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Negocios · 28/4/2026Actualizado: 16/10/2026 · 1 min de lectura

Nota de Oportunidad de Financiamiento para el Año Fiscal 2025 y 2026 y el Programa de Eliminación de Cruces de Ferrocarril (Seguridad de Cruces)

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Resumen

La Administración Federal de Ferrocarriles ha publicado una Nota de Oportunidad de Financiamiento (NOFO), que detalla los requisitos y procedimientos de solicitud para obtener financiamiento por proyectos elegibles para el Año Fiscal (FY) 2025 y 2026 y el Programa de Eliminación de Cruces de Ferrocarril (Seguridad de Cruces). El monto total de financiamiento disponible para los premios bajo la NOFO es hasta $1,146,528,000.

Idioma original de la fuente: Federal Register — Transportation DepartmentAbrir el comunicado original →

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Negocios · 14/9/2026

La FAA propone un nuevo directorio de aeronavigabilidad (AD) para ciertos motores CFM International, S.A. (CFM) Model CFM56-5B, CFM56-5C y CFM56-7B con un cierto sellador de alta presión de turbina (HPT) fijo estacionario instalado

La Administración Federal de Aviación (FAA) propone un nuevo AD para abordar problemas de separación de cesta de miel en los selladores de alta presión de turbina fijo estacionario de ciertos motores CFM56-5B, CFM56-5C y CFM56-7B. El AD propuesto requeriría inspecciones de borescopio iniciales y repetitivas de la superficie de la boquilla de aire giratoria HPT para detectar grietas y, dependiendo del resultado, la instalación de un componente apto para su instalación. Además, el AD propuesto requeriría la eliminación y reemplazo del sellador de alta presión de turbina fijo estacionario afectado, así como la inspección de este sellador para detectar separación de cesta de miel y, dependiendo del resultado de la inspección, la eliminación y reemplazo de la boquilla de aire giratoria HPT, las alas de rotor y el balancín No. 3.

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Negocios · 11/9/2026

La FAA modifica el Airworthiness Directive para aviones Dassault Aviation FALCON 2000EX

La Administración Federal de Aviación (FAA) ha modificado el Airworthiness Directive (AD) 2023-23-06, que afectaba a ciertos aviones Dassault Aviation Model FALCON 2000EX, requiriendo la revisión del programa de mantenimiento o inspección existente para incorporar nuevas o restricciones de limitaciones de airworthiness más estrictas. La FAA ha determinado que se necesitan nuevas o restricciones de limitaciones de airworthiness más estrictas, lo que lleva a la continuación de ciertas acciones previstas en el AD 2023-23-06 y la revisión del programa de mantenimiento o inspección existente para incorporar nuevas o restricciones de limitaciones de airworthiness más estrictas. La FAA emite este AD para abordar la condición insegura en estos productos.

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Negocios · 10/9/2026

Exención de conductores con trastornos epilépticos; solicitudes de exención; trastornos de convulsiones y pérdida de conciencia

La Administración Federal de Seguridad Vial (FMCSA) informa haber recibido solicitudes de siete individuos para una exención de la prohibición en las Regulaciones de Seguridad Vial para Conductores Federales (FMCSRs) para personas con un diagnóstico clínico de epilepsia o cualquier otra condición que probablemente cause una pérdida de conciencia o cualquier pérdida de capacidad para controlar un vehículo de carga comercial (CMV) para conducir en comercio interestado. Si se otorgan, estas exenciones permitirían a estos individuos que han tenido un o más convulsiones y están tomando medicamentos anticonvulsivos para operar CMVs en comercio interestado.

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Negocios · 1/10/2026

Procedimientos de Enfrentamiento Estándar, y Toques Mínimos de Despegue y Procedimientos de Salida de Obstáculos; Variaciones Menores

Esta regla establece, modifica, suspende o elimina los Procedimientos de Enfrentamiento Estándar (SIAPS) y los procedimientos asociados de Toques Mínimos de Despegue y Salida de Obstáculos (ODPs) para operaciones en ciertos aeropuertos. Estas acciones regulatorias son necesarias debido a la adopción de nuevos o revisados criterios, o debido a los cambios que ocurren en el Sistema Nacional de Espacio Aéreo, como la comisión de nuevos sistemas de navegación, la adición de nuevos obstáculos o el cambio de requisitos de tráfico aéreo. Estos cambios están diseñados para proporcionar un uso seguro y eficiente del espacio aéreo navegable y promover operaciones de vuelo seguro bajo reglas de vuelo instrumentales en los aeropuertos afectados.

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Negocios · 1/10/2026

Procedimientos de Aproximación Estándar, y Toques Mínimos de Despegue y Procedimientos de Salida de Obstáculos; Cambios Misceláneos

Esta regla modifica, suspende o elimina los Procedimientos de Aproximación Estándar (SIAPs) y los Toques Mínimos de Despegue y Procedimientos de Salida de Obstáculos para operaciones en ciertos aeropuertos. Estas acciones regulatorias son necesarias debido a la adopción de nuevos o revisados criterios, o debido a los cambios que ocurren en el Sistema Nacional de Espacio Aéreo, como la comisión de nuevos sistemas de navegación, la adición de nuevos obstáculos o el cambio de requisitos de tráfico aéreo. Estos cambios están diseñados para garantizar el uso seguro y eficiente del espacio aéreo navegable y promover las operaciones de vuelo seguro bajo reglas de vuelo instrumentales en los aeropuertos afectados.

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