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Transport i infrastruktura · 30/01/2026

FMCSA richiede approvazione per richiesta di raccolta dati per licenze CDL non domiciliate

L'FMCSA ha annunciato il suo piano di inviare la richiesta di raccolta dati per la licenza CDL non domiciliata al Bureau of the Public Record per la revisione e l'approvazione. La richiesta di raccolta dati è stata inviata al Bureau of the Public Record per la revisione e l'approvazione.

Lingua originale della fonte: Federal Register — Transportation DepartmentApri il comunicato originale →
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Transport i infrastruktura · 22/05/2026

Nota di richiesta: Utilizzo di una piccola nave passeggeri costruita all'estero negli Stati Uniti per il commercio costiero, S/V 6 LINE

Il Segretario dei Trasporti, rappresentato da MARAD, è autorizzato a fare determinazioni relative all'uso costiero di navi costruite all'estero; certe navi costruite negli Stati Uniti; e navi costruite negli Stati Uniti e riconstruite all'estero che trasportino esclusivamente fino a dodici passeggeri a pagamento. MARAD ha ricevuto una richiesta di tale determinazione e pubblica questa nota per sollecitare commenti per aiutare a determinare se l'uso proposto della nave descritta nella richiesta avrebbe un effetto negativo sui costruttori di navi statunitensi o sulle imprese che utilizzano navi costruite negli Stati Uniti nel commercio costiero.

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Transport i infrastruktura · 22/05/2026

Nota di richiesta: Utilizzo di una piccola nave passeggeri costruita all'estero negli Stati Uniti per il commercio costiero, M/V BLACK PAPAYA

Il Segretario dei Trasporti, rappresentato da MARAD, è autorizzato a fare determinazioni relative all'uso costiero di navi costruite all'estero; certe navi costruite negli Stati Uniti; e navi costruite negli Stati Uniti e riconstruite all'estero che trasportino esclusivamente fino a dodici passeggeri a pagamento. MARAD ha ricevuto una richiesta di tale determinazione e pubblica questa nota per sollecitare commenti per aiutare a determinare se l'uso proposto della nave descritta nella richiesta avrebbe un effetto negativo sulle aziende costruttrici di navi statunitensi o sulle imprese che utilizzano navi costruite negli Stati Uniti nel commercio costiero.

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