鉄道機関車安全基準規制の管理上の更新
この規制は、 FRA の鉄道機関車安全基準規制を更新し、規制内の住所を更新することを含みます。
BUSINESS NEWS
Business Newsを検索
タイトルまたは概要から記事を検索します。
企業向け無料の企業プロフィールを作成 →
鉄道機関車の笛の使用に関する公道鉄道交差点規制の管理上の更新
この規則は、 FRA の鉄道機関車の笛の使用に関する公道鉄道交差点規制の管理上の更新を含め、規制内の住所を更新することを目的としています。
鉄道輸送労働者保護
連邦輸送庁（FTA）は、州の安全性監視機関（SSOA）が鉄道労働者保護プログラム（RWP）を監視する際に、規制の負担を軽減することを目的とした措置を講じています。 FTAは、RWPプログラムの報告期限を延長し、SSOAが年次監査を他の必要な監査と同時に完了できるようにすることを提案しています。
公衆交通安全認証訓練プログラム
FTAは公共交通安全認証訓練プログラム (PTSCTP) の報告要件に変更を提案している. 提案された修正により,鉄道輸送機関および国家安全監督機構 (SSOA) に対するレポート負担が軽減される.
鉄道通信規制の管理上の更新
アメリカの鉄道通信規制の管理上の更新が行われ、規制内の住所の更新が含まれる。
労働安全と健康に関する行政更新について ロボットカブ規則
この規則は,FRAの機関車キャブ労働安全および健康規制に行政更新をします. その規定のアドレスもアップデートしています.
鉄道安全機器規制の管理上の更新
FRA は鉄道安全機器規制の管理上の更新を実施し、規制内の住所の更新を含む。
大規模な資本投資プロジェクト
この規則は,資本投資補助 (CIG) プロジェクトの評価に使用される措置の時代遅れ説明を提供したアプリケンドAを取り除くためにFTAの大規模資本投資プロジェクトの規制を修正する.この規則では,アプリケードの削除を反映するためにわずかな適合変更も採用します.
冗長な報告要求を取り消す
FRAは,ポジティブ鉄道制御 (PTC) システムに関する規制から1つの要件を取り除いている.この規則では,乗客鉄道拡張および鉄道安全法2021年により,鉄道がその正確な報告書を四半期ごとにFRAに提出することを要求しているため,鉄道が二年に一度 PTCシステムパフォーマンスレポート (フォーム FRA 6180. 152) を提出する冗長な規制要件を廃止しています.
旅客列車の緊急対応規制の管理上の更新
この規制は、FRAの旅客列車の緊急対応規制を更新し、規制内の住所を更新することを含みます。
旅客駅における機関車の笛の音の制御についての改正
FRAは、旅客駅の存在によって機関車の笛の音を鳴らす必要性を明確にするため、鉄道の安全基準を改正することを提案した。改正規則では、鉄道は旅客駅における機関車の笛の音のポリシーを鉄道の運行ルールで決定することができるということ、また鉄道が旅客駅における機関車の笛の音を鳴らす場合、FRAの鉄道機関車の安全基準における最低音量の要件はその音に適用されないということについて明確にする。
仮想シミュレーションを利用したブレーキシステムの定期更新トレーニングの許可
FRAは、ブレーキシステムのトレーニング要件の定期更新トレーニングのハンドスオン部分を満たすために、鉄道会社が3次元の仮想シミュレーションを利用できるようにすることを提案しています。FRAは、仮想トレーニングが従業員にランダムなシナリオを提供し、実際のハンドスオントレーニングで利用できないシナリオや、実時間のパフォーマンスのフィードバックを提供することを確認しています。
特定の機関車車輪セット径度の変化の拡大
アメリカの鉄道安全規制機関(FRA)は、交流技術を使用する機関車車輪セットの許容径度の最大変化を拡大する安全規制の改正を提案した。
橋梁安全基準規制の管理上の更新
FRA の橋梁安全基準規制を更新する規則が発表されました。この規則では、規制内の住所を更新するなど、管理上の更新を行います。
旅客用車両安全基準規制の管理上の更新
この規制は、FRAの旅客用車両安全基準規制を管理上更新し、規制内の住所を更新することを含む。
アメリカ合衆国鉄道運行規制の地理的要件の更新: アメリカ合衆国鉄道運行規制の運用地理的要件の更新
アメリカ合衆国鉄道規制委員会(FRA)は、鉄道運行規制の地理的要件を更新し、規制に記載されている住所を更新することを発表しました。
信号システム報告要件規制の管理上の更新
FRAの信号システム報告要件規制を更新する規則が発表されました。この規則では、規制に記載されている住所を更新するなど、管理上の更新を行います。
信号および列車制御システム、機器、機械の規制のためのインストール、検査、保守、修理に関するルール、基準、指示の管理上の更新
この規制は、FRAの信号および列車制御規制の管理上の更新を含め、規制内の住所の更新を行います。
貨物列車その他の乗客を乗せない列車および機器用のブレーキシステムの安全基準の管理上の更新と、最後尾の機器規制
この規制は、FRAのブレーキシステムの安全基準の規制を管理上の更新し、その規制に記載されている住所を更新することになります。
信号システムの廃止または大幅な変更の承認のための申請のための指針の管理に関する規則の管理上の更新
この規則は、信号システムの廃止または大幅な変更の承認のための申請のためのFRAの指針の管理を管理するために、信号システム規制の更新を含め、住所の更新を行います。
機関車のエンジニアおよび運転手の資格認定についての規制の改正: C3RSの特例の法的根拠の確立
FRAは、C〃RSに参加する鉄道会社に対して、特定の資格認定要件から特例を与えていることを、規制で明確にすることを提案しています。FRAは、この提案が鉄道会社にC〃RS以外の近隣事故報告システムを実施することを妨げるものではないと述べています。
制圧システムの維持および検査要件の変更
FRAは,旅客および貨物鉄道機器のブレーキ検査に関連する機械設備安全基準を修正することを提案している.提案された変更は,機関車ブレーキシステムの維持と検査要件に対する長期間の免除を取り入れることに焦点を当てています.この改正は,インフラ投資及び雇用法 (IIJA) の権限に一致しており,FRAが特定の長期間の免許事項を審査し,FRAの規制に適用されるかどうかを判断するために分析するよう要求しています.そして大統領"政府効率部門"規制緩和イニシアチブを実施するための法律統治を確保する行政命令.
橋梁荷重評価要件の特定の要件の廃止について
FRAは、橋梁の荷重評価のためのスケジュールの評価プロセスを定義する連邦要件を廃止することを提案しています。この要件は、橋梁安全規制が有効になった後、適合の移行期間を段階的に導入するために意図されていました。適合の移行期間はほぼ 15 年が経過し、規制が有効になっているため、トラック所有者の判断の制限はもう必要ありません。
鉄道交差点の安全規制の管理上の更新
FRAは鉄道交差点の安全規制を管理する上で、規制内の住所の更新などを行う新しい規制を発表した。
運転手資格と資格認定の修正
アメリカの鉄道管理局(FRA)は、運転手の資格認定要件を修正する提案を行った。資格証明書に記載される情報を削減し、電子資格証明書を認めるほか、資格取り消し手続きや行政裁定官(AHO)の手続きの変更などを含む。
機関車のエンジニアの資格認定の変更についての提案
アメリカの鉄道安全管理局(FRA)は、機関車のエンジニアの資格認定の要件を変更する提案を発表した。資格証明書に必要な情報を削減し、電子形式の証明書を認めるほか、資格の取り消しや行政処分の手続きを変更する予定だ。
Transit Worker の労働時間と疲労リスク管理の規制撤回
FTA は、2023 年 10 月 30 日に発表した疲労関連の安全事故に対処するための最低安全基準に関する提案規制の前提となる通知 (ANPRM) を取り消します。 FTA は、現在は提案規制の通知を発行しないことを決定しました。
プロジェクト管理監視の適用性を変更する提案
FTAは、Small Startsプロジェクトの法定資本投資資金プログラムのstatutory.thresholdsに合わせて、プロジェクト管理監視の適用性を変更することを提案しています。総費用と連邦投資の閾値を引き上げる予定です。
私有投資プロジェクト手続き
アメリカのFederal Transit Administration (FTA)は、受給者に課される私有投資手続きの規制負担を軽減するために、不要な報告義務を削除することを目的とした措置を講じています。
鉄道会社の報告義務の電子化
鉄道会社が、施設内での事故や職業病のリストを電子で公開できるようになる規制案が提示されました。この規制案では、鉄道会社がリストに含める必要がある情報の要件も緩和されます。
鉄道機関車の笛の音のパターンにおける公道鉄道交差点における規制緩和
この提案規制は、FRAの列車笛規制への適合性においてより多くの柔軟性を提供します。具体的には、この提案規制は、列車、機関車の構成、個々の機関車が公道鉄道交差点の近くに停止している場合に、機関車の笛の音のパターンから規制緩和を許可します。
FRAの事故報告規制の改正について
FRAは事故報告規制を改正することを提案し、電子的に文書を提出することを促進し、不要な規制を廃止し、鉄道会社に特定のフォームを完了するための追加の時間を与える予定です。
不要な書類削減法の規定の削除について
FRAは、OMBの情報収集要件の承認を記載した13の規定を削除する予定です。削除される規定は、OMBの管理番号と、CFRの各部分に情報収集要件があるセクションをリストするものです。
安全性に関する鉄道従業員の訓練,資格及び監督規則への行政更新
この規則は,FRAの訓練,資格および監督に関する規制を行政更新し,それらの規定におけるアドレスも更新する.
連邦鉄道管理局の鉄道統合計画の安全統合規制の管理上の更新に関する鉄道の統合、合併、支配規制の改正
この規制は、連邦鉄道管理局の安全統合計画規制の管理上の更新を含め、規制内の住所の更新を行うものである。
列車の動きの記録を modernize する
列車の動きの記録に関する要件を modernize する最終規則は、電信機の参照と、6時間ごとに気象条件を記録する必要性を廃止します。
連邦鉄道管理局のシステム安全プログラム規制の管理上の更新
この規制は、連邦鉄道管理局のシステム安全プログラム規制の管理上の更新を含め、規制内の住所の更新を行います。
連邦鉄道管理局のリスク削減プログラム規制の管理上の更新
この規制は、連邦鉄道管理局のリスク削減プログラム規制の管理上の更新を含め、規制内の住所の更新を行います。
非通過可能なカーブの定義を変更する規制緩和
アメリカの FRA の列車ホーン規制の非通過可能なカーブの定義を変更する提案規制は、5 つの長年の FRA 安全性委員会の免除を考慮し、高速道路のカーブが存在する場合に 45 マイル/時 (mph) までの高速道路の速度を許可することを目的としています。
貨車のエンドオブキャリッジユニットの規制緩和
FRAは、貨車のドラフトアレンジメントとエンドオブキャリッジキャッシングユニット（EOCC）の規制緩和を提案し、現在の免除を永久化することを目的とした規制緩和を提案しました。
観光、歴史、娯楽目的の貨車のステンシル化要件の除外についての提案
アメリカの鉄道庁(FRA)は、観光、歴史、娯楽目的の貨車や教育、レクリエーション、プライベート目的の貨車が交換されないものについて、ステンシル化に必要な情報を記載する必要がある制限を除外することを提案しました。
連邦鉄道管理局の緊急事態ストレス計画規制の管理上の更新
この規制は、連邦鉄道管理局の緊急事態ストレス計画規制を管理上更新し、その規制に記載されている住所を更新することを含みます。
FRAの規制における「人」の定義を更新
FRAは、規制の統一を目的として「人」の定義を更新し、安全管轄区域との一致性を高めました。FRAは、規制の古い部分の定義を更新し、最近の規制で使用されている「人」の定義に合わせました。
レースコース表面要件の撤廃
アメリカの鉄道安全管理局(FRA)は、レースコースのクラス1から5までのレースコース表面要件から、流れ出たパラメータを撤廃することを提案した。FRAは、既存の幾何学的要件が同じ安全上の懸念を捉えているためである。
貨物車 50歳以上で特別承認の要求を撤回する
FRAは,貨物車安全規制を修正し,50歳以上の貨物車を運行または継続するための特別承認の要件を取り除くことを提案する.この部分へのアペルシブAに記載されている設計やタイプのコンポーネントと装備された場合.代わりに,鉄道は統一的な安全要求を満たした後,そのような"残業"車両を運行し続けることができる.これらの要求には指定検査官による総合なショップ検査,単車のエアブレークテスト,記録維持,および適切な場合は stencilingが含まれます.提案される要件は,FRAが現在既存の特殊試験を通じて要求している
退職形態FRA F 6180.107とFRA F6180.150の形式
この提案規則は,FRA F 6180.107, "労働関連疾患の代替記録" (フォーム6180.107) とFRA F6180.150 (高速道路ユーザー負傷調査形式) を撤回する.また,提案された規則では,FRAの事故報告規制に規定される記録保存期間も変更し,その他の技術修正を行う.
サービス時間: インディアナ州の蛋白質輸送有限責任会社; 免除申請
FMCSAは、蛋白質輸送インディアナ有限責任会社（Protein Transport）から提出された免除申請に対して、一般の人々から意見を求めています。蛋白質輸送の運営は、鶏肉製品の輸送に関係しており、運転手が特定の農業品物を150マイル以内に輸送する場合に、サービス時間の規制緩和を提供する農業運営の規定に従うことを許可する免除を求めています。
CDL: マサチューセッツ州州警の免除申請
FMCSAは、マサチューセッツ州州警のマーサズ・ビンヤード島でのCDLスキルテストの免除を求める申請に対して、一般の人々から意見を求めています。マーサズ・ビンヤード島には、CDLスキルテストで必要な2つのレーンの変更を実行するためのインフラがなく、申請者はこの問題を理由に免除を求めています。
北米間モダル輸送協会（IANA）の免除の更新申請について
FMCSAは、北米間モダル輸送協会（IANA）の免除の更新申請について、一般の人々から意見を求めています。この免除は、IANAの間モダル推奨事項（IRPs）に基づくトレーニングプログラムを完了した個人が、定期検査規則のための合格検査員として、またはブレーキシステム検査、修理、保守の要件のための合格ブレーキ検査員として認定されることを許可しています。この免除は、2020年8月18日に初めて許可され、2025年8月18日に期限切れです。
サービス時間:国家プロパンガス協会;免除申請
FMCSAは,毎年12月15日から3月15日までの間にプロパン産業が冬季における人間の健康と安全を脅かす緊急事態により良く備え,対応できるようにするために様々なサービス時間 (HOS) の要求から免除を求める. 申請者は,運転手に対し,週間の制限なく,1日あたり最大 12 時間まで運転し,15 時間まで勤務することを許可して, 34 時間再起動を24 時間再開で置き換えることを要請する.