BN Business News
Business Maps⌕ Buscar en Business News
Añadir empresa →

Negocios · 11/9/2026Actualizado: 19/10/2026 · 1 min de lectura

La FAA modifica el Directivo de Aeronavigabilidad 2020-06-16 para motores Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co KG

Traducción automática local · Idioma original de la fuente

Resumen

La Administración Federal de Aviación (FAA) modifica el Directivo de Aeronavigabilidad 2020-06-16 para ciertos motores Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co KG (RRD) Modelo RB211 Trent 768-60, 772-60 y 772B-60, requiriendo inspecciones ultrasonoras iniciales y repetitivas de las alas de compresor de baja presión (LPC) afectadas, y, dependiendo de los resultados de las inspecciones, la sustitución de una pieza apta para la instalación.

Idioma original de la fuente: Federal Register — Transportation DepartmentAbrir el comunicado original →

Explorar temas

Análisis empresariales →
6

Negocios · 15/9/2026

Directiva de Aeronavigabilidad de la FAA para aviones Pilatus PC-24

La Administración Federal de Aviación (FAA) adopta una nueva directiva de aeronavigabilidad (AD) para ciertos aviones Pilatus Aircraft Ltd. (Pilatus) modelo PC-24, debido a un informe que indica que un componente de control de estado sólido (SSR) utilizado en el sistema de calefacción de la ventanilla de la izquierda (LH) puede permitir el flujo de corriente en sentido opuesto cuando se encuentra en la posición OFF. Esta AD requiere la modificación del avión y el reemplazo del componente afectado con un parte de servicio. La FAA emite esta AD para abordar la condición insegura en estos productos.

Leer el resumen →

Negocios · 14/9/2026

La FAA propone un nuevo directorio de aeronavigabilidad (AD) para ciertos motores CFM International, S.A. (CFM) Model CFM56-5B, CFM56-5C y CFM56-7B con un cierto sellador de alta presión de turbina (HPT) fijo estacionario instalado

La Administración Federal de Aviación (FAA) propone un nuevo AD para abordar problemas de separación de cesta de miel en los selladores de alta presión de turbina fijo estacionario de ciertos motores CFM56-5B, CFM56-5C y CFM56-7B. El AD propuesto requeriría inspecciones de borescopio iniciales y repetitivas de la superficie de la boquilla de aire giratoria HPT para detectar grietas y, dependiendo del resultado, la instalación de un componente apto para su instalación. Además, el AD propuesto requeriría la eliminación y reemplazo del sellador de alta presión de turbina fijo estacionario afectado, así como la inspección de este sellador para detectar separación de cesta de miel y, dependiendo del resultado de la inspección, la eliminación y reemplazo de la boquilla de aire giratoria HPT, las alas de rotor y el balancín No. 3.

Leer el resumen →

Negocios · 11/9/2026

La FAA modifica el Airworthiness Directive para aviones Dassault Aviation FALCON 2000EX

La Administración Federal de Aviación (FAA) ha modificado el Airworthiness Directive (AD) 2023-23-06, que afectaba a ciertos aviones Dassault Aviation Model FALCON 2000EX, requiriendo la revisión del programa de mantenimiento o inspección existente para incorporar nuevas o restricciones de limitaciones de airworthiness más estrictas. La FAA ha determinado que se necesitan nuevas o restricciones de limitaciones de airworthiness más estrictas, lo que lleva a la continuación de ciertas acciones previstas en el AD 2023-23-06 y la revisión del programa de mantenimiento o inspección existente para incorporar nuevas o restricciones de limitaciones de airworthiness más estrictas. La FAA emite este AD para abordar la condición insegura en estos productos.

Leer el resumen →

Negocios · 10/9/2026

La FAA corrige un directivo de aeronáutica; International Aero Engines AG; corrección

La Administración Federal de Aviación (FAA) corrige un directivo de aeronáutica (AD) que se publicó en el Registro Federal. Este AD se aplica a ciertas motores International Aero Engines AG (IAE AG) Model V2522-A5, V2524-A5, V2525-D5, V2527-A5, V2527E-A5, V2527M-A5, V2528-D5, V2530-A5, V2531-E5 y V2533-A5. Originalmente, el párrafo (g) del texto regulatorio contenía un error tipográfico. Este documento corrige ese error. En todos los demás aspectos, el documento original permanece igual.

Leer el resumen →