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Imprese · 27/03/2025Aggiornato: 17/10/2026 · 1 min di lettura

Qualificazione dei conducenti; richieste di esenzione; udienza

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Riepilogo

L'Agenzia per la sicurezza stradale federale (FMCSA) ha annunciato la sua decisione di rinnovare le esenzioni per 25 individui dal requisito di udienza per le norme di sicurezza stradale federali (FMCSRs) per i conducenti di veicoli commerciali motori (CMV) per il commercio interstatale.

Lingua originale della fonte: Federal Register — Transportation DepartmentApri il comunicato originale →

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Imprese · 10/09/2026

Qualificazione dei conducenti; richieste di esenzione; disturbi epilettici e disturbi di convulsione

L'Agenzia per la sicurezza stradale federale (FMCSA) ha annunciato di aver ricevuto sette richieste di esenzione da parte di individui per l'esclusione dalla prohibizione nei Regolamenti per la sicurezza dei veicoli commerciali federali (FMCSRs) per coloro che hanno un diagnostico clinico di epilessia o qualsiasi altra condizione che è probabile causare una perdita di coscienza o qualsiasi perdita di capacità di controllare un veicolo commerciali (CMV) per guidare nel commercio interstatale. Se approvate, queste esenzioni consentirebbero a questi individui che hanno avuto uno o più convulsioni e che prendono farmaci anticonvulsivanti a guidare CMV nel commercio interstatale.

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Imprese · 14/09/2026

Invito alle dichiarazioni di commento per la rinnovazione di una raccolta informatica precedentemente approvata: Informazione per determinare i diritti di rimpatrio dei marinai - Emergenza nazionale

La MARAD invita il pubblico a fare commenti sulla sua intenzione di richiedere all'Agenzia per la gestione del bilancio (OMB) l'approvazione per rinnovare una raccolta informatica in conformità con il Regolamento sulla riduzione dei documenti amministrativi del 1995. La raccolta proposta OMB 2133-0526 (Informazione per determinare i diritti di rimpatrio dei marinai - Emergenza nazionale) viene utilizzata per determinare se i marinai civili statunitensi sono idonei per i diritti di rimpatrio sotto la Legge sulla sicurezza marittima del 1996. La MARAD è tenuta a pubblicare questo avviso nel Federal Register per ottenere commenti dal pubblico e dalle agenzie interessate.

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Imprese · 11/09/2026

General Motors, LLC riceve petizione per decisione di inconsequentialità della non conformità

General Motors, LLC (GM) ha determinato che determinati modelli di anno (MY) 2024 Cadillac XT4, Chevrolet Colorado e GMC Canyon veicoli motori non sono pienamente conformi al Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) No. 108, Lumi, dispositivi riflettivi e attrezzature associate. GM ha inviato un rapporto di non conformità datato 25 aprile 2024 e successivamente ha presentato una petizione all'NHTSA (l'«Agente») il 17 maggio 2024 per una decisione che la non conformità oggetto è inconsequentialità in relazione alla sicurezza dei veicoli motori

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Imprese · 16/09/2026

Proposta attività di raccolta dati presso l'Agenzia per la sicurezza del trasporto (FRA); richiesta di commenti

L'Agenzia per la sicurezza del trasporto (FRA) richiede il consenso pubblico per alcune attività di raccolta dati elencate nella richiesta di raccolta dati (ICR) riportata di seguito, in conformità con il Paperwork Reduction Act del 1995 (PRA) e le sue normative esecutive. Prima di inviare questa ICR all'Ufficio di gestione del budget (OMB) per la sua approvazione, la FRA chiede il parere pubblico su determinati aspetti delle attività identificate nell'ICR

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Imprese · 15/09/2026

Airworthiness Directives; Pilatus Aircraft Ltd. Airplanes

L'Agenzia per la sicurezza del volo (FAA) adotta un nuovo direttivo sull'idoneità all'uso (AD) per alcuni aerei Pilatus Aircraft Ltd. (Pilatus) Model PC-24. Questo AD è stato innescato da un rapporto che indica che un relè a stato solido (SSR) utilizzato nel sistema di riscaldamento del parabriso sinistro (LH) potrebbe consentire il flusso di corrente inversa quando è in posizione OFF. Questo AD richiede la modifica dell'aereo e la sostituzione del relè affetto con un pezzo di servizio.

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Imprese · 14/09/2026

Airworthiness Direttive; Airbus SAS Aerei

L'Agenzia per la sicurezza del volo (FAA) propone di sostituire l'Airworthiness Directive (AD) 2024-26-06, che si applica a determinati Airbus SAS Model A330-201, -202, -203, -223, -223F, -243, -243F, -301, -302, -303, -321, -322, -323, -341, -342, -343, e -941 aerei; e tutti gli Airbus SAS Model A340-211, -212, -213, -311, -312, e -313 aerei. AD 2024-26-06 richiede la modifica dell'installazione dell'attuatore del timone orizzontale tracciabile (THSA), l'implementazione delle disposizioni per il carico elettrico del dispositivo di sensore del carico (ELSD), e l'installazione e l'attivazione del ELSD con procedure aggiornate e richiede inoltre azioni aggiuntive per alcuni aerei. Da quando l'Agenzia per la sicurezza del volo ha emesso AD 2024-26-06, è stato determinato che sono necessarie azioni aggiuntive per alcuni aerei dopo la completamento della modifica. Questo AD proposto continuerebbe a richiedere le azioni previste in AD 2024-26-06 e richiederebbe azioni aggiuntive per alcuni aerei. L'Agenzia per la sicurezza del volo propone questo AD per affrontare la condizione non sicura su questi prodotti.

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