BN Business News
Business Maps⌕ Cerca in Business News
Aggiungi la tua azienda →

Imprese · 23/02/2026Aggiornato: 16/10/2026 · 1 min di lettura

FMCSA nega l'applicazione di un individuo trattato con un Defibrillatore Cardioverter Implantabile (DCI) per l'esenzione dalle norme di sicurezza dei veicoli commerciali motori federali (FMCSRs) per l'operazione di un veicolo commerciali motori (CMV) in commercio interstatale da persone con un diagnostico clinico attuale di infarto miocardico, angina pectorale, insufficienza cardiaca coronaria, trombosi o qualsiasi altra malattia cardiovascolare conosciuta che è accompagnata da svenimento (perdi

Traduzione automatica locale · Lingua originale della fonte

Riepilogo

L'FMCSA ha deciso di negare l'applicazione di un individuo che ha richiesto un'esenzione dalle norme FMCSRs per l'operazione di un CMV in commercio interstatale a causa di un trattamento con un DCI.

Lingua originale della fonte: Federal Register — Transportation DepartmentApri il comunicato originale →

Esplora gli approfondimenti

Analisi aziendali →
6

Imprese · 10/09/2026

Qualificazione dei conducenti; richieste di esenzione; disturbi epilettici e disturbi di convulsione

L'Agenzia per la sicurezza stradale federale (FMCSA) ha annunciato di aver ricevuto sette richieste di esenzione da parte di individui per l'esclusione dalla prohibizione nei Regolamenti per la sicurezza dei veicoli commerciali federali (FMCSRs) per coloro che hanno un diagnostico clinico di epilessia o qualsiasi altra condizione che è probabile causare una perdita di coscienza o qualsiasi perdita di capacità di controllare un veicolo commerciali (CMV) per guidare nel commercio interstatale. Se approvate, queste esenzioni consentirebbero a questi individui che hanno avuto uno o più convulsioni e che prendono farmaci anticonvulsivanti a guidare CMV nel commercio interstatale.

Leggi il riepilogo →

Imprese · 11/09/2026

I Corridori Grandi di Commercio degli Stati Uniti richiedono informazioni

L'Investimento significativo in infrastrutture utilitarie lineari è essenziale per soddisfare le esigenze energetiche in crescita delle industrie manifatturiere e delle tecnologie emergenti che spingono la sicurezza, la prosperità e la leadership globale degli Stati Uniti. I beni stradali e ferroviari rappresentano grandi diritti di strada (ROW) significativi che sono tradizionalmente riservati esclusivamente per bisogni di trasporto. L'Ufficio per la Trasportazione degli Stati Uniti (DOT o il Dipartimento) ha creato l'iniziativa America's Great Corridors of Commerce (AGCC) per liberare opportunità per enti proprietari di ROW di generare flussi di reddito attraverso la colocalizzazione di infrastrutture utilitarie strategiche nel ROW attraverso un modello di partnership pubblico-privata innovativa (P3). AGCC è un processo volontario, guidato dagli appuntanti, in cui gli enti proprietari di ROW presentano corridoi per la colocalizzazione strategica di infrastrutture utilitarie nel ROW attraverso un'assistenza tecnica conciessa e una collaborazione intensificata da un team di esperti di agenzie federali rilevanti. In questo RFI, il DOT cerca informazioni sulle opportunità di P3 per l

Leggi il riepilogo →

Imprese · 11/09/2026

General Motors, LLC riceve petizione per decisione di inconsequentialità della non conformità

General Motors, LLC (GM) ha determinato che determinati modelli di anno (MY) 2024 Cadillac XT4, Chevrolet Colorado e GMC Canyon veicoli motori non sono pienamente conformi al Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) No. 108, Lumi, dispositivi riflettivi e attrezzature associate. GM ha inviato un rapporto di non conformità datato 25 aprile 2024 e successivamente ha presentato una petizione all'NHTSA (l'«Agente») il 17 maggio 2024 per una decisione che la non conformità oggetto è inconsequentialità in relazione alla sicurezza dei veicoli motori

Leggi il riepilogo →

Imprese · 14/09/2026

Invito alle dichiarazioni di commento per la rinnovazione di una raccolta informatica precedentemente approvata: Informazione per determinare i diritti di rimpatrio dei marinai - Emergenza nazionale

La MARAD invita il pubblico a fare commenti sulla sua intenzione di richiedere all'Agenzia per la gestione del bilancio (OMB) l'approvazione per rinnovare una raccolta informatica in conformità con il Regolamento sulla riduzione dei documenti amministrativi del 1995. La raccolta proposta OMB 2133-0526 (Informazione per determinare i diritti di rimpatrio dei marinai - Emergenza nazionale) viene utilizzata per determinare se i marinai civili statunitensi sono idonei per i diritti di rimpatrio sotto la Legge sulla sicurezza marittima del 1996. La MARAD è tenuta a pubblicare questo avviso nel Federal Register per ottenere commenti dal pubblico e dalle agenzie interessate.

Leggi il riepilogo →

Imprese · 14/09/2026

L'AIA propone un nuovo direttivo sull'idoneità all'uso per tutti gli aerei Dassault Aviation FALCON 6X e FALCON 7X e alcuni FALCON 900EX e FALCON 2000EX

L'AIA ha proposto un nuovo direttivo sull'idoneità all'uso per tutti gli aerei Dassault Aviation FALCON 6X e FALCON 7X e alcuni FALCON 900EX e FALCON 2000EX, a seguito di rapporti di sedili passeggeri che si spostano senza l'intervento dei passeggeri, causati da freni e freno a anello fuori dalle tolleranze consentite, che non bloccano il sedile nel posto. Il direttivo proposto richiederebbe un controllo di ogni sedile affetto per eventuali disparità e azioni condizionali applicabili. Il direttivo proposto limiterebbe anche l'installazione di sedili affetti in determinate condizioni. L'AIA propone questo direttivo per affrontare la condizione in sicurezza su questi prodotti.

Leggi il riepilogo →

Imprese · 14/09/2026

Proposta dell'FAA per un nuovo direttivo di sicurezza dell'aria per motori CFM International, S.A. CFM56-5B, CFM56-5C e CFM56-7B

L'FAA propone l'adozione di un nuovo direttivo di sicurezza dell'aria (AD) per alcuni motori CFM International, S.A. CFM56-5B, CFM56-5C e CFM56-7B con un certo rivestimento di turbina a pressione alta (HPT) fissa fissa. Questa proposta di AD è stata scatenata da più segnalazioni di separazione di cellule da miele dal rivestimento fermo della HPT fissa. Questa proposta di AD richiederebbe prima e ripetute ispezioni con lente a borescopio (BSI) del rivestimento frontale a rotazione della turbina a pressione alta per crepe e, a seconda dei risultati, sostituzione con un pezzo idoneo all'installazione. Questa proposta di AD richiederebbe anche rimozione e sostituzione del rivestimento fermo della HPT fissa. Questa proposta di AD richiederebbe anche ispezione del rivestimento fermo della HPT fissa per separazione di cellule da miele e, a seconda dei risultati dell'ispezione, rimozione e sostituzione del rivestimento frontale a rotazione della turbina a pressione alta, turbine a rotazione a pressione alta e bilancia No. 3.

Leggi il riepilogo →