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Imprese · 11/09/2026Aggiornato: 19/10/2026 · 1 min di lettura

Correzione tecnica dell'organizzazione DOT; abrogazione di determinate normative

Traduzione automatica locale · Lingua originale della fonte

Riepilogo

Questo regolamento finale apporta aggiornamenti tecnici e abroghe determinate normative del DOT per garantire che riflettano correttamente i nomi delle amministrazioni operative del DOT e le autorità statutarie

Lingua originale della fonte: Federal Register — Transportation DepartmentApri il comunicato originale →

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Imprese · 01/10/2026

Procedure di Avvio Strumentale Standard, Minimi di Avvio e Procedure di Partenza per Obiettivi; Modifiche Variate, Sospensioni e Rimozioni

La norma modifica, sospende o elimina le Procedure di Avvio Strumentale Standard (SIAP) e le Procedure di Minimi di Avvio e Partenza per Obiettivi associati per le operazioni in determinate aeroporti. Queste azioni regolatorie sono necessarie a causa dell'adozione di nuove o revisionate criterie, o a causa di cambiamenti che si verificano nel Sistema Nazionale dell'Aerospazio, come la commissione di nuove strutture di navigazione, l'aggiunta di nuovi ostacoli o il cambiamento delle richieste di traffico aereo. Questi cambiamenti sono progettati per garantire l'uso sicuro e efficiente dello spazio aereo navigabile e promuovere le operazioni di volo sicuro sotto le regole di volo strumentale presso gli aeroporti interessati.

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Imprese · 11/09/2026

Designazioni della rete nazionale - Limitazioni di lunghezza, larghezza e peso per veicoli

Questo regolamento finale apporta le seguenti modifiche alla rete nazionale (NN) di Syracuse, New York: la de-designazione del tratto della NN tra il ponte ferroviario New York, Susquehanna e Western Railway e l'incrocio I-81/I-690 (Viadotto I-81); e l'aggiunta alla NN del sistema stradale urbano arteriale segnalizzato (Grid Comunitario) che sostituisce il Viadotto I-81 e è designato come parte della Bussola 81 (BL 81). Il resto della I-81 tra l'incrocio I-81/I-690 e l'incrocio I-81/I-481 (uscita 29) verrà riclassificato come BL 81 e rimarrà sulla NN. La I-481 verrà riclassificata come I-81 e rimarrà sulla NN. Questo regolamento entrerà in vigore immediatamente.

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Imprese · 01/10/2026

Procedure per l'Aviazione Instrumentale Standard, Procedure di Partenza Minimi e Procedure di Partenza dall'Obbligo di Evitare Ostacoli; Modifiche Variabili

Questa regola stabilisce, modifica, sospende o elimina le Procedure per l'Aviazione Instrumentale Standard (SIAPS) e le Procedure di Partenza Minimi e Procedure di Partenza dall'Obbligo di Evitare Ostacoli (ODP) per le operazioni in determinate aeroporti. Queste azioni regolatorie sono necessarie a causa dell'adozione di nuove o revisionate criterie, o a causa di cambiamenti che si verificano nel Sistema Nazionale dell'Aerospazio, come la commissione di nuove strutture di navigazione, l'aggiunta di nuovi ostacoli o il cambiamento delle richieste di traffico aereo.

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Imprese · 14/09/2026

L'Aeronautica Civile USA modifica alcune norme relative alla certificazione degli aeronauti e integra tre standard di prova pratica per piloti sportivi aggiornati per riferimento

L'FAA ha introdotto modifiche alle norme che regolano la certificazione degli aeronauti e ha incorporato tre standard di prova pratica per piloti sportivi aggiornati. Questo regolamento consente di allineare i standard di prova agli standard di certificazione degli aeronauti con i nuovi requisiti regolatori introdotti nel regolamento MOSAIC finale per la modernizzazione della certificazione della specialità aeronautica e l'operazione di aerei di categoria sportiva leggera

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Imprese · 14/09/2026

Airworthiness Direttive; Airbus SAS Aerei

L'Agenzia per la sicurezza del volo (FAA) propone di sostituire l'Airworthiness Directive (AD) 2024-26-06, che si applica a determinati Airbus SAS Model A330-201, -202, -203, -223, -223F, -243, -243F, -301, -302, -303, -321, -322, -323, -341, -342, -343, e -941 aerei; e tutti gli Airbus SAS Model A340-211, -212, -213, -311, -312, e -313 aerei. AD 2024-26-06 richiede la modifica dell'installazione dell'attuatore del timone orizzontale tracciabile (THSA), l'implementazione delle disposizioni per il carico elettrico del dispositivo di sensore del carico (ELSD), e l'installazione e l'attivazione del ELSD con procedure aggiornate e richiede inoltre azioni aggiuntive per alcuni aerei. Da quando l'Agenzia per la sicurezza del volo ha emesso AD 2024-26-06, è stato determinato che sono necessarie azioni aggiuntive per alcuni aerei dopo la completamento della modifica. Questo AD proposto continuerebbe a richiedere le azioni previste in AD 2024-26-06 e richiederebbe azioni aggiuntive per alcuni aerei. L'Agenzia per la sicurezza del volo propone questo AD per affrontare la condizione non sicura su questi prodotti.

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Imprese · 11/09/2026

I Corridori Grandi di Commercio degli Stati Uniti richiedono informazioni

L'Investimento significativo in infrastrutture utilitarie lineari è essenziale per soddisfare le esigenze energetiche in crescita delle industrie manifatturiere e delle tecnologie emergenti che spingono la sicurezza, la prosperità e la leadership globale degli Stati Uniti. I beni stradali e ferroviari rappresentano grandi diritti di strada (ROW) significativi che sono tradizionalmente riservati esclusivamente per bisogni di trasporto. L'Ufficio per la Trasportazione degli Stati Uniti (DOT o il Dipartimento) ha creato l'iniziativa America's Great Corridors of Commerce (AGCC) per liberare opportunità per enti proprietari di ROW di generare flussi di reddito attraverso la colocalizzazione di infrastrutture utilitarie strategiche nel ROW attraverso un modello di partnership pubblico-privata innovativa (P3). AGCC è un processo volontario, guidato dagli appuntanti, in cui gli enti proprietari di ROW presentano corridoi per la colocalizzazione strategica di infrastrutture utilitarie nel ROW attraverso un'assistenza tecnica conciessa e una collaborazione intensificata da un team di esperti di agenzie federali rilevanti. In questo RFI, il DOT cerca informazioni sulle opportunità di P3 per l

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