない限り,この地域への入りは禁止されている.

2026/5/13

USCG東区の防災ゾーン,消防展示場

沿岸警備隊は,USCG東区における花火の展示のための安全地帯を修正することを提案し,三つの再発イベントの安全区域を追加し,ポートゾーンのバージニア・キャプテンにある1回の再発事件を変更する.この提案規則作成通知 (NPRM) は,ジェームズ川とAppomattox川の合流点,ハンプトン川,イースト川,およびエリザベス川で毎年開催される各川での花火の展覧会中に生活の安全性を確保します.

2026/5/13

USCG東区内の海事イベント

沿岸警備隊は,メリーランド州ケントアイランド・ナローズ近くのプロスペクト・ベイの特定の水域に対して,一時的な特別地方規制を確立している.この措置は,2026年6月6日 (日) のパワーボートレースイベント中に,ケント島,MD周辺のこれらの航海可能な水域での生命の安全を確保するために必要である.不良の天候の場合,イベントは2026年7月7日に開催される.この規則は,ポートセクター・メリーランド-ナショナル・キャピタル・リージョンの船長または指定代表

2026/5/13

特別地方規制:セントメアリー川,セントジョージズクリーク,パイニーポイント,MD

沿岸警備隊は,セントメリー川の特定の水域に臨時特別地方規制を確立している.この措置は2026年6月06日および2026年7月07日に2日間高速で動力ボートデモイベント中にピニーポイント (Middly) に位置するこれらの航海可能な水域での生命の安全を確保するために必要である.この規則では,ポートメリランド州立首都地域の船長または指定代表が明示的に許可しない限り,個人や船舶が規制区域に入ることを禁止しています.

2026/5/13

港湾セキュリティアドバイザリーから施設の免除を取り消す通知

沿岸警備隊は,赤道ギニアの港安全顧問事務所から港口施設への免除を取り消すことを発表する.

2026/5/13

トルコの考古学および民族学的な材料のカテゴリに課された輸入制限の延長

本文書は,米国海关及び国境保護 (CBP) の規制を修正し,T[uuml]rkiye (T[uumbl]rkii) 共和国の考古学および民族学的な材料の特定のカテゴリへの輸入制限の延長を反映する. CBPの決定番号21-09によって当初課されたものであった.CBPの規制は2031年3月24日までこの延長を反映するために修正されている.

2026/5/13

標準的な楽器アプローチ手順と起航最小値及び障害物離陸手順;様々な修正

この規則は,特定の空港での運行に関する標準手段アプローチ手順 (SIAP) と関連する離陸最小値および障害物離陸手順を修正,停止,または削除する.これらの規制措置は,新しいまたは修正された基準の採択のため,または,新しい航行施設の稼働,新しい障害物追加,または航空交通要件の変化などの国家空域システムに発生する変更のために必要である.これらの変更は,航行可能な空間の安全かつ効率的な利用を確保し,影響を受ける空港で安全な飛行操作を推進するために設計されています.

2026/5/13

飛行適性指令レオナルド・S.p.A.ヘリコプター

FAAは,特定のレオナルドS.p.A.モデルA109Eヘリコプターに適用された航空適合性指令 (AD) 2021-23-04を置き換えています.AD 2021-23-04.は,破裂および,発見に応じて,修理のために,1815号駅 (STA) の横柱とフロアスパーの交差点の繰り返し検査を必要とした.FAAがAD 2021-23 04を発行以来,安全でない状態によって追加のヘリコプターのモデルが影響を受けていることが決定されました.さらに,製造業者は繰り返し検査のための終止措置を提供する修正を開発しました.

2026/5/13

航空格好指令レオナルド・S.p.A ヘリコプター

FAAは,すべてのレオナルドS.p.AモデルAB139および AW139ヘリコプターに対して新しい飛行適性指令 (AD) を採択している.この ADは部品の不適切な配送により特定の救助艦キットの補給式膨張システムの損傷報告によって引き起こされた.この ADには,いくつかの救助艦インフレシステムに置き換えられ,いかなるヘリコプターの上にも影響を受けた救助艦通気システムを設置することを禁止しています.FAAはこの製品に対する危険な状態に対処するためにこの ADを発行しています.