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Transport i infrastruktura · 06/05/2026

Qualificazione dei conducenti; domande di esenzione; udienza

La FMCSA annuncia la sua decisione di esentare 37 individui dalla richiesta di udienza nelle norme di sicurezza per i motoristi commerciali federali (FMCSRs) per operare un veicolo commerciale (CMV) nel commercio interstatale. Le esenzioni consentono a questi individui con difficoltà di udito e sordi di operare CMV nel commercio interstatale.

Lingua originale della fonte: Federal Register — Transportation DepartmentApri il comunicato originale →
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Transport i infrastruktura · 22/05/2026

Nota di richiesta: Utilizzo di una piccola nave passeggeri costruita all'estero negli Stati Uniti per il commercio costiero, S/V 6 LINE

Il Segretario dei Trasporti, rappresentato da MARAD, è autorizzato a fare determinazioni relative all'uso costiero di navi costruite all'estero; certe navi costruite negli Stati Uniti; e navi costruite negli Stati Uniti e riconstruite all'estero che trasportino esclusivamente fino a dodici passeggeri a pagamento. MARAD ha ricevuto una richiesta di tale determinazione e pubblica questa nota per sollecitare commenti per aiutare a determinare se l'uso proposto della nave descritta nella richiesta avrebbe un effetto negativo sui costruttori di navi statunitensi o sulle imprese che utilizzano navi costruite negli Stati Uniti nel commercio costiero.

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Transport i infrastruktura · 22/05/2026

Nota di richiesta: Utilizzo di una piccola nave passeggeri costruita all'estero negli Stati Uniti per il commercio costiero, M/V BLACK PAPAYA

Il Segretario dei Trasporti, rappresentato da MARAD, è autorizzato a fare determinazioni relative all'uso costiero di navi costruite all'estero; certe navi costruite negli Stati Uniti; e navi costruite negli Stati Uniti e riconstruite all'estero che trasportino esclusivamente fino a dodici passeggeri a pagamento. MARAD ha ricevuto una richiesta di tale determinazione e pubblica questa nota per sollecitare commenti per aiutare a determinare se l'uso proposto della nave descritta nella richiesta avrebbe un effetto negativo sulle aziende costruttrici di navi statunitensi o sulle imprese che utilizzano navi costruite negli Stati Uniti nel commercio costiero.

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