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Negocios · 8/1/2026Actualizado: 17/10/2026 · 1 min de lectura

La FAA adopta un nuevo directorio de aireworthiness para aviones de Diamond Aircraft Industries GmbH

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Resumen

La Administración Federal de Aviación (FAA) ha aprobado un nuevo directorio de aireworthiness (AD) para todos los aviones de Diamond Aircraft Industries GmbH (DAI) Model DA 42, DA 42 NG y DA 42 M-NG, debido a varios informes de separación de la puerta del pasajero del fuselaje.

Idioma original de la fuente: Federal Register — Federal Aviation AdministrationAbrir el comunicado original →

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Negocios · 12/1/2026

La FAA adopta un nuevo directorio de aireworthiness para motores de International Aero Engines LLC

La Administración Federal de Aviación (FAA) ha aprobado un nuevo directorio de aireworthiness (AD) para todos los motores de International Aero Engines, LLC (IAE LLC) Model PW1122G-JM, PW1124G-JM, PW1124G1-JM, PW1127G-JM, PW1127G1-JM, PW1127G1A-JM, PW1127G1B-JM, PW1127GA-JM, PW1129G-JM, PW1130G-JM, PW1133G-JM, PW1133GA-JM, PW1428G-JM, PW1428GA-JM, PW1428GH-JM, PW1431G-JM, PW1431GA-JM y PW1431GH-JM. Este AD se inició debido a múltiples informes de eventos de fractura de palas de ventilador, de los cuales tres resultaron en un incendio bajo la cubierta del motor o un incendio de piscina. Este AD requiere la eliminación de un tornillo de amortiguación de bucle del sistema de presión de combustible de aceite del tubo de enfriamiento de aceite (CP09 tubería de ensamblaje), el reemplazo de los tornillos de gestión térmica (TMS) con tornillos de TMS re diseños y la reinstalación del tornillo de amortiguación de bucle, según sea necesario. La FAA emite este AD para abordar la condición insegura en estos productos.

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Negocios · 5/1/2026

La FAA adopta un nuevo directorio de aireworthiness para todos los aviones Airbus SAS A319 y A320; y modelos A321-211, -212, -213, -231, -232, -251N, -252N, -253N, -251NX, -252NX, -253NX, -271N, -272N, -271NX y -272NX

La Administración Federal de Aviación (FAA) ha emitido un nuevo directorio de aireworthiness para abordar una condición de seguridad en los productos Airbus SAS A319 y A320; y modelos A321-211, -212, -213, -231, -232, -251N, -252N, -253N, -251NX, -252NX, -253NX, -271N, -272N, -271NX y -272NX, después de un evento de puesta en pauta y pérdida limitada de altura en un avión Airbus A320

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Negocios · 5/1/2026

Directrices de aireworthiness de Airbus SAS adoptadas por la FAA

La Administración Federal de Aviación (FAA) está adoptando un nuevo directorio de aireworthiness (AD) para todos los aviones Airbus SAS Model A330-200, A330-200 Freight, A330-300, A330-800, A330-900, A340-200, A340-300, A340-500 y A340-600. Este AD se inició debido a informes de ocurrencias de puertas de pasajeros y tripulación que se atascan durante el despliegue de la rampa de emergencia. El FAA está emitiendo este AD para abordar la condición insegura en estos productos.

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Negocios · 9/1/2026

La FAA propone un nuevo directorio de aeronavigabilidad (AD) para ciertas aviones Boeing Model 737-600, -700, -700C, -800, -900 y -900ER

La Administración Federal de Aviación (FAA) propone un nuevo directorio de aeronavigabilidad (AD) para ciertas aviones Boeing Model 737-600, -700, -700C, -800, -900 y -900ER, debido a informes de múltiples operadores sobre eventos de oscilaciones de pino debido a la excesiva libertad de movimiento del estabilizador horizontal. Este directorio propuesto requeriría medir la libertad de movimiento del estabilizador horizontal y las bisagras, y acciones condicionales aplicables. La FAA propone este directorio para abordar la condición insegura en estos productos.

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Negocios · 2/1/2026

Directiva de Aeronavigabilidad de la FAA para el Helicóptero Airbus H160-B

La Administración Federal de Aviación (FAA) adopta una nueva directiva de aeronavigabilidad (AD) para todos los helicópteros Airbus Helicopters Model H160-B, debido a la necesidad de limitaciones de aeronavigabilidad más nuevas o restrictivas. Esta AD requiere revisar el manual de mantenimiento existente o las instrucciones para la aeronavigabilidad continuada y el programa de mantenimiento aprobado o inspección, según sea aplicable, incorporando nuevas o restrictivas limitaciones de aeronavigabilidad.

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