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Imprese · 09/09/2026Aggiornato: 19/10/2026 · 1 min di lettura

Rinnovo delle esenzioni per i conducenti con disabilità sensoriale

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Riepilogo

L'Agenzia per la sicurezza stradale federale (FMCSA) ha annunciato di aver rinnovato le esenzioni per 12 individui dal requisito di udienza per le normative sulla sicurezza dei veicoli commerciali motori federali (FMCSRs) per i conducenti di veicoli commerciali motori (CMV) che operano nel commercio interstatale.

Lingua originale della fonte: Federal Register — Transportation DepartmentApri il comunicato originale →

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Imprese · 10/09/2026

Rinnovo delle esenzioni per i conducenti

L'Agenzia per la sicurezza stradale federale (FMCSA) ha annunciato di aver rinnovato le esenzioni per nove individui dal requisito del Regolamento per la sicurezza dei veicoli commerciali motori federali (FMCSRs) che i conducenti commerciali di veicoli motori (CMV) con destinazione commerciale internazionale debbano avere una storia medica stabilita o un diagnosi clinica di epilessia o qualsiasi altra condizione che possa causare perdita di coscienza o qualsiasi perdita di capacità di controllare un CMV. Queste esenzioni consentono questi individui che hanno avuto uno o più convulsioni e prendono farmaci anticonvulsivanti di continuare a operare CMV in commercio internazionale.

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Imprese · 10/09/2026

Qualificazione dei conducenti; richieste di esenzione; disturbi epilettici e disturbi di convulsione

L'Agenzia per la sicurezza stradale federale (FMCSA) ha annunciato di aver ricevuto sette richieste di esenzione da parte di individui per l'esclusione dalla prohibizione nei Regolamenti per la sicurezza dei veicoli commerciali federali (FMCSRs) per coloro che hanno un diagnostico clinico di epilessia o qualsiasi altra condizione che è probabile causare una perdita di coscienza o qualsiasi perdita di capacità di controllare un veicolo commerciali (CMV) per guidare nel commercio interstatale. Se approvate, queste esenzioni consentirebbero a questi individui che hanno avuto uno o più convulsioni e che prendono farmaci anticonvulsivanti a guidare CMV nel commercio interstatale.

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Imprese · 16/09/2026

Proposta attività di raccolta dati presso l'Agenzia per la sicurezza del trasporto (FRA); richiesta di commenti

L'Agenzia per la sicurezza del trasporto (FRA) richiede il consenso pubblico per alcune attività di raccolta dati elencate nella richiesta di raccolta dati (ICR) riportata di seguito, in conformità con il Paperwork Reduction Act del 1995 (PRA) e le sue normative esecutive. Prima di inviare questa ICR all'Ufficio di gestione del budget (OMB) per la sua approvazione, la FRA chiede il parere pubblico su determinati aspetti delle attività identificate nell'ICR

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Imprese · 11/09/2026

Airworthiness Direttive: Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co KG Engines

L'Agenzia per la sicurezza del volo (FAA) emette una direttiva di sicurezza aggiornata (AD) per alcuni motori Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co KG (RRD) Modello RB211 Trent 768-60, 772-60 e 772B-60, che richiedono ispezioni ultrasoniche iniziali e ripetitive (UIs) delle lame a bassa pressione (LPC) e, a seconda dei risultati delle UIs, sostituzione con un pezzo idoneo all'installazione.

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Imprese · 14/09/2026

Invito alle dichiarazioni di commento per la rinnovazione di una raccolta informatica precedentemente approvata: Informazione per determinare i diritti di rimpatrio dei marinai - Emergenza nazionale

La MARAD invita il pubblico a fare commenti sulla sua intenzione di richiedere all'Agenzia per la gestione del bilancio (OMB) l'approvazione per rinnovare una raccolta informatica in conformità con il Regolamento sulla riduzione dei documenti amministrativi del 1995. La raccolta proposta OMB 2133-0526 (Informazione per determinare i diritti di rimpatrio dei marinai - Emergenza nazionale) viene utilizzata per determinare se i marinai civili statunitensi sono idonei per i diritti di rimpatrio sotto la Legge sulla sicurezza marittima del 1996. La MARAD è tenuta a pubblicare questo avviso nel Federal Register per ottenere commenti dal pubblico e dalle agenzie interessate.

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Imprese · 14/09/2026

Airworthiness Direttive; Airbus SAS Aerei

L'Agenzia per la sicurezza del volo (FAA) propone di sostituire l'Airworthiness Directive (AD) 2024-26-06, che si applica a determinati Airbus SAS Model A330-201, -202, -203, -223, -223F, -243, -243F, -301, -302, -303, -321, -322, -323, -341, -342, -343, e -941 aerei; e tutti gli Airbus SAS Model A340-211, -212, -213, -311, -312, e -313 aerei. AD 2024-26-06 richiede la modifica dell'installazione dell'attuatore del timone orizzontale tracciabile (THSA), l'implementazione delle disposizioni per il carico elettrico del dispositivo di sensore del carico (ELSD), e l'installazione e l'attivazione del ELSD con procedure aggiornate e richiede inoltre azioni aggiuntive per alcuni aerei. Da quando l'Agenzia per la sicurezza del volo ha emesso AD 2024-26-06, è stato determinato che sono necessarie azioni aggiuntive per alcuni aerei dopo la completamento della modifica. Questo AD proposto continuerebbe a richiedere le azioni previste in AD 2024-26-06 e richiederebbe azioni aggiuntive per alcuni aerei. L'Agenzia per la sicurezza del volo propone questo AD per affrontare la condizione non sicura su questi prodotti.

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