Imprese · 27/03/2026Aggiornato: 16/10/2026 · 1 min di lettura
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Riepilogo
L'ufficio del Segretario (OST) intende richiedere l'approvazione dell'OMB per il rinnovo della raccolta dati 'PRA del DOT' (codice di controllo 2105-0584), attualmente approvata.
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6Imprese · 11/09/2026
In conformità con il Paperwork Reduction Act del 1995, l'FAA invita commenti pubblici per discutere la sua intenzione di richiedere l'approvazione dell'Ufficio di Gestione del Bilancio (OMB) per rinnovare una raccolta di dati. La raccolta raccolta riflette i requisiti necessari sotto le parti 135, 121 e 125 per conformarsi al Regolamento Federali per l'Aeronautica Civile parte 119 - Certificazione: Operatori Aerei Commerciali e Carigiani
Leggi il riepilogo →Imprese · 15/09/2026
L'FHWA invita i cittadini a fare commenti sulla sua intenzione di richiedere l'approvazione dell'Ufficio di gestione del budget (OMB) per una nuova raccolta di informazioni, come descritto in dettaglio nella sezione 'Informazioni aggiuntive' di seguito.
Leggi il riepilogo →Imprese · 10/09/2026
L'Amministrazione MARAD chiede commenti pubblici per richiedere l'approvazione dell'Ufficio di Gestione del Bilancio (OMB) per rinnovare una raccolta di informazioni in conformità con il Paperwork Reduction Act del 1995. La raccolta proposta OMB 2133-0505 (Proposta di Partecipazione al Contratto Voluntario per i Carriaggi di Benzina) viene utilizzata per determinare i compromessi di capacità dei partecipanti nel caso in cui il Contratto venga attivato per soddisfare la necessità essenziale di trasportare petrolio e prodotti petroliferi in grandi quantità in mare aperto. Sono state apportate modifiche minori al modulo per questo tipo di raccolta per migliorare la chiarezza e garantire la consistenza con le operazioni del programma. L'Amministrazione MARAD è tenuta a pubblicare questa notifica nel Federal Register per ottenere commenti dal pubblico e dalle agenzie interessate.
Leggi il riepilogo →Imprese · 16/09/2026
L'Agenzia per la sicurezza del trasporto (FRA) richiede il consenso pubblico per alcune attività di raccolta dati elencate nella richiesta di raccolta dati (ICR) riportata di seguito, in conformità con il Paperwork Reduction Act del 1995 (PRA) e le sue normative esecutive. Prima di inviare questa ICR all'Ufficio di gestione del budget (OMB) per la sua approvazione, la FRA chiede il parere pubblico su determinati aspetti delle attività identificate nell'ICR
Leggi il riepilogo →Imprese · 14/09/2026
La MARAD invita il pubblico a fare commenti sulla sua intenzione di richiedere all'Agenzia per la gestione del bilancio (OMB) l'approvazione per rinnovare una raccolta informatica in conformità con il Regolamento sulla riduzione dei documenti amministrativi del 1995. La raccolta proposta OMB 2133-0526 (Informazione per determinare i diritti di rimpatrio dei marinai - Emergenza nazionale) viene utilizzata per determinare se i marinai civili statunitensi sono idonei per i diritti di rimpatrio sotto la Legge sulla sicurezza marittima del 1996. La MARAD è tenuta a pubblicare questo avviso nel Federal Register per ottenere commenti dal pubblico e dalle agenzie interessate.
Leggi il riepilogo →Imprese · 14/09/2026
L'Agenzia per la sicurezza del volo (FAA) propone di sostituire l'Airworthiness Directive (AD) 2024-26-06, che si applica a determinati Airbus SAS Model A330-201, -202, -203, -223, -223F, -243, -243F, -301, -302, -303, -321, -322, -323, -341, -342, -343, e -941 aerei; e tutti gli Airbus SAS Model A340-211, -212, -213, -311, -312, e -313 aerei. AD 2024-26-06 richiede la modifica dell'installazione dell'attuatore del timone orizzontale tracciabile (THSA), l'implementazione delle disposizioni per il carico elettrico del dispositivo di sensore del carico (ELSD), e l'installazione e l'attivazione del ELSD con procedure aggiornate e richiede inoltre azioni aggiuntive per alcuni aerei. Da quando l'Agenzia per la sicurezza del volo ha emesso AD 2024-26-06, è stato determinato che sono necessarie azioni aggiuntive per alcuni aerei dopo la completamento della modifica. Questo AD proposto continuerebbe a richiedere le azioni previste in AD 2024-26-06 e richiederebbe azioni aggiuntive per alcuni aerei. L'Agenzia per la sicurezza del volo propone questo AD per affrontare la condizione non sicura su questi prodotti.
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