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Negocios · 9/1/2026

El FAA propone un nuevo directorio de aeronavigabilidad (AD) para todos los helicópteros Airbus Helicopters Model H160-B

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El FAA propone un nuevo directorio de aeronavigabilidad (AD) para todos los helicópteros Airbus Helicopters Model H160-B debido a un informe de un drenaje en un cilindro de gas dentro del sistema de vida salvavidas (ELRS) de la asamblea de contenedores. Este directorio propuesto requiere reemplazar la asamblea de contenedores ELRS. Este directorio propuesto prohíbe instalar una asamblea de contenedores ELRS afectados a menos que se cumplan ciertas requisitos. El FAA propone este directorio para abordar la condición insegura en estos productos.

Idioma original de la fuente: Federal Register — Federal Aviation AdministrationAbrir el comunicado original →

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Negocios · 12/1/2026

La FAA adopta un nuevo directorio de aireworthiness para motores de International Aero Engines LLC

La Administración Federal de Aviación (FAA) ha aprobado un nuevo directorio de aireworthiness (AD) para todos los motores de International Aero Engines, LLC (IAE LLC) Model PW1122G-JM, PW1124G-JM, PW1124G1-JM, PW1127G-JM, PW1127G1-JM, PW1127G1A-JM, PW1127G1B-JM, PW1127GA-JM, PW1129G-JM, PW1130G-JM, PW1133G-JM, PW1133GA-JM, PW1428G-JM, PW1428GA-JM, PW1428GH-JM, PW1431G-JM, PW1431GA-JM y PW1431GH-JM. Este AD se inició debido a múltiples informes de eventos de fractura de palas de ventilador, de los cuales tres resultaron en un incendio bajo la cubierta del motor o un incendio de piscina. Este AD requiere la eliminación de un tornillo de amortiguación de bucle del sistema de presión de combustible de aceite del tubo de enfriamiento de aceite (CP09 tubería de ensamblaje), el reemplazo de los tornillos de gestión térmica (TMS) con tornillos de TMS re diseños y la reinstalación del tornillo de amortiguación de bucle, según sea necesario. La FAA emite este AD para abordar la condición insegura en estos productos.

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Negocios · 12/1/2026

Directiva de Aeronavigabilidad; Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co KG Motos; Rolls-Royce Trent 1000-A, Trent 1000-AE, Trent 1000-C, Trent 1000-CE, Trent 1000-D, Trent 1000-E, Trent 1000-G y Trent 1000-H motores

La Administración Federal de Aviación (FAA) está adoptando una nueva directiva de aeronavigabilidad (AD) para ciertos motores Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co KG (RRD) Model Trent 1000-A, Trent 1000-AE, Trent 1000-C, Trent 1000-CE, Trent 1000-D, Trent 1000-E, Trent 1000-G y Trent 1000-H. Esta AD se impulsó por una determinación realizada por el fabricante de que un bloque de mini-disco de compresor de presión alta (HPC) podría liberar discos 5 y 6 y el eje de roto trasero del drum de HPC (HPC rear drum) durante el funcionamiento del motor. Esta AD requiere inspecciones repetitivas de borescopio (BSIs) del cavity del drum de HPC y cavidades entre cada disco de rotor HPC, y dependiendo de los resultados de la inspección, la retirada del motor del servicio. Esta AD también permite un método alternativo de cumplir con las inspecciones repetitivas de BSIs si se cumplen ciertas acciones. La FAA está emitiendo esta AD para abordar la condición insegura en estos productos.

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Negocios · 12/1/2026

Directiva de Aeronavigabilidad de la FAA para aviones P-180 de Baykar Piaggio Aerospace S.p.A.

La Administración Federal de Aviación (FAA) adopta una nueva directiva de aeronavigabilidad (AD) para ciertos aviones P-180 de Baykar Piaggio Aerospace S.p.A. (certificado de tipo previamente detenido por Piaggio Aviation S.p.A.) (Piaggio), debido a un informe de fugas en los tubos de fluido hidráulico flexibles conectados al paquete de bomba hidráulica (HPP). Esta AD requiere reemplazar los tubos de fluido hidráulico afectados. Además, prohíbe instalar los tubos de fluido hidráulico afectados en cualquier avión.

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Negocios · 9/1/2026

La FAA propone un nuevo directorio de aeronavigabilidad (AD) para ciertas aviones Boeing Model 737-600, -700, -700C, -800, -900 y -900ER

La Administración Federal de Aviación (FAA) propone un nuevo directorio de aeronavigabilidad (AD) para ciertas aviones Boeing Model 737-600, -700, -700C, -800, -900 y -900ER, debido a informes de múltiples operadores sobre eventos de oscilaciones de pino debido a la excesiva libertad de movimiento del estabilizador horizontal. Este directorio propuesto requeriría medir la libertad de movimiento del estabilizador horizontal y las bisagras, y acciones condicionales aplicables. La FAA propone este directorio para abordar la condición insegura en estos productos.

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