Imprese · 16/01/2025Aggiornato: 17/10/2026 · 1 min di lettura
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Riepilogo
Questo Avviso annuncia la stabilizzazione del docket di rilievo emergenza (DRE) della FRA per l'anno 2025. Il DRE designato per l'anno 2025 è il numero di docket FRA-2025-0015.
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6Imprese · 14/09/2026
La MARAD invita il pubblico a fare commenti sulla sua intenzione di richiedere all'Agenzia per la gestione del bilancio (OMB) l'approvazione per rinnovare una raccolta informatica in conformità con il Regolamento sulla riduzione dei documenti amministrativi del 1995. La raccolta proposta OMB 2133-0526 (Informazione per determinare i diritti di rimpatrio dei marinai - Emergenza nazionale) viene utilizzata per determinare se i marinai civili statunitensi sono idonei per i diritti di rimpatrio sotto la Legge sulla sicurezza marittima del 1996. La MARAD è tenuta a pubblicare questo avviso nel Federal Register per ottenere commenti dal pubblico e dalle agenzie interessate.
Leggi il riepilogo →Imprese · 11/09/2026
Questo regolamento finale apporta le seguenti modifiche alla rete nazionale (NN) di Syracuse, New York: la de-designazione del tratto della NN tra il ponte ferroviario New York, Susquehanna e Western Railway e l'incrocio I-81/I-690 (Viadotto I-81); e l'aggiunta alla NN del sistema stradale urbano arteriale segnalizzato (Grid Comunitario) che sostituisce il Viadotto I-81 e è designato come parte della Bussola 81 (BL 81). Il resto della I-81 tra l'incrocio I-81/I-690 e l'incrocio I-81/I-481 (uscita 29) verrà riclassificato come BL 81 e rimarrà sulla NN. La I-481 verrà riclassificata come I-81 e rimarrà sulla NN. Questo regolamento entrerà in vigore immediatamente.
Leggi il riepilogo →Imprese · 14/09/2026
L'FAA ha introdotto modifiche alle norme che regolano la certificazione degli aeronauti e ha incorporato tre standard di prova pratica per piloti sportivi aggiornati. Questo regolamento consente di allineare i standard di prova agli standard di certificazione degli aeronauti con i nuovi requisiti regolatori introdotti nel regolamento MOSAIC finale per la modernizzazione della certificazione della specialità aeronautica e l'operazione di aerei di categoria sportiva leggera
Leggi il riepilogo →Imprese · 14/09/2026
L'Agenzia per la sicurezza del volo (FAA) propone di sostituire l'Airworthiness Directive (AD) 2024-26-06, che si applica a determinati Airbus SAS Model A330-201, -202, -203, -223, -223F, -243, -243F, -301, -302, -303, -321, -322, -323, -341, -342, -343, e -941 aerei; e tutti gli Airbus SAS Model A340-211, -212, -213, -311, -312, e -313 aerei. AD 2024-26-06 richiede la modifica dell'installazione dell'attuatore del timone orizzontale tracciabile (THSA), l'implementazione delle disposizioni per il carico elettrico del dispositivo di sensore del carico (ELSD), e l'installazione e l'attivazione del ELSD con procedure aggiornate e richiede inoltre azioni aggiuntive per alcuni aerei. Da quando l'Agenzia per la sicurezza del volo ha emesso AD 2024-26-06, è stato determinato che sono necessarie azioni aggiuntive per alcuni aerei dopo la completamento della modifica. Questo AD proposto continuerebbe a richiedere le azioni previste in AD 2024-26-06 e richiederebbe azioni aggiuntive per alcuni aerei. L'Agenzia per la sicurezza del volo propone questo AD per affrontare la condizione non sicura su questi prodotti.
Leggi il riepilogo →Imprese · 11/09/2026
General Motors, LLC (GM) ha determinato che determinati modelli di anno (MY) 2024 Cadillac XT4, Chevrolet Colorado e GMC Canyon veicoli motori non sono pienamente conformi al Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) No. 108, Lumi, dispositivi riflettivi e attrezzature associate. GM ha inviato un rapporto di non conformità datato 25 aprile 2024 e successivamente ha presentato una petizione all'NHTSA (l'«Agente») il 17 maggio 2024 per una decisione che la non conformità oggetto è inconsequentialità in relazione alla sicurezza dei veicoli motori
Leggi il riepilogo →Imprese · 15/09/2026
Questa azione propone di modificare l'area dello spazio aereo di classe D e della classe E designata come area superficiale, modificare la zona dell'area del cielo di classe E nominata come estensione ad una superficie di classe B o di classe A e modificare quella che si estende verso l'alto da 700 piedi sopra la superficie a Roberts Field/Redmond Municipal Ai.
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