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Transport i infrastruktura · 20/6/2025

Paquete de renovación del Estado de Texas para el programa de entrega de transporte de superficie y propuesta de segundo acuerdo de renovación de memorandum de entendimiento (MOU) que asigna responsabilidades ambientales al Estado

El FHWA recibió un paquete de renovación ampliado del Departamento de Transportación del Estado de Texas (TxDOT) solicitando participación en el Programa de Entrega de Transporte de Superficie (Programa). Este programa permite al FHWA asignar y a los estados asumir responsabilidades bajo la Ley Nacional de Política Ambiental (NEPA) y todas o parte de las responsabilidades del FHWA para la revisión ambiental, la consulta o otras acciones requeridas bajo cualquier ley federal ambiental con respecto a uno o más proyectos de carretera federal dentro del estado.

Idioma original de la fuente: Federal Register — Transportation DepartmentAbrir el comunicado original →
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Transport i infrastruktura · 1/10/2026

Procedimientos de Enfrentamiento Estándar, y Toques Mínimos de Despegue y Procedimientos de Salida de Obstáculos; Variaciones Menores

Esta regla establece, modifica, suspende o elimina los Procedimientos de Enfrentamiento Estándar (SIAPS) y los procedimientos asociados de Toques Mínimos de Despegue y Salida de Obstáculos (ODPs) para operaciones en ciertos aeropuertos. Estas acciones regulatorias son necesarias debido a la adopción de nuevos o revisados criterios, o debido a los cambios que ocurren en el Sistema Nacional de Espacio Aéreo, como la comisión de nuevos sistemas de navegación, la adición de nuevos obstáculos o el cambio de requisitos de tráfico aéreo. Estos cambios están diseñados para proporcionar un uso seguro y eficiente del espacio aéreo navegable y promover operaciones de vuelo seguro bajo reglas de vuelo instrumentales en los aeropuertos afectados.

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Transport i infrastruktura · 1/10/2026

Procedimientos de Aproximación Estándar, y Toques Mínimos de Despegue y Procedimientos de Salida de Obstáculos; Cambios Misceláneos

Esta regla modifica, suspende o elimina los Procedimientos de Aproximación Estándar (SIAPs) y los Toques Mínimos de Despegue y Procedimientos de Salida de Obstáculos para operaciones en ciertos aeropuertos. Estas acciones regulatorias son necesarias debido a la adopción de nuevos o revisados criterios, o debido a los cambios que ocurren en el Sistema Nacional de Espacio Aéreo, como la comisión de nuevos sistemas de navegación, la adición de nuevos obstáculos o el cambio de requisitos de tráfico aéreo. Estos cambios están diseñados para garantizar el uso seguro y eficiente del espacio aéreo navegable y promover las operaciones de vuelo seguro bajo reglas de vuelo instrumentales en los aeropuertos afectados.

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Transport i infrastruktura · 16/9/2026

Propuesta de actividades de recopilación de información de la Agencia; Solicitud de comentarios

La Administración Federal de Tráfico y Costos (FRA) solicita comentarios públicos sobre las actividades de recopilación de información presentadas en la solicitud de aprobación bajo la Ley de Reducción de Papeleo del año 1995 (Ley PRA) y sus reglamentos implementadores. Antes de presentar esta solicitud a la Oficina de Presupuesto y Gestión (OMB) para su aprobación, FRA busca comentarios sobre aspectos específicos de las actividades identificadas en la solicitud.

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Transport i infrastruktura · 15/9/2026

Modificación de Áreas de Vuelo Clase D y Clase E; Aeropuerto de Roberts Field/Redmond Municipal, Redmond, OR

Esta acción propone modificar el área de vuelo Clase D y Clase E designada como una zona de superficie, modificar el área de vuelo Clase E designada como una extensión a una zona de superficie Clase D o Clase E, y modificar el área de vuelo Clase E que se extiende hacia arriba desde 700 pies sobre la superficie en el Aeropuerto de Roberts Field/Redmond Municipal, Redmond, OR. Esta acción apoyaría la seguridad y el manejo de operaciones de vuelo instrumentales (IFR) en el aeropuerto.

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Transport i infrastruktura · 15/9/2026

Directiva de Aeronavigabilidad de la FAA para aviones Pilatus PC-24

La Administración Federal de Aviación (FAA) adopta una nueva directiva de aeronavigabilidad (AD) para ciertos aviones Pilatus Aircraft Ltd. (Pilatus) modelo PC-24, debido a un informe que indica que un componente de control de estado sólido (SSR) utilizado en el sistema de calefacción de la ventanilla de la izquierda (LH) puede permitir el flujo de corriente en sentido opuesto cuando se encuentra en la posición OFF. Esta AD requiere la modificación del avión y el reemplazo del componente afectado con un parte de servicio. La FAA emite esta AD para abordar la condición insegura en estos productos.

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