Geschäft · 14.4.2026Aktualisiert: 16.10.2026 · 1 Min. Lesezeit
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Zusammenfassung
Georgia Central Railway (GC) hat bei der FRA eine besondere Genehmigung für den Betrieb mit einem-Legewagen-Besatz beantragt.
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6Geschäft · 14.9.2026
Die MARAD hat die Öffentlichkeit zu einem Kommentar aufgerufen, um die Absicht zu äußern, die Office of Management and Budget (OMB) zur Genehmigung einer Erneuerung einer Informationsbeschichtung gemäß dem Paperwork Reduction Act of 1995 zu bitten. Die vorgeschlagene Sammlung OMB 2133-0526 (Informationen zur Feststellung der Reemployment-Rechte von Seefahrern - Nationale Notfall) wird verwendet, um festzustellen, ob US-Zivilmarinier sind für die Wiedereinstellung von Rechten unter dem Maritime Security Act of 1996 geeignet. MARAD ist verpflichtet, diese Ankündigung in dem Federal Register zu veröffentlichen, um Kommentare von der Öffentlichkeit und von betroffenen Behörden einzuholen.
Zusammenfassung lesen →Geschäft · 11.9.2026
Die Hermeus-Korperation hat eine Petition an die FAA eingereicht, um eine besondere Fluggenehmigung zu erhalten, wie in den FAA-Vorschriften vorgesehen. Die Petition soll auch die Öffentlichkeit über die Entscheidung der FAA informieren, Hermeus-Korperation eine Genehmigung zu gewähren. Die FAA möchte keine Kommentare zu der Petition oder der Entscheidung der FAA bezüglich der Petition einholen, da die Petition, die Geschwindigkeit Mach 1 zu überschreiten, ein separates Verfahren nach der Vorschrift verfolgt.
Zusammenfassung lesen →Geschäft · 14.9.2026
Die FAA plantet ein neues AD für bestimmte CFM-Modelle CFM56-5B, CFM56-5C und CFM56-7B-Motoren mit einem bestimmten Hochdruckturbinen (HPT) Innenseal vor, der eine bestimmte Hochdruckturbinen-Innenseal-Station verfügt. Dieses vorgeschlagene AD wurde durch mehrere Berichte über die Trennung von Honigkugeln von der Oberfläche des HPT-Innenseal-Station ausgelöst. Dieses vorgeschlagene AD würde eine erste und wiederholte Inspektion mit einem Boreskop (BSI) der rotierenden Luft HPT-Vorderseal für Risse und, je nach Ergebnis, den Austausch mit einem Teil, der für die Montage geeignet ist. Dieses vorgeschlagene AD würde auch die Entfernung und den Austausch des betroffenen HPT-Innenseal-Station erfordern. Dieses vorgeschlagene AD würde auch eine Inspektion des betroffenen HPT-Innenseal-Station für Honigkugel-Trennung und, je nach Ergebnis der Inspektion, die Entfernung und den Austausch des rotierenden Luft HPT-Vorderseals, HPT-Rotorblätter und des Nummer 3 Ballbeschläges erfordern. Die FAA plantet dieses AD, um die unsichere Situation auf diesen Produkten zu adressieren.
Zusammenfassung lesen →Geschäft · 14.9.2026
Die FAA plant eine zukünftige Änderung ihrer Vorschriften, um Feuerwehrleute auf bestimmten eingeschränkten Kategorieflugzeugen zu transportieren, wenn der Zweck des Transports darin besteht, diese Feuerwehrleute auf dem Boden zur Bekämpfung von Wildbränden zu unterstützen. Die Änderung gilt für zivile Flugzeugbetriebs- und öffentliche Flugzeugbetriebsoperationen, wenn das eingeschränkte Kategorieflugzeug von einem zivilen Betreiber besessen wird.
Zusammenfassung lesen →Geschäft · 10.9.2026
Die Bundesbehörde für Schifffahrts- und Ozeanische Sicherheit (FMCSA) hat die Eingelieferte Anträge von sieben Personen für eine Ausnahme gegen die Verbotspflicht in den Bundesregeln für den Schifffahrts- und Verkehrswesen (FMCSRs) gegen Personen mit einer klinischen Diagnose von Epilepsie oder einer anderen Erkrankung, die wahrscheinlich zu einem Verlust der Bewusstheit oder einer Verlustfähigkeit zur Kontrolle eines kommerziellen Motorfahrzeugs (CMV) führen würde, um in den Bundesstaaten zu fahren. Wenn diese Ausnahmen gewährt werden, würden diese Personen, die eine oder mehrere Krampfanfälle hatten und Medikamente zur Behandlung von Epilepsie einnehmen, in den Bundesstaaten fahren dürfen.
Zusammenfassung lesen →Geschäft · 10.9.2026
Die MARAD fordert die Öffentlichkeit auf, bis zum 31. Dezember 2024 Stellung zu ihrer Absicht zu nehmen, die Office of Management and Budget (OMB) zur Genehmigung einer Erneuerung einer Informationserhebung gemäß dem Paperwork Reduction Act of 1995 zu bitten. Die vorgeschlagene Erhebung OMB 2133-0505 (Antrag zur Teilnahme am freiwilligen Tankerabkommen) wird verwendet, um die Kapazitätsverpflichtungen der an dem Abkommen teilnehmenden Personen zu bestimmen, falls das Abkommen aktiviert wird, um die grundlegende Notwendigkeit für den Transport von Öl und Ölprodukten in Bulk per See zu decken. Es werden geringe Änderungen am Formular für diese Erhebung vorgenommen, um Klarheit zu verbessern und die Konsistenz mit den Programmen zu gewährleisten. MARAD ist verpflichtet, dieses Schreiben in dem Bundesregister zu veröffentlichen, um Kommentare von der Öffentlichkeit und von betroffenen Behörden einzuholen.
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